摘 要: 文章結合現階段國內自動化水平的發展，介紹分布式集控模式特點，論述了無人值班變電站自動化技術的應用，并就相關問題提出合理化建議，以期推動我國電力系統的完善和發展。

　　關鍵詞: 無人值班;變電站;自動化;運行管理;

　　引言

　　近年來，地區電網無人值班變電站數量快速增長，變電站自動化程度越來越高，功能日趨復雜，信息量大量增加。無人值班變電站迅速發展，給電網安全調度增加了困難。為了滿足電網規模快速發展的需求、電網信息化與智能化的要求、電網公司集約化管理與可持續發展的要求產生了集控中心。負責一定范圍內無人值班變電站的遠程監視和控制。以下將就目前國內大中型地區供電企業常用的集控中心管理模式進行介紹和分析，最終找出無人值班變電站運行管理的發展趨勢和方向。

　　電力論文范例：探討變電設備的運行維護

　　1　智能變電站概述

　　1.1　智能變電站

　　智能變電站指采用先進、低碳和高集成化的智能設備，促進變電站的信息數字化發展，推動通信平臺的網絡化進程，使得變電站標準化成為現實。隨著智能變電站的建設和推廣，電力系統已經能夠自動完成信息的采集和測量等工作，并具備了控制、監測和保護的基本功能。在此基礎上能夠實現電網系統的自動控制和智能調節，并根據系統需要進行在線的分析決策和互動管理等工作，從而實現變電站之間的互動和電網調度。

　　在計算機技術和自動化技術的推動下，智能變電站不斷發展。尤其是信息通信技術應用，使得智能變電站不斷完善，智能變電站的“三層兩網”構架功能愈加健全。當前，數字化模塊架構的智能變電站能夠為電力系統提供更加優質的服務。

　　1.2　智能站“三層兩網”構架

　　智能變電站“三層兩網”構架指的智能變電站二次設備之間的連接方式，即智能變電站的整體結構。“三層兩網”構架在智能變電站中主要負責二次信息的流通，承擔的任務是自動化通信網絡的核心內容。“三層兩網”構架的內容主要有兩部分，分別是“三層”和“兩網”。根據 IEC61850 標準進行區分，可以將其分成站控層、間隔層、過程層三個層次和站控層網絡、過程層網絡兩個網絡。

　　1.2.1　“三層”：站控層、間隔層、過程層

　　過程層是整個網絡架構的基礎，處于底層，承載的主要功能是與一次設備的數字化互聯，借助模數轉換將一次設備的信息轉換成數字信息傳輸給上層設備，方便其分析和計算，并負責接收和執行上層的命令。

　　間隔層是整個網絡架構的中層，是網絡架構的中樞，不僅負責過程層傳輸信息的分析工作，而且要將分析結果傳輸給站控層，同時負責對過程層的控制任務。站控層在整個網絡架構中處于頂層位置，不僅負責全站的信息結構，而且要將各種信號和信息準確傳送，完成調度中心對全站信息的監測任務，且要完成調度中心對全站的控制，并向間隔層傳送控制命令。

　　1.2.2　“兩網”：過程層網絡和站控層網絡

　　過程層網絡主要指過程層和間隔層之間的網絡連接，能夠保證測控裝置、接口裝置以及傳感器之間的數據互通，并實現其與執行元件的信息交互。站控層網絡指的是站控層和間隔層之間的網絡連接，是測控裝置和其他設備之間數據交互的重要基礎，也是間隔層設備間信息交互的重要載體。

　　2 無人值班變電站運維管理模式分析

　　2.1運維管理的工作原則

　　每一個運行維護操作站在理論上管理的變電站數量為4~8座，最少也不能小于4個。在對運行維護操作站選址中，基本上都是按照變電站區域和重要性以及設備運行狀況等條件來設置的，在確保運維操作站可以對變電站距離要求符合規范的基礎上，可以保證最多花費120 min可以到達最遠的無人值班變電站。

　　2.2人員配置

　　某220kV巡維中心配置了17人，對人員有針對性的配置。在這當中，需要對其中的相關客觀因素進行重點思考，在對相關可能產生的風險了解基礎上，對人員配置情況進行合理配置。在運行維護人員配置當中，負責運行維護值班人員兼任駕駛員，同時變電站衛生工作也是聘任，保證運維人員在變電站之后可以及時投入故障處理當中，以此來對工作質量有效提升。

