久久人人爽爽爽人久久久-免费高清a级毛片在线播放-国产高清自产拍av在线-中文字幕亚洲综合小综合-无码中文字幕色专区

學(xué)術(shù)咨詢

讓論文發(fā)表更省時(shí)、省事、省心

橋梁施工論文發(fā)表淺析立交橋隔音屏加固施工方案

時(shí)間:2013年11月30日 分類:推薦論文 次數(shù):

摘要:寧波柳汀立交橋位于寧波市海曙區(qū)柳汀街,她是一座上跨杭甬鐵路的城市立交橋。為減少橋面車輛荷載頻繁沖擊給周邊居民小區(qū)帶來(lái)的噪音影響,于2006年12月,在該橋橋面兩側(cè)防撞墻上安裝了總長(zhǎng)為913.88米的隔音屏,但隨著時(shí)間的推移,在橋面車輛荷載頻繁的沖

  摘要:寧波柳汀立交橋位于寧波市海曙區(qū)柳汀街,她是一座上跨杭甬鐵路的城市立交橋。為減少橋面車輛荷載頻繁沖擊給周邊居民小區(qū)帶來(lái)的噪音影響,于2006年12月,在該橋橋面兩側(cè)防撞墻上安裝了總長(zhǎng)為913.88米的隔音屏,但隨著時(shí)間的推移,在橋面車輛荷載頻繁的沖擊振動(dòng)作用下,尤其是橋下跨鐵路動(dòng)車高壓線路直接安裝在梁板底板上,加上高速行駛的動(dòng)車的振動(dòng)作用下,給橋面隔音屏帶來(lái)了很大的破壞,并存在嚴(yán)重的安全隱患。本文敘述了柳汀立交橋隔音屏的主要病害及其成因分析,并提出了兩種安全可行的加固方案。通過(guò)安全可行性、工程經(jīng)濟(jì)性、施工難度及施工工期等方面進(jìn)行比較和論證,經(jīng)過(guò)綜合比選,確定柳汀立交橋隔音屏加固采用在橋面兩側(cè)防撞墻內(nèi)外兩側(cè)安裝鍍鋅加固鋼板,并與原有的H型鋼立柱底板滿焊連接成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)受力體,有效地解決了隔音屏因振動(dòng)及強(qiáng)臺(tái)風(fēng)引起的松動(dòng)、傾斜、整片倒塌等安全隱患問(wèn)題。并通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,驗(yàn)證了該加固方案的安全可行性及有效性,為城市橋梁特別是城市跨鐵路立交橋及高架橋隔音屏的設(shè)計(jì)安裝提供了新的思路,也為城市橋梁類似的隔音屏加固提供了科學(xué)依據(jù),并積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

  關(guān)鍵詞:橋梁施工論文發(fā)表,期刊投稿,寧波柳汀立交橋,隔音屏,加固施工,方案比選,安全可行性,有效性

  1 工程概況

  寧波柳汀立交橋位于寧波市海曙區(qū)柳汀街,建于1996年9月,設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽-20,掛-100,橋全長(zhǎng)454.80米,車行道寬17.5米,是一座上跨杭甬鐵路線的預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁橋。為減少橋面車輛荷載頻繁沖擊給周邊居民小區(qū)帶來(lái)的噪音影響,于2006年12月,在該橋橋面兩側(cè)防撞墻上安裝了總長(zhǎng)為913.88米的隔音屏,其設(shè)置型為3.6米高直立百葉式隔音屏(聲屏障),豎向組成為百葉式吸音板+(5+5+0.38)夾膜玻璃+百葉式吸音板(頂部為弧形),立柱采用H型鋼125×125×6.5×9,混凝土擋墻的立柱上設(shè)預(yù)埋件,錨固連接。

  該橋經(jīng)日常巡查發(fā)現(xiàn)西北側(cè)共有36片隔音屏整體存在嚴(yán)重松動(dòng)、傾斜和嚴(yán)重晃動(dòng)現(xiàn)象。另外,全橋隔音屏H型鋼立柱底板處螺母、螺栓多數(shù)均有不同程度的松動(dòng)、跳起、位移等主要病害,并存在隨時(shí)可能倒塌及墜落等嚴(yán)重安全隱患(見(jiàn)圖1-1、圖1-2、圖1-3所示)。針對(duì)這種突發(fā)情況,立即啟動(dòng)了相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,并對(duì)損壞的隔音屏進(jìn)行了臨時(shí)應(yīng)急處理。但為了從根本上徹底消除柳汀立交橋隔音屏存在的嚴(yán)重安全隱患,以進(jìn)一步確保該橋結(jié)構(gòu)安全、交通安全運(yùn)行及廣大市民生命財(cái)產(chǎn)安全,急需對(duì)該橋全橋隔音屏進(jìn)行加固處理。

