摘要：客艙安全須知是航班起飛前的必備演示環節，其目的在于確保機上旅客的安全。本文以系統功能語言學的語域理論為視角，考察安全須知話語在語場、語旨和語式方面的特征，歸納其在及物系統、語氣系統和主位系統等方面的話語特點，以增進客艙乘務員對客艙安全話語的理解，對提升客艙乘務員語言表達的準確性和得體性具有一定的參考價值，對客艙廣播詞教學具有一定的啟示。

　　關鍵詞：客艙安全須知語域詞匯語法客艙安全演示片

　　1引言

　　客艙安全須知是飛機起飛前向旅客詳細說明飛機安全特點和安全設備使用的說明性文字，其主要目標是提供準確的客艙安全信息，增進旅客對客艙安全重要性的理解，在緊急情況出現時旅客能夠做出正確的行動[1]。國際民航組織(ICAO)、國際航協(1ATA)和各國民航當局對客艙安全須知的內容、形式及所要達成的目標進行了詳細規定。丨CAO附件6要求承運人應向旅客提供安全信息。安全信息內容應包括規章要求、飛機安全設備及使用、緊急撤離程序和安全文化四個方面[2]。IATA(2017)強調客艙安全須知的語言應取決于旅客人口地域特征，如有必要，可設置多語種，利用視頻作為輔助。在實際實施過程中，航空公司通常以客艙安全須知卡為基礎，輔以口頭安全廣播、現場示范演示、視頻演示等涉及多語種、面向多群體、釆用多元素的安全演示[3]。

　　客艙安全演示是客艙安全工作的關鍵，有效傳達客艙安全信息對確�？团摪踩�至關重要。為此，ICAO(2003)曾提出過三個問題：第一，如何將客艙安全須知有效傳達旅客;第二，如何吸引旅客注意觀看、傾聽和理解客艙乘務員口頭安全講解和客艙安全演示;第三，如何確保所有旅客閱讀安全須知卡。近年來，國內客艙乘務員向外籍旅客傳達安全信息時，所使用的語言缺乏準確性和得體性的情況時有發生，這不僅妨礙旅客準確理解和掌握安全信息，而且降低了服務品質，損害了企業形象。如何解決ICAO提出的三個問題已成為我國航空公司和客艙乘務員亟待解決的問題。在關于客艙安全須知的已有研究中，Molesworth(2014，2016，2017)考察了演示呈現形式、演示視頻噪音和字幕以及旅客情緒等因素對旅客掌握安全信息的影響;Seneviratne(2015)考察明星和幽默的表達方式對旅客掌握安全信息的影響。現有研究多聚焦于客艙安全語言和信息的呈現形式，對客艙安全語言本體的關注較少。

　　然而，客艙安全信息的有效傳達離不開對客艙安全話語特征的理解[5義本文以澳洲航空客艙安全演示片為例，運用系統功能語言學的語域理論[8】，從語場、語旨和語式三個方面分析客艙安全須知的話語特征，歸納其在及物系統、主位系統和語氣系統三方面的特點，有助于客艙乘務員深入理解客艙安全須知話語特點，提高語言表達的得體性和準確性，對客艙廣播詞教學也具有一定的啟示。

　　2系統功能語言學語域理論

　　Halliday從社會符號學的角度來研究語境，認為語義就是社會意義在語言中的體現，語境與語言之間的關系密切[9]。Halliday(1989)認為語域是個語義概念，是與一定情景語境相關的語義配置?，語域是語言的使用變體，是在一定語境中使用的可以識別的語言資源配置。Halliday(196句提出語域的概念并對語域進行了初步界定，認為語域是“語言使用的功能變體”，即因情景語境的變化而產生的語言形式的變化。Halliday對情景語境的內容進一步概括，提出情景語境包括三個變量，即話語范圍(fieldofdiscourse)、話語方式(modeofdiscourse)和話語基調(tenorofdiscourse)，簡稱為語場、語旨和語式。這三個變量影響語言的概念功能、語篇功能和人際功能。三種元功能又分別影響語言使用者對及物系統、主位系統、語氣系統的選擇[1Q]。語域形成了社會系統與語言系統之間的一個接口，其成分體現社會意義并由語言形式來體現[11]。

　　3澳洲航空客艙安全演示片的話語分析

　　2020年澳洲航空成立100周年，特別制作了紀念版客艙安全演示片，不僅在安全須知呈現形式上進行了創新，而且在內容上增加了歷史元素、文化元素和創新元素，集中展現了澳航百年發展歷程、企業安全文化和航空領域的創新和貢獻。以下將從語場、語旨和語式三個方面分析澳航客艙安全演示片的話語特征。

　　3.1語場分析語場指的是交談的話題和場地等情景因素，包括技術性和非技術性兩種情形。客艙安全須知話題是呈現客艙安全信息，展示安全設備的使用方法和操作程序。話語的語場特點影響其小句及物性系統選擇。

　　47%的小句是物質過程小句。物質過程強調動作者“做”的過程。客艙安全須知最主要的目的是讓旅客熟悉設備的使用方法和操作過程。安全帶、氧氣面罩、救生衣等使用方法和操作說明往往通過物質過程小句表達，物質過程小句中常使用及物動詞，例如“fasten”、“tighten”、“pull”、“remove”和“press”等。

　　從過程類型分布比例可以看出，關系過程占小句總數的23%。關系過程指有關“是”的過程。安全須知除講解安全設備的使用和操作外，還要描述安全設備的特點、狀態以及與旅客的位置關系等。救生衣和氧氣面罩存放位置和狀態、緊急出口和旅客的相對位置往往通過關系過程小句表達。