　　2.3車輛配置

　　車輛需要根據運行維護操作站所負責的變電站數量進行車輛配置，某220kV巡維中心配置4輛車。

　　3　無人值班變電站的運行管理

　　在無人值班變電站運行管理中，工作任務不同，對專業人員工作提出了不同的要求。所以，在工作任務部署過程中要根據工作任務不同做好安排。在實際工作中，要充分考慮工作人員的實際情況，保證工作任務和工作人員的協調配合，保證工作的質量，有效完成變電站的相關工作。

　　3.1　科學劃分無人值班變電站運行的工作職責

　　在 220 kV 智能變電站無人值班工作中，應該科學部署工作人員的工作職責，實現無人值班工作到人，并按照無人值班變電站運行的管理制度和規范進行管理。在日常工作中要加強日常檢查和巡視，尤其是對設備的日常檢修和維護，保證工作能夠實現工作任務的量化。在日常巡視過程中，針對發現的故障問題要提前做好準備，嚴格按照故障處理方案進行。故障處理完成后，要完整記錄故障處理過程，并且及時匯報工作進程，根據故障處理的經驗完善故障處理方案。

　　3.2　配備先進的變電裝備

　　無人值班變電站的主要功能是自動化控制。要實現變電站的自動化控制，需要借助計算機遠程監控技術實現變電站的自動化控制。所以，要建設 220 kV 無人值班變電站，不僅需要改變調整傳統的自動化運行系統，保證無人值班變電站的自動化控制，而且需要根據無人值班變電站的需求配備專業的監測設備，保證無人值班變電站的遠程監測和控制，實現信息的準確、快速傳遞。此外，采用先進變電設備裝備，保證無人值班變電站的穩定運行，有效降低變電站的運行成本。

　　3.3　完善電力企業操作隊值班制度

　　要完成 220 kV 無人值班智能變電站的建設，要求電力企業的工作人員具備較高的專業素養，并且要保證電力企業值班制度的落實和相關操作的規范性。另外，在值班人員的選擇過程中，要結合企業的業務情況和變電站的運作情況進行確定。值班人員在工作過程中要嚴格按照值班輪班表進行值班，未經批準不得私自調班。值班表要及時安排并下發到各單位，保證值班人員能夠掌握變電站的實況。在變電站的調度電話使用中，要嚴格按照相關的規章制度進行，避免隨意使用調度電話現象的發生，以便能夠及時進行通話和調度安排。

　　3.4　加強變電站設備的檢修和管理

　　要保證 220 kV 智能變電站自動化的高效運行，需要保證變電站相關設備的質量，加強其維護、管理和檢修。在管理、維護和檢修過程中，要加強管理人員和檢修人員的溝通交流，通過兩部門的信息交流和設備參數等信息交互，加強變電站的有效管理。此外，檢修部門高效、有效的設備檢修和維護，能夠減少電力企業不必要的損失，及時發現設備運行中存在的各種問題。因此，在智能變電站無人值班建設過程中，要加強管理部門和檢修部門的溝通，及時、即時掌握變電站檢修工作的具體情況，加強對變電站設備檢修和管理工作的指導，提高無人值班變電站的運行效率。

　　3.5　提高變電站工作人員自身素質，加強業務訓練

　　220 kV 智能變電站的正常運作直接關乎千家萬戶的用電安全，所以要求智能變電站工作人員不僅要很好地掌握專業知識，而且要具備高度的敬業精神。工作中要對人民和社會負責，全身心地投身工作。要建設 220 kV 無人值班智能變電站，需引進先進的信息技術。所以，變電站的工作人員要加強學習，與時俱進，掌握無人值班變電站的信息傳輸和監控技術，嚴守變電站相關的各種工作規章制度，按時交接班，堅守崗位，以高度的責任心確保變電站工作的正常運行。

　　4 結束語

　　變電站集控模式是在電網不斷發展，人們對變電站監控運行經驗的不斷積累下產生的。集控模式的選擇取決于地區電網的自動化水平的高度和運行、維護人員的素質。本文進行無人值班變電站自動化技術的應用和分析，并就相關問題提出合理化建議，希望能夠為 220 kV 智能變電站無人值班自動化建設提供參考。

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　　作者：溫萬驅