摘要：高速公路路面工程建設(shè)項(xiàng)目中，路面材料管理是項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)、成本目標(biāo)、工期目標(biāo)的重要內(nèi)容。下面是作者在遼寧省高速公路路面工程施工中總結(jié)的一些關(guān)于集料的管理經(jīng)驗(yàn)。

　　關(guān)鍵詞：材料的消耗量;材料含水量;材料合同管理

　　Abstract: The highway pavement in engineering construction projects, pavement materials management is the project quality objectives, cost objective, time limit the important content of the target. Below is the author of liaoning province in the highway pavement project construction of some summary about aggregate of management experience.

　　Key Words: the consumption of materials; material moisture content; materials contract management

　　中圖分類(lèi)號(hào)：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

　　在高速公路路面工程建設(shè)項(xiàng)目中，路面材料的成本費(fèi)用占到整個(gè)工程項(xiàng)目造價(jià)的70%~80%，并且材料的質(zhì)量直接決定著整個(gè)工程質(zhì)量的優(yōu)劣。所以在高速公路路面工程施工中，路面材料的控制與管理是非常重要的工作。

　　路面材料的控制是貫通整個(gè)工程始末的一個(gè)過(guò)程。首先從投標(biāo)階段開(kāi)始，根據(jù)圖紙和招標(biāo)文件，計(jì)算出整個(gè)工程各種材料的消耗量，再根據(jù)工期要求，進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算出材料相應(yīng)年度的消耗量、材料月消耗量及材料日消耗量，以此來(lái)確定拌和站料池的儲(chǔ)備能力，以及材料的月進(jìn)場(chǎng)數(shù)量和材料日進(jìn)場(chǎng)數(shù)量。在投標(biāo)階段進(jìn)行工程建設(shè)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，依據(jù)工程規(guī)模以及地方道路的交通、供電供水等配套條件，綜合考慮環(huán)保及民風(fēng)民俗，作兩個(gè)以上的拌和站選址方案，通過(guò)進(jìn)場(chǎng)及出場(chǎng)材料的平均運(yùn)距比選，選擇經(jīng)濟(jì)效果最佳的拌和站選址方案，并且結(jié)合招標(biāo)文件中對(duì)白站(水泥混凝土攪拌機(jī))、黑站(瀝青混凝土攪拌機(jī))數(shù)量的要求，考慮生活區(qū)、辦公區(qū)等布設(shè)，初步確定拌和站場(chǎng)地的尺寸面積。另外重要的一項(xiàng)工作就是根據(jù)施工圖紙的推薦，調(diào)查工程建設(shè)地點(diǎn)附近的原材料供應(yīng)地(以下稱(chēng)為料廠(chǎng))，掌握料廠(chǎng)的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)工藝，如：遼陽(yáng)小屯有那幾家石場(chǎng)，每家多大規(guī)模，幾條生產(chǎn)線(xiàn)，(冬季、夏季)產(chǎn)量如何，以此初步判斷原材料的供應(yīng)能力;采用哪種碎石設(shè)備，是顎破還是錘破，是否滿(mǎn)足招標(biāo)文件的要求;測(cè)量拌和站至料廠(chǎng)的運(yùn)距，調(diào)查當(dāng)時(shí)的材料單價(jià)，并應(yīng)充分考慮開(kāi)工后單價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)，計(jì)算出材料到場(chǎng)單價(jià)，用以進(jìn)行工程項(xiàng)目中分部分項(xiàng)工程綜合單價(jià)的計(jì)算，以及進(jìn)一步整個(gè)工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的計(jì)算。

