[摘 要] 依據(jù)《1000 kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》Q/GDW153- 2006 和《1000 kV架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則》Q/GDW154- 2006的有關(guān)規(guī)定, 在全面分析總結(jié) 500 kV超高壓輸電線路緊線、附件施工工藝的基礎(chǔ)上, 針對(duì)1000 kV架空輸電線路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn), 對(duì)緊線、附件施工工藝進(jìn)行了深入研究, 提出了特高壓緊線、附件施工工藝。對(duì)規(guī)范特高壓線路緊線、附件施工工藝, 保證工程質(zhì)量將起到一定的積極作用。

 

　　關(guān)鍵詞：1000KV、架空輸電線路、 緊線附件、 工藝研究

 

　　前言：

 

　　緊線、 附件施工工藝是特高壓輸電線路張力架線施工工藝的重要組成部分, 為了規(guī)范特高壓輸電線路施工工藝, 提高工程質(zhì)量, 保證施工安全, 有必要對(duì)特高壓輸電線路緊線、 附件施工工藝進(jìn)行研究和探討。

 

　　1 緊線操作工藝流程

 

　　張力展放導(dǎo)、 地放線后, 利用收緊裝置將導(dǎo)、 地線弧垂再次進(jìn)行調(diào)整, 使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定弧垂值。

 

　　張力架線流程: 張力放線→錨線→預(yù)緊線→緊線→附件安裝。其中, 張力放線、錨線工序作為上道施工工序內(nèi)容, 而預(yù)緊線、緊線、附件安裝是本文所研究的內(nèi)容。緊線工序包括耐張塔緊線和直線塔緊線; 附件安裝包括耐張塔附件安裝、直線塔附件安裝、防振錘安裝、 間隔棒安裝和引流體安裝。

 

　　2 預(yù)緊線操作

 

　　在緊線前抽回分布于各放線檔的多余導(dǎo)、 地線,使導(dǎo)、 地線弧垂比標(biāo)準(zhǔn)值偏大 10%左右, 以方便后續(xù)緊線工作的開展。

 

　　預(yù)緊線操作有關(guān)事項(xiàng)及推薦工藝如下:

 

　　2.1 同一個(gè)放線區(qū)段內(nèi)跨越多個(gè)耐張段時(shí), 應(yīng)首先對(duì)整個(gè)放線區(qū)段內(nèi)所有耐張段同時(shí)進(jìn)行預(yù)緊線, 使各耐張段的弧垂均接近于標(biāo)準(zhǔn)值。 導(dǎo)、 地線預(yù)緊線操作在牽引場(chǎng)或張力場(chǎng)進(jìn)行。

 

　　2.2 導(dǎo)、 地線預(yù)緊線操作宜以張力放線施工段作為緊線段, 以牽張場(chǎng)相鄰的直線塔或耐張塔作預(yù)緊線操作塔。

 

　　2.3 當(dāng)與上一個(gè)放線區(qū)段以耐張塔作分界時(shí), 應(yīng)在一側(cè)耐張塔完成軟掛后, 再在別一側(cè)進(jìn)行導(dǎo)、 地線預(yù)緊線操作。

 

　　2.4 當(dāng)與上一個(gè)放線區(qū)段在直線檔分界時(shí), 導(dǎo)、 地線預(yù)緊線操作需與導(dǎo)、 地線升空操作同步進(jìn)行。

 

　　3 緊線原則

 

　　3.1 緊線操作以耐張段為單位, 首先在耐張段一側(cè)耐張塔軟掛, 然后在耐張段另一側(cè)耐張塔進(jìn)行緊線操作。

 

　　3.2 緊線段跨多個(gè)耐張段時(shí), 應(yīng)對(duì)各耐張段分別緊線, 一般先緊與緊線操作塔最遠(yuǎn)的耐張段, 再緊次遠(yuǎn)的耐張段, 也可對(duì)同一個(gè)緊線段內(nèi)的多個(gè)耐張段同時(shí)緊線。

 

　　4、 臨錨方法

 

　　當(dāng)選擇直線檔作為牽張場(chǎng)地時(shí), 必然會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)、地線臨錨和導(dǎo)、 地線升空操作工藝。

 

　　導(dǎo)、地線臨錨方式分為本線臨錨、 過(guò)輪臨錨和反向臨錨。

 

　　4.1 本線臨錨

 

　　導(dǎo)線通過(guò)牽張場(chǎng)地相臨鐵塔(操作塔)上的放線滑車, 與設(shè)在地面上的地錨直接錨固的錨線方式, 稱作本線臨錨。

 

　　4.2 過(guò)輪臨錨

 

　　錨線繩的一端通過(guò)放線滑車上的支撐點(diǎn), 與放線滑車前的導(dǎo)線錨接, 另一端與設(shè)在地面上的地錨連接, 稱作過(guò)輪臨錨。 過(guò)輪臨錨與本線臨錨的錨線工具應(yīng)相互獨(dú)立。

