摘要：二灰穩(wěn)定碎石由于其在道路底基層建設(shè)中的優(yōu)越性而被越來越多的道路修筑工程隊(duì)采用。本文介紹了二灰穩(wěn)定碎石在市政道路中的具體應(yīng)用。首先介紹了二灰穩(wěn)定碎石的組成和選材要求，然后分步驟介紹了它在市政道路底基層中的具體應(yīng)用。

　　關(guān)鍵詞：市政管理評職范文,期刊征稿,石灰,粉煤灰,碎石,底基層, 施工工藝

　　隨著我國城市道路建設(shè)的發(fā)展，市政道路的施工技術(shù)也得到了長足的發(fā)展，新的材料逐漸應(yīng)用到道路建設(shè)之中。由于城市化進(jìn)程的加快，市政道路在城市發(fā)展中的作用越來越重要。因此市政道路的修建需要一個較短的工期來適應(yīng)城市發(fā)展的需要。本文將對二灰穩(wěn)定碎石在市政道路底基層中的應(yīng)用做一個介紹。

　　一、二灰穩(wěn)定碎石的性質(zhì)及選材要求

　　二灰穩(wěn)定碎石是一種應(yīng)用非常廣泛的半剛性基層底基層材料，它具有的強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐磨性差和容易產(chǎn)生收縮裂縫等特點(diǎn)，使它成為目前各個等級公路經(jīng)常使用的基層和底基層結(jié)構(gòu)材料。

　　1、 二灰穩(wěn)定碎石的組成

　　二灰穩(wěn)定碎石又稱為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，顧名思義，組成它的主要材料為石灰、粉煤灰、碎石、水泥。

　　2、 具體應(yīng)用中對二灰穩(wěn)定碎石的材料要求

　　二灰穩(wěn)定碎石在道路基層和底基層建設(shè)中擁有非常廣泛的應(yīng)用。對于二灰穩(wěn)定碎石的材料，有些固定的要求。

　　石灰方面：采用石灰粉碎機(jī)粉碎的生石灰，其中氧化鈣和氧化鎂的含量要符合要求。石灰在使用前的一周至半個月，要經(jīng)過充分的消解，每噸石灰用水量為500到800公斤，但是不能使得石灰過于潮濕而成團(tuán)狀。要通過實(shí)驗(yàn)確定石灰的含水量，達(dá)到要求的含水量才能投入工程使用。

　　粉煤灰：粉煤灰要求所含的二氧化硫(SIO2)、氧化鋁(AL203)和三氧化二鐵(Fe2O3)的總含量應(yīng)該大于70%，粉煤灰的燒失量要控制在20%以內(nèi)。它的比例面積以大于每克2500平方厘米為宜。在施工中，干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用，但是要在運(yùn)輸和存放期間保證粉煤灰有足夠的含水量，濕的粉煤灰以含水量不超過35%為宜。

　　碎石：碎石應(yīng)該選擇堅(jiān)硬耐久的巖石通過碾壓制成，應(yīng)該潔凈、干燥并且具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性才適應(yīng)地基的技術(shù)需求。碎石中顆粒的最大粒徑應(yīng)該不超過31.5毫米，顆粒形狀具有棱角，接近于立方體，沒有其他雜質(zhì)。

　　二、市政道路底基層施工要求

　　1、 施工規(guī)范

　　城市道路的施工應(yīng)該符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》(CJJ 1—2008)中的要求。在修建底基層前，必須用十噸以上的壓路機(jī)碾壓下承層的土基3到4遍。對于表面過干或者表層松散的土基，應(yīng)該適當(dāng)灑水，對于過濕有彈簧現(xiàn)象的地基應(yīng)該挖開晾曬、換土或者摻石灰、水泥進(jìn)行處理。

　　2、底基層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

　　根據(jù)國家相應(yīng)施工規(guī)范與質(zhì)量驗(yàn)收的規(guī)范要求，底基層的壓實(shí)度應(yīng)該符合以下要求：城市快速路和主干路底基層壓實(shí)度應(yīng)該大于或等于95%，其他等級道路底基層壓實(shí)度大于等于93%。檢驗(yàn)方法為用環(huán)刀法、灌水法或灌砂法在每1000平方米中每壓實(shí)抽檢一點(diǎn)。

　　底基層試做7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。通過現(xiàn)場取樣試驗(yàn)的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，每2000平方米抽檢1組(6塊)。

　　三、二灰穩(wěn)定碎石底基層的施工工藝具體流程

　　二灰穩(wěn)定碎石作市政道路的底基層要經(jīng)過一系列的施工工藝才能達(dá)到國家規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。具體的流程如下：準(zhǔn)備工作、施工放樣、攤鋪混合料、整形、碾壓、接縫和調(diào)頭處理、養(yǎng)生。其中在準(zhǔn)備工作階段要做好二灰石料的配合比再進(jìn)行廠拌工作，然后進(jìn)行攤鋪。