　　心理過程強調參與者感知、理解和知覺。安全須知部分內容涉及旅客在起飛前后、飛行過程中和緊急情況發生時需要確認的事項。例如，航班起飛之前需要旅客確認安全帶是否系緊，座椅靠背是否調直，行李是否存放妥當。明確各類注意事項往往通過心理過程小句表達。

　　3.2語旨分;斤，語旨是指交際情景中講話者與受話者之間的關系和講話者的交際意圖�？团摮藙諉T職責是負責客艙安全管理和提供旅客服務。在服務旅客過程中，客艙乘務員和旅客之間的社會角色關系是服務與被服務關系。但在進行客艙安全管理，尤其是客艙安全演示過程中，會話角色卻是指導和被指導關系。

　　在語氣選擇方面，陳述語氣和祈使語氣是最主要的兩種語氣。陳述句主要描述安全設備、行李存放等狀態以及展示澳航安全、創新等方面所取得的成就;祈使句主要說明安全設備的具體操作方法。

　　在情態動詞的選擇方面，客艙安全話語常使用中高調值情態動詞，如“should”，以強調緊急情況出現時旅客的責任和義務，引起旅客重視，提高旅客安全意識。例如：(17)Intheunlikelyeventofanemergency，youshouldbefamiliarwiththebracepositionappropriatetoyourseat.(在緊急情況下，您應熟悉防沖撞姿勢。)此外，乘務員和旅客之間角色關系還決定了客艙安全話語語音、語法、詞匯、篇章語義和交流模式等五方面特征。在語音方面，客艙安全話語往往多使用降調，表示肯定的語氣;詞匯方面，多使用標推術語，例如：“tab”、“mouthpiece”、“buckle”和“seatbelt”等;在語法方面，安全須知是正式語體，多使用完全旬，較少使用省略或縮略形式;在篇章方面，客艙乘務員作為主導方，所傳達的信息量大，并且安全設備使用和操作對絕大多數旅客來說都是新話題，因此，客艙乘務員對話題具有較強的控制性;在交流模式方面，客艙乘務員往往以直截了當的方式講解具體操作。

　　3.3語式分析語式指語言活動所采用的媒介或渠道�？团摪踩�須知通常是書面安全須知卡為基礎，輔以現場口頭廣播、現場示范、視頻演示等多模態呈現形式。示范演示促進語言活動，利用道具、手勢、面部表情和眼神交流吸引旅客注意力，促進旅客的理解和記憶，拉近與旅客之間的距離。修辭模式是指語篇的取向，客艙安全須知的目標是準確傳達客艙安全信息，增進旅客對客艙安全重要性的理解。在話輪媒介方面，客艙安全須知往往通過客艙乘務員口頭獨白方式進行演示。

　　在信息結構方面，已知信息是發話者在發話時認為已存在于受話人意識中的信息，新信息則是發話人認為是通過自己的發話而引進到受話者的意識中去的信息[14]�？团摪踩�須知話語信息結構中的新信息往往和主位重合，說明每個操作步驟對應的動作。

　　4討論與啟示

　　客艙安全須知話語語域和詞匯語法特征分析對乘務員具有如下啟示：第一，通過語場及物性特征分析，首先，乘務員要明確客艙安全須知的目標，安全演示的情境，樹立目標意識和情境意識，確�？团摪踩�話語在特定的情境下使用并實現既定的目標;其次，乘務員要理解客艙安全須知的小句過程類型和分布特征，重點掌握物質過程、關系過程和行為過程小句特征，熟練運用過程動詞和專有名詞，準確使用物質過程小句呈現安全設備的操作步驟，合理使用關系過程小句告知旅客安全設備的位置狀態，恰當使用心理過程小句提醒旅客確認有關安全信息。第二，通過分析語旨和語氣特征，客艙乘務員要強化角色意識。乘務員與旅客的社會角色是服務與被服務關系，這決定了正�？团撜Z言的語氣情態特征應以疑問語氣為主，多用低調值情態動詞，例如“Wouldyouplease...”，“Couldyouplease...”。

　　然而，客艙安全演示過程中，會話角色往往會臨時發生變化，客艙安全語言也會發生相應的變化。因此，客艙乘務員須明確特殊情境下角色關系，強化角色意識，合理使用情態動詞和語氣。第三，通過語式和主述位、信息結構分析，客艙乘務員要理解各媒介的作用及其相互補充和促進關系，重視道具、手勢、面部表情和眼神交流對語言的促進作用。掌握主位和信息結構特征，提高客艙安全話語的連貫性、條理性和邏輯性。

　　5結語

　　本文以澳洲航空安全演示片為例，對客艙安全須知話語進行語場、語旨和語式的分析，歸納了詞匯語法特征�？偟膩碚f，客艙安全須知話語具有一定專業性，場景具有特殊性?，交際情境中會話角色關系是指導與被指導關系;客艙安全須知往往以多個媒介形式呈現�？团摮藙諉T掌握客艙安全話語特征，有助于提升客艙乘務員語言表達的準確性和得體性，有助于提升客艙安全和服務水平。

　　參考文獻

　　[1]CHANGY，LIAOM.Theeffectofaviationsafe?tyeducationonpassengercabinsafetyaware-ness[J]，safetyscience，2009(10)：1337-1345

　　[2]InternationalAirTransportAssociation.CabinOperationsSafetyBestPracticesGuide(3rdEd.)[S].Montreal：InternationalAirTransportAssociation，2017

　　[3]高鋒.客艙安全演示的必要性和多樣化探索[J].中國民航飛行學院學報，2017(5)：45-48[4]InternationalCivilAviationOrganization.CommunicationandCoordination[M]

　　作者：趙文