  2 加固施工方案

  通過(guò)對(duì)柳汀立交橋存在嚴(yán)重安全隱患的隔音屏現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)檢查,并認(rèn)真分析其成因,該橋隔音屏出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜、晃動(dòng),H型鋼立柱底板處螺母、螺栓不同程度的松動(dòng)、跳起、位移等主要病害主要是由于該橋地處寧波市城市中心主干道— 柳汀街,交通異常繁忙,在橋面車輛荷載頻繁的沖擊振動(dòng)作用下,尤其是橋下跨杭甬鐵路動(dòng)車高壓線路直接安裝在梁板底板上,加上高速行駛的動(dòng)車頻繁振動(dòng)和慣性風(fēng)力綜合作用所致。為從根本上徹底消除柳汀立交橋隔音屏存在的嚴(yán)重安全隱患,以進(jìn)一步確保該橋結(jié)構(gòu)安全、交通安全運(yùn)行,進(jìn)一步保障廣大市民的生命財(cái)產(chǎn)安全,提出了兩種均采用鍍鋅加固鋼板進(jìn)行加固處理的安全可行的加固方案。

  2.1 加固施工方案一

  該方案主要采用在橋面兩側(cè)防撞墻內(nèi)外兩側(cè)安裝鍍鋅加固鋼板,再與隔音屏原有的H型鋼立柱底板滿焊連接成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)受力體,以達(dá)到隔音屏安全加固的目的。隔音屏每間隔一處H型鋼立柱采用同樣施工方法進(jìn)行加固。具體加固施工方案如下:

  (1)鍍鋅加固鋼板制作

 、 根據(jù)施工圖紙及加固施工要求對(duì)δ20熱板進(jìn)行剪切成400mm×300mm長(zhǎng)方形板。

  ② 對(duì)加固鋼板先采用樣板沖孔。先用Φ8麻花鉆鉆孔,再用Φ20麻花鉆擴(kuò)大成型,然后切割。

 、 鉆孔完成后,去毛刺、倒角。

 、 最后將10 mm厚的加固鋼板在模具上進(jìn)行折彎處理,規(guī)格為400 mm×260 mm×40 mm的7字型。表面采用熱鍍鋅處理。

  (2)鍍鋅加固鋼板安裝

 、 先拆除隔音屏H型鋼立柱底部外側(cè)裝飾板,再按照加固鋼板上加工好的鉆孔進(jìn)行放樣。

  ② 按照在防撞墻側(cè)面放好的樣采用Φ16麻花鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔。

 、 進(jìn)行鍍鋅加固鋼板安裝。

  (3)鍍鋅加固鋼板與H型鋼立柱底板連接

 、 將安裝好的鍍鋅加固鋼板與隔音屏原有的H型鋼立柱底板按照?qǐng)D紙要求焊接成H型鋼立柱連接整體結(jié)構(gòu)受力體。

 、 H型鋼立柱與加固鋼板連接將采用滿焊連接。

  ③ 焊接時(shí),加固鋼板必須與H型鋼立柱底板達(dá)到圖紙所要求的垂直度。

 、 鍍鋅加固鋼板表面涂刷氟碳面漆加強(qiáng)防腐,并與橋面兩側(cè)經(jīng)防腐處理過(guò)的防撞墻色澤一致。

 、 隔音屏底部裝飾板恢復(fù)原貌安裝。

  2.2 加固施工方案二

  該方案主要采用在隔音屏原有H型鋼立柱左右兩側(cè)底板上安裝鍍鋅加固鋼板,并與隔音屏H型鋼立柱底板平行,最后采用膨脹螺栓固定在防撞墻內(nèi)外兩側(cè)上,以達(dá)到隔音屏安全加固的目的。隔音屏每間隔一處H型鋼立柱采用同樣施工方法進(jìn)行加固。具體加固施工方案如下:

  (1)鍍鋅加固鋼板制作

 、 根據(jù)施工圖紙及加固施工要求對(duì)δ20熱板進(jìn)行剪切成60mm×790mm長(zhǎng)方形板。

 、 對(duì)加固鋼板先采用樣板沖孔。先用Φ8麻花鉆鉆孔,再用Φ20麻花鉆擴(kuò)大成型,然后切割。

  ③ 鉆孔完成后,去毛刺、倒角。

 、 最后將10mm厚的加固鋼板在模具上進(jìn)行折彎處理,規(guī)格為270 mm×250 mm×270 mm的Π型。表面采用熱鍍鋅防腐處理。

  (2)鍍鋅加固鋼板與H型鋼立柱底板連接及安裝

 、 事先用吊機(jī)拆除原裝的隔音屏,施工過(guò)程中要保持原有的狀態(tài)下,不得破壞隔音屏屏體;再按照加固鋼板上加工好的鉆孔進(jìn)行放樣。

 、 按照在防撞墻上放好的樣采用Φ16麻花鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔。

  ③ 把事先加工成型的鍍鋅加固鋼板壓在原有H型鋼立柱左右兩側(cè)底板上,并與H型鋼立柱底板平行且連接平整;最后采用膨脹螺栓固定安裝。

  ④ 加固安裝時(shí)加固鋼板必須與H型鋼立柱底板達(dá)到圖紙所要求垂直度。

  2.3 加固施工方案比選

  針對(duì)上述兩種安全可行的加固施工方案,下面將從加固施工方案安全可行性、工程經(jīng)濟(jì)性等方面加以比較,進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。

  通過(guò)對(duì)柳汀立交橋隔音屏兩種安全可行的加固施工方案在安全可行性、工程經(jīng)濟(jì)性、施工難度及施工安全風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行了比較,并綜合以上分析評(píng)價(jià),認(rèn)為加固施工方案一安全可行性優(yōu)勢(shì)較大,技術(shù)經(jīng)濟(jì)、工期優(yōu)勢(shì)也比較明顯,施工難度及施工安全風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)于加固施工方案二來(lái)說(shuō)也較小,并且方案一也獲得了建設(shè)單位(業(yè)主方)的認(rèn)可。因而,確定柳汀立交橋隔音屏加固采用加固施工方案一,即在橋面兩側(cè)防撞墻內(nèi)外兩側(cè)安裝鍍鋅加固鋼板,并與原有H型鋼立柱底板滿焊連接成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)受力體共同受力,以達(dá)到隔音屏安全加固的目的。隔音屏每間隔一處H型鋼立柱采用同樣施工方法進(jìn)行加固。

  2.4 采用加固施工方案一進(jìn)行加固處理的施工工藝要求及注意事項(xiàng)

  (1)鍍鋅加固鋼板制作鉆孔前,應(yīng)事先仔細(xì)查閱橋面兩側(cè)防撞墻結(jié)構(gòu)配筋圖,盡量避免安裝鉆孔過(guò)程中鉆到防撞墻內(nèi)鋼筋。

  (2)在加固施工前,應(yīng)事先去交警部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù),確保施工安全有序。

  (3)因該橋地處繁華市中心城區(qū),加固施工安排在夜間進(jìn)行,除做好必要的安全圍護(hù)外,還需掛設(shè)警示紅燈,并派專人指揮交通,以確保安全文明施工。

  (4)焊接時(shí)焊縫不允許有夾渣。

  (5) 焊點(diǎn)應(yīng)均勻,表面平整、垂直。

  (6) 去焊渣時(shí),要注意焊接飛濺入眼內(nèi),必須戴平光鏡作業(yè)。

  (7) 鐵錘敲打修整時(shí),必須保持2-3m2底工作場(chǎng)地,以免傷人。

  (8) 打磨、拋磨時(shí)方向一致,不得交叉作業(yè)。

  (9)隔音屏外側(cè)鍍鋅加固鋼板安裝時(shí),應(yīng)采用登高車及吊機(jī),操作人員應(yīng)持證上崗,操作安全規(guī)范。

  3 結(jié)語(yǔ)

  (1)柳汀立交橋隔音屏加固確定采用加固施工方案一即在橋面兩側(cè)防撞墻內(nèi)外兩側(cè)安裝鍍鋅加固鋼板,并與原有H型鋼立柱底板滿焊連接成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)受力體共同受力,有效地解決了該橋隔音屏因振動(dòng)及強(qiáng)臺(tái)風(fēng)引起的松動(dòng)、傾斜、整片倒塌等安全隱患問(wèn)題。

  (2)通過(guò)柳汀立交橋隔音屏加固處理實(shí)際應(yīng)用,驗(yàn)證了該橋隔音屏加固施工方案的安全可行性及有效性,其加固效果是明顯的。

  (3)通過(guò)在寧波柳汀立交橋隔音屏加固施工中的成功實(shí)踐,為城市橋梁特別是城市跨鐵路線立交橋及高架橋隔音屏的設(shè)計(jì)安裝提供了新的思路,拓寬了新的視野;也為城市橋梁類似隔音屏的加固及隱患處理提供了科學(xué)依據(jù),并積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

  參考文獻(xiàn):

  [1] 寧波市市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司.寧波柳汀立交橋隔音屏加固施工方案[J].寧波市:2012.

  [2] 中華人民共和國(guó)建設(shè)部.城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ99-2003).北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2003.

  [3] JTG/T J22-2008,《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》[S].北京:人民交通出版社,2008.

  [4] 項(xiàng)海帆.高等橋梁結(jié)構(gòu)理論[M].北京:人民交通出版社,2001.