　　1、 施工準(zhǔn)備

　　1.1施工準(zhǔn)備階段，要根據(jù)所選石灰、粉煤灰和碎石，確定好各自的配合比。通過選擇一段道路進(jìn)行試鋪的方式檢驗(yàn)二灰碎石的配合比例，并根據(jù)試鋪結(jié)果進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整完成后根據(jù)比例進(jìn)行二灰碎石的廠拌工作。

　　1.2在廠拌過程中要分上午、下午兩次對二灰碎石的含水量進(jìn)行檢測，保證維持在最合適的含水量。通過調(diào)整配料的數(shù)量，使得二灰碎石的含水量超過最佳含水量的2個百分點(diǎn)左右即可。

　　1.3應(yīng)該經(jīng)常檢測二灰碎石混合料的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，沒有離析、成團(tuán)塊的現(xiàn)象。檢測人員也應(yīng)該重點(diǎn)對二灰碎石混合料的配比組成和灰劑量進(jìn)行定點(diǎn)檢測，上午和下午各一次為宜。當(dāng)出現(xiàn)特殊狀況時應(yīng)及時聯(lián)系工程師進(jìn)行改進(jìn)確定。

　　1.4二灰碎石混合完成后，由15噸以上的自卸車將混合料從拌廠運(yùn)輸?shù)绞┕さ亍Ｔ谶\(yùn)輸過程中應(yīng)該注意含水量的維護(hù)，當(dāng)距離長或者天氣炎熱時，要采用加蓋篷布等措施，來防止水分的過快散失。當(dāng)?shù)竭_(dá)施工地點(diǎn)時，應(yīng)該安排專人指揮自卸車的卸料工作，防止發(fā)生混合料卸在攤鋪機(jī)前層面等狀況。

　　2、 鋪攤混合料

　　2.1鋪攤混合料之前，應(yīng)該預(yù)先修筑一段試驗(yàn)段，試驗(yàn)段可以選擇100到200米不等。通過實(shí)驗(yàn)確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，確定混合料的配比是否符合要求，并確定攤鋪系數(shù)和一次攤鋪的合理長度，找出正確的碾壓方法和次數(shù)。

　　2.2攤鋪前設(shè)置控制樁，按控制樁架設(shè)鋼絞線來作為攤鋪機(jī)作業(yè)時的基準(zhǔn)線。攤鋪時，應(yīng)用水準(zhǔn)儀及時檢查攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。攤鋪機(jī)作業(yè)時，應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料的高度在螺旋布料器中軸以上，避免缺料現(xiàn)象的發(fā)生。

　　3、整形和碾壓

　　3.1 攤鋪工作結(jié)束后要用平地機(jī)進(jìn)行整形，按照規(guī)定的坡度和路拱對底基層進(jìn)行初步整形后，施工人員再對底基層的表面進(jìn)行檢查，對有集料離析現(xiàn)象的地點(diǎn)進(jìn)行翻起攪拌工作，然后再由壓路機(jī)對該點(diǎn)進(jìn)行碾壓。

　　3.2 碾壓分為初壓、復(fù)壓和中壓三個階段，初壓時采用輪胎壓路機(jī)靜壓1到2遍，使底基層初步密實(shí)。然后采用22噸的振動壓路機(jī)呈梯形進(jìn)行弱振壓1到2遍，再進(jìn)行振壓2到3遍，直到符合壓實(shí)度的要求。復(fù)壓結(jié)束后應(yīng)該立即用三鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，這樣能夠消除輪跡，進(jìn)一步密實(shí)地基。

　　3.3 碾壓過程中要注意不能漏壓，也不得撞擊成品。壓路機(jī)在已經(jīng)碾壓成型或者正在碾壓的路段上不能調(diào)頭、急剎車，防止留下印痕。

　　4、接縫處理

　　地基的接縫處容易出現(xiàn)混合料離析、松散，整體性差，跳車，碾壓困難等問題，因此必須認(rèn)真處理接縫。處理縱接縫時在，接縫處采用兩臺攤鋪機(jī)同時碾壓，消除接縫。橫接縫在工作中不可避免，可以根據(jù)工作面的長度，調(diào)整拌和、攤鋪和碾壓能力以減少橫接縫。可以指定一定的工作段，少于規(guī)定的工作段不予施工，減少橫接縫的出現(xiàn)。

　　5、養(yǎng)生

　　二灰碎石的底基層攤鋪好之后，一定要進(jìn)行底基層的養(yǎng)生程序。通過采用禁制車輛通過，采用灑水機(jī)灑水等方式進(jìn)行養(yǎng)生。

　　結(jié)語：

　　二灰穩(wěn)定碎石在市政道路底基層中的應(yīng)用范圍越來越廣，二灰穩(wěn)定碎石作為一種半剛性底基層材料，具有很好的穩(wěn)定性。應(yīng)該看到，國家對于二灰穩(wěn)定碎石的廠拌、底基層的壓實(shí)度等方面都有很高的要求。在采用二灰穩(wěn)定碎石作為底基層時，應(yīng)該注意二灰碎石的配合比例，時時進(jìn)行試驗(yàn)以確保最合適的配比，從而使得修筑出的底基層能夠符合實(shí)際使用的需要。

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