　　項(xiàng)目中標(biāo)后，企業(yè)管理層會(huì)根據(jù)利潤(rùn)和風(fēng)險(xiǎn)的要求，制定出材料單價(jià)的浮動(dòng)范圍，項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)根據(jù)供料的難易程度，在這個(gè)范圍之內(nèi)來(lái)控制材料單價(jià)，完成材料的成本目標(biāo)。在項(xiàng)目開(kāi)工準(zhǔn)備階段，一是建站，二是料廠(chǎng)的確定，二者同步重要。建站時(shí)，拌和機(jī)布設(shè)應(yīng)與料 池對(duì)應(yīng)，并留有上料機(jī)械的作業(yè)間距。各檔集料料池的大小比例應(yīng)基本符合結(jié)構(gòu)層的配合比，以保證料池儲(chǔ)料能力的均衡性。場(chǎng)地平整時(shí)要考慮排水坡向及排水方式，以減小雨季降水對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量的影響，按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行場(chǎng)地硬化，以減小原材料的污染和浪費(fèi)。場(chǎng)站的環(huán)道與磅秤的布設(shè)，應(yīng)細(xì)致考慮，做到出入快捷，嚴(yán)密可控。另外處于行車(chē)安全，場(chǎng)內(nèi)的電纜應(yīng)落地布設(shè)。在投標(biāo)踏勘基礎(chǔ)之上，對(duì)附近目標(biāo)料廠(chǎng)作細(xì)致調(diào)查。根據(jù)施工圖紙要求，對(duì)料廠(chǎng)母材進(jìn)行判別，對(duì)料廠(chǎng)生產(chǎn)的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，鑒別質(zhì)量，最終選擇單價(jià)低、質(zhì)量高、產(chǎn)量大、運(yùn)輸能力強(qiáng)、合作性強(qiáng)的料廠(chǎng)兩家以上，通過(guò)訂立合同，來(lái)實(shí)現(xiàn)材料的控制。材料試驗(yàn)應(yīng)根據(jù)施工圖紙及招標(biāo)文件的要求，進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，用以控制原材進(jìn)場(chǎng)滿(mǎn)足施工要求。運(yùn)輸能力包括料廠(chǎng)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的數(shù)量和質(zhì)量的保證，同時(shí)還包括地方道路社會(huì)保障能力的水平。合作性是指質(zhì)量、產(chǎn)量及運(yùn)力出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的配合調(diào)整能力，如為提高質(zhì)量需要更換破碎設(shè)備，調(diào)整篩孔，更換篩片，挖除母材山皮土等;為提高供料數(shù)量需要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，增加生產(chǎn)線(xiàn)等;為提高供料速度需要增加運(yùn)輸設(shè)備等，料廠(chǎng)方面能夠及時(shí)有效的配合。以上的控制主要通過(guò)在合同中有明確的條文約束，有效的經(jīng)濟(jì)約束手段來(lái)實(shí)現(xiàn)。如到場(chǎng)材料質(zhì)量不合的不予支付費(fèi)用或折扣數(shù)量，每日供料數(shù)量或每月供料數(shù)量未到達(dá)規(guī)定數(shù)量，支付單價(jià)折扣，超過(guò)規(guī)定數(shù)量則支付單價(jià)提高等手段來(lái)保證供料計(jì)劃的實(shí)施。

　　開(kāi)工后，按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的生產(chǎn)能力進(jìn)行施工，通過(guò)施工生產(chǎn)月計(jì)劃或日計(jì)劃，來(lái)制定供料月計(jì)劃和日計(jì)劃，必須保證平均日進(jìn)場(chǎng)材料數(shù)量大于平均日材料消耗數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)材料生產(chǎn)數(shù)量或材料供應(yīng)能力不足，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，或增加供料廠(chǎng)商，或要求增加運(yùn)輸設(shè)備，以確保工程進(jìn)度。按照施工圖紙及招標(biāo)文件要求，對(duì)原材料進(jìn)行批量常規(guī)試驗(yàn)，以確保原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量滿(mǎn)足施工要求。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格或檢測(cè)指標(biāo)不穩(wěn)定，應(yīng)及時(shí)查明原因，通知料廠(chǎng)，進(jìn)行整改，采取有效辦法進(jìn)行質(zhì)量控制。在此過(guò)程中，不得不提的就是含水量的控制，因?yàn)槭┕て谕�往都�?huì)伴有雨季。材料含水量過(guò)大一是施工生產(chǎn)本身收到影響。對(duì)于基層材料會(huì)影響水泥穩(wěn)定碎石的含水量，對(duì)于料池的材料而言往往是呈現(xiàn)不均勻性，雨后料堆中表層和底層含水量大于中部的，雨后近期進(jìn)場(chǎng)的材料含水量大于雨前進(jìn)場(chǎng)的，盡管拌和機(jī)按照試驗(yàn)檢測(cè)減少了摻水?dāng)?shù)量，也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)突然生產(chǎn)出來(lái)的混合料含水量過(guò)大，碾壓時(shí)發(fā)生“彈簧”翻漿現(xiàn)象。對(duì)于面層材料而言，所有的集料都將被烘干，水分被重油燃燒蒸發(fā)掉。含水量越大，燃燒消耗的重油越多，單位產(chǎn)量成本也就越大，生產(chǎn)速度越低。二是對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料成本的直接影響。以100萬(wàn)噸基層集料為例，含水量按3%計(jì)算，約有3萬(wàn)噸為水，即用集料的單價(jià)去買(mǎi)水，無(wú)形中造成材料成本的增加。所以在材料管理中，應(yīng)特別注意材料水量的管理，拌合站內(nèi)對(duì)材料做好防水保護(hù)，降雨前用篷布遮蓋，運(yùn)輸車(chē)輛遮蓋苫布.對(duì)于粒徑較小單價(jià)較高的機(jī)制砂來(lái)說(shuō)，不但要做好防雨保護(hù)，還要做好防風(fēng)保護(hù)，避免機(jī)制砂數(shù)量的丟失和對(duì)其他材料及周邊環(huán)境的污染。在進(jìn)料的過(guò)程中，要對(duì)社會(huì)及政治因素有充分的預(yù)見(jiàn)性，做好進(jìn)料組織工作。

　　主要材料合同管理，低值易耗品計(jì)劃管理。不但要在生產(chǎn)中進(jìn)行材料成本考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾偏，而且在工程竣工后也要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行材料成本考核，計(jì)算盈虧，發(fā)現(xiàn)不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以備企業(yè)下一個(gè)工程項(xiàng)目的借鑒與應(yīng)用。

　　參考文獻(xiàn)：柯洪 《工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制》 中國(guó)計(jì)劃出版社