 

　　《1000 kV架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則》Q/GDW154- 2006規(guī)定, 牽張機(jī)出口與相臨鐵塔懸掛點(diǎn)的高差角不宜大于15°。設(shè)計(jì)規(guī)定, 錨線角度不應(yīng)大于20°。

 

　　4.3反向臨錨

 

　　4.3.1 反向臨錨作用

 

　　保證本段緊線操作時(shí), 不影響已緊好的上一個(gè)緊線段的弧垂(包括弧垂值、 相間弧垂差、 同相子導(dǎo)線弧垂差)。

 

　　4.3.2 反向臨錨設(shè)置方法

 

　　在預(yù)緊線操作塔相鄰的前一基直線塔安裝完懸垂線夾后, 對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行反向臨錨。 八分裂導(dǎo)線反向臨錨設(shè)置方法如圖 1 所示。

 

　　4.3.3 錨線作業(yè)要點(diǎn)

 

　　圖 1 反向臨錨示意圖

 

　　(1) 調(diào)整反向臨錨鋼絲繩張力, 使直線懸垂串處于豎直狀態(tài)。

 

　　(2) 反向臨錨卡線器應(yīng)盡量靠近直線線夾。

 

　　(3) 導(dǎo)線本線臨錨和過(guò)輪臨錨的臨錨工器具按承受全部緊線張力選擇; 反向臨錨按承受 1/4 緊線張力選擇。

 

　　(4) 錨線布置應(yīng)符合桿塔設(shè)計(jì)條件, 一般規(guī)定錨線角度不應(yīng)大于 20° 。

 

　　經(jīng)調(diào)查, 反向臨錨工藝較為復(fù)雜, 大部分施工單位已經(jīng)不再利用反向錨線裝置防止相臨緊線段之間的相互影響。而大多則是采取在直線錨塔前一基塔(附件)處, 設(shè)專人觀測(cè)絕緣子串的垂直度的方法, 來(lái)防止過(guò)牽引現(xiàn)象出現(xiàn)。

 

　　盡量選擇耐張塔作為牽張場(chǎng)地, 避免出現(xiàn)導(dǎo)、地線過(guò)輪錨線、反向臨錨和導(dǎo)地線升空操作。從而可以減化張力架線施工工藝, 提高安全性和施工效率, 保證導(dǎo)地、 線架設(shè)施工質(zhì)量。

 

　　5、導(dǎo)線升空

 

　　當(dāng)選擇直線檔作為牽張場(chǎng)地時(shí), 在本緊線段緊線之前, 必須對(duì)導(dǎo)、 地線實(shí)施升空操作。 導(dǎo)、地線升空操作是在操作檔進(jìn)行的。

 

　　5.1相鄰緊線段連接升空條件

 

　　不應(yīng)因本緊線段緊線而造成上一緊線段的弧垂、 相間弧垂差、 同相子導(dǎo)線弧垂差發(fā)生變化。 為此,只有當(dāng)上一緊線段具備如下條件時(shí), 方可在本緊線段與上緊線段接合處進(jìn)行直線松錨升空作業(yè)。

 

　　5.1.1 操作塔完成過(guò)輪錨線。

 

　　5.1.2 操作塔相鄰的前一基塔已完成反向臨錨。

 

　　5.1.3 除錨線塔外, 其他桿塔已裝完線夾。

 

　　5.1.4 距錨線塔最近的 2 基塔間已安裝好間隔棒。

 

　　5.2直線松錨升空操作要點(diǎn)

 

　　在相鄰緊線段的接合處 ( 檔) 進(jìn)行接續(xù)管壓接、 拆除導(dǎo)地線臨錨, 使導(dǎo)線由地面升至空中等項(xiàng)作業(yè), 稱為直線松錨升空。直線松錨升空操作要點(diǎn)如下:

 

　　5.2.1 松錨前先壓接相鄰 2 緊線段的接續(xù)管。壓接時(shí)斷掉多余的導(dǎo)線, 使余線最少。

 

　　5.2.2 安裝壓線裝置。

 

　　5.2.3 在本線臨錨附近安裝卡線器及牽引工具; 收緊牽引工具, 至本線臨錨繩不再受力時(shí), 拆除導(dǎo)、 地線本線臨錨。

 

　　5.2.4 放松牽引工具至不受力時(shí), 拆除松錨工具。

 

　　5.2.5 再松開壓線裝置。

 

　　5.2.6 進(jìn)行此項(xiàng)作業(yè)時(shí), 緊線操作端同時(shí)配合收緊導(dǎo)線, 保持導(dǎo)、 地線始終有適當(dāng)?shù)募芸崭叨取?/div>