摘 要：本文通過對車輛燒損損壞情況，現場狀況勘驗及調查。綜合分析車輛損壞特點及現場痕跡特性并結合火勢蔓延情況，找出起火點并確定起火原因為爆炸引起。

　　關鍵詞：車輛管理職稱論文,期刊征稿,過火燒損,蔓延,線路絕緣層,放射狀,爆炸

　　一、車輛燒損情況

　　1、2012年9月某日晚23時左右，停放于華東某省市紅旗小區內高級轎車起火。 該車過火燒損主要集中于車輛中部，車頂蓋、A、B、C柱，四車門上部過火。前機蓋后部約一半面積熔化燒穿，機艙內部部件裸露，過火區域邊緣處漆層燒盡呈白色且有斑點狀圖案。全車玻璃破碎，天窗燒損脫落，駕駛室內附件全部過火燒損。

　　2、發動機上部部分塑料件橡膠軟管過火燒損。機艙后部、左側燒損嚴重，機艙前部、右側部件燒損輕或未過火。機艙內部分線路絕緣層燒盡，內部線芯裸露，未有熔珠和燒結點。

　　3、駕駛室內儀表臺、 內飾、座椅等全部過火燒毀或脫落，內部骨架裸露，右前座椅內側位置呈白色。該位置及附近線路及電器未有短路熔珠及過熱跡象。車頂蓋變形塌陷，表面有污物殘留，天窗部件脫落于前排座椅上且產生彎曲變形，方向盤有兩處擠壓變形。后排坐墊燒損較輕，右側呈放射狀損壞。右前門上部及多處車門飾條向外膨出變形。車內其他部位線路絕緣層燒盡，線芯裸露，未有熔珠和燒結點。室內電器燒毀脫落沒有過熱現象。

　　二、現場勘驗及調查情況

　　1、該車起火時間為2012年9月某日晚23時左右，停放時間為頭天晚上7點左右。

　　2、起火地點位于開放的社區街道上并靠近居民樓，居民樓的墻面上有大面積煙熏痕跡，下部為黃色呈圓形放射狀，上部顏色較深呈點狀。下部有密集的墻皮脫落，且有臟污。

　　3、居民樓窗玻璃破碎呈較大塊狀，兩側墻根均有顆粒狀車門破碎玻璃，地面有燃燒脫落物和飛出的飾條類部件。

　　4、車頂部有較多燃燒殘留物和體積較大物品。

　　5、居民樓內靠近窗戶的物品破碎損壞。

　　三、火勢蔓延情況及起火原因分析

　　1、根據該車過火部位主要集中于車輛中部，車頂蓋、A、B、C柱，四車門上部部位。前機蓋后部約一半面積熔化燒穿，機艙內部部件裸露，過火區域邊緣處漆層燒盡呈白色且有斑點狀圖案。全車玻璃破碎，天窗燒損脫落，駕駛室內部件全部過火燒損。說明車輛中部燒損嚴重，車輛中部應首先起火燃燒，而后火焰向機艙和后部蔓延。

　　2、發動機上部部分塑料件橡膠軟管過火燒損。機艙后部及左側燒損嚴重，機艙前部及右側部件燒損輕或未過火。說明火焰是由機艙后部向前部蔓延。機艙內部分線路絕緣層燒盡，內部線芯裸露，未有熔珠和燒結點。可排除機艙線路引起著火的可能。

　　3、駕駛室內儀表臺、 內飾、座椅等全部過火燒毀或脫落，內部骨架裸露，右前座椅內側位置呈白色。說明此位置火燒嚴重，應為起火點位置。該位置及其他位置線路及電器未有短路熔珠及過熱跡象，說明該車起火可排除駕駛室內線路短路及電器設備過熱引起。車頂蓋變形塌陷，表面有污物殘留。天窗部件脫落于前排座椅上且產生彎曲變形，方向盤有兩處擠壓變形。后排坐墊燒損較輕，右側呈放射狀損壞。右前門上部及多處車門飾條向外膨出變形。說明車頂及車內部件受外力沖擊而變形，表現為受爆炸沖擊變形特性。

　　4、該車起火時間為2012年9月某日晚23時左右，停放時間為頭天晚上7點(即晚上19點)左右。說明該車起火時已停放約28小時，此時，燃油供給系統及管路內壓力已很低。結合駕駛室機艙燒損情況。可排除燃油泄漏引起的火災。該車起火地點位于開放的社區街道上并靠近居民樓，居民樓的墻面上有大面積煙熏痕跡，上部顏色較深呈點狀，下部為黃色呈圓形放射狀，有密集的墻皮脫落且有臟污。居民樓窗玻璃破碎呈較大塊狀，兩側墻根均有顆粒狀車門破碎玻璃，地面有燃燒脫落物和飛出的飾條類部件。說明該車確有爆炸過程存在，爆炸產生的沖擊波使車輛及部件變形和飛出，在墻上上部產生顏色較深呈點狀煙熏痕跡，下部呈現圓形放射狀黃色痕跡，且有密集的墻皮脫落和臟污。墻根留下破碎飛出的車窗玻璃。同時爆炸產生的火焰和熱量將車引燃。車頂部有較多燃燒殘留物和體積較大物品，應為爆炸物殘留或爆炸后造成飛濺物殘留。