摘要：高速公路的建設(shè)和運營對我國社會的發(fā)展和人民的福祉具有重要意義。然而，我國目前的公路建設(shè)正處于快速發(fā)展的過程中，仍然存在許多不穩(wěn)定因素，如：公路事故頻發(fā)。因此，我國必須加強高速公路的安全管理，更新和創(chuàng)新管理理念和方法，加大對公眾的安全教育和宣傳力度，提高人們的安全意識，加強對車輛的管理，確保高速公路上車輛的安全行駛。加強對公路結(jié)構(gòu)和設(shè)施的管理，保證公路的健康運行，為人們提供更加安全、高效的交通服務(wù)。希望本研究能對高速公路安全管理水平的提高有所幫助。

　　關(guān)鍵詞：智能交通技術(shù);公路安全管理;作用

　　引言

　　隨著我國高速公路的快速發(fā)展，高速公路以其安全、高效、通行能力強的優(yōu)點，在改善我國交通運輸條件方面發(fā)揮著非常重要的作用。然而，隨著我國公路建設(shè)標準的不斷提高，機動車數(shù)量也在不斷增加，加劇了我國公路運輸壓力，交通事故發(fā)生率也在不斷上升。分析了影響公路安全管理的各種因素，闡述了智能交通技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及其在公路安全管理中的作用，為公路管理者提供參考。

　　公路工程師論文范例：試論高速公路隧道關(guān)鍵部位質(zhì)量監(jiān)理工作

　　1、影響高速公路安全管理的因素分析

　　1.1人的因素

　　公路為人們的活動和貨物的運輸提供了便利。目前，人們主要使用汽車等機動車輛和一些非機動車輛，而機動車輛的速度和承載能力很高，受到人們的青睞。駕駛員的駕駛水平參差不齊，在公路上行駛時會遇到各種情況，每個人的處理方法都會根據(jù)自己的駕駛經(jīng)驗和個性而有所不同。有時會出現(xiàn)不合理的處理方法，可能導致交通事故，車輛駕駛員的身體狀況也有影響。例如，疲勞駕駛經(jīng)常發(fā)生在卡車司機中。一旦應(yīng)急響應(yīng)不及時再加上卡車自重，很難及時制動，導致安全事故的發(fā)生。因此，就人為因素而言存在很大的不確定性，每個人的具體情況都不一樣，甚至有些人的心理素質(zhì)也很差。他們在情感的影響下做出不合理的行為，如近年來頻繁的“道路暴怒”，嚴重危害道路安全，使道路安全管理更加困難。

　　1.2路的因素

　　近年來，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，人均汽車保有量不斷增加，公路建設(shè)不斷加快，但仍不能跟上經(jīng)濟發(fā)展的步伐，形成了道路與汽車不相容的現(xiàn)象。特別是對于一些較早建成的城市公路和高速公路，公路的標準和規(guī)模相對落后，路面狀況不好，給公路安全帶來了隱患。此外，中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加快，設(shè)施建設(shè)所需的原材料和設(shè)備需要重型車輛運輸。進入低等級公路，會損壞路面，給公路安全帶來隱患。第三，如果質(zhì)量控制不好，投入使用后不可避免地會出現(xiàn)路面沉降、裂縫等各種問題，不利于道路安全管理。即使公路質(zhì)量不是問題，公路等級適宜，公路標志設(shè)置不規(guī)范，或者公路類型設(shè)計不合理，也會增加公路安全隱患。

　　1.3車的因素

　　汽車是公路運營中的主要交通工具，特別是在公路上，汽車的行駛速度較快，稍有問題就會導致汽車失控的現(xiàn)象。汽車在公路上行駛時應(yīng)特別注意汽車的狀態(tài)，如輪胎是否有很強的抓地力、制動系統(tǒng)是否靈敏、發(fā)動機是否正常等。據(jù)統(tǒng)計，我國總交通事故中有20%是由輪胎爆裂引起的，如發(fā)動機故障、電氣故障等。所有系統(tǒng)問題和制動系統(tǒng)故障，可能導致交通事故。卡車超載也是一個非常危險的因素，特別是大型卡車，它不僅損壞了道路，而且由于超載而使制動距離延長，在緊急情況下不能在短距離內(nèi)制動，從而造成安全事故。

　　1.4應(yīng)急救援

　　一旦在公路上發(fā)生交通事故，就會對交通產(chǎn)生影響，如果不及時處理交通事故，將增加安全風險，甚至導致新的交通事故。因此，應(yīng)急救援也是公路安全管理的一項重要工作，應(yīng)急救援處理時間越快對道路安全的影響越小，人身和財產(chǎn)損失越小。目前，我國的救援機制較為成熟，但仍存在一些制約因素，如專業(yè)化不足、救援設(shè)施需要進一步完善、救援設(shè)備社會所有權(quán)小等，總體而言仍處于完善階段，需要進一步加強。

　　2、智能交通技術(shù)在高速公路安全管理中的應(yīng)用

　　2.1在安全事故預(yù)防中的應(yīng)用

　　預(yù)防是安全管理的重要手段之一，高速公路安全管理中，對智能交通技術(shù)進行應(yīng)用，能夠使汽車在路面上的行駛實現(xiàn)智能化，如智能駕駛、自動導航等等。不僅如此，還能對駕駛員的駕車狀態(tài)進行實時監(jiān)測，若是駕駛員存在酒后駕車的行為，則會自動發(fā)出警告，并使車輛從手動駕駛變?yōu)樽詣玉{駛，由此起到了預(yù)防安全事故的作用。實踐證明，智能交通技術(shù)的應(yīng)用，可以使高速公路安全事故的發(fā)生幾率顯著降低。由交管局的一份調(diào)查報告可知，在高速公路交通事故的案例中，駕駛員有20%左右當場死亡，60%左右因無法及時救治，而致傷、致殘，還有20%左右，在搶救中不幸死亡。若是駕駛員在高速公路上駕車行駛時，能夠提早1s的時間，則可能會采取一些措施，避免車輛追尾等事故的發(fā)生，由此可使此類交通事故的出現(xiàn)幾率降低50%以上，如果可以提早2s采取緊急措施，那么能使交通事故的發(fā)生率減少90%左右。智能交通技術(shù)在高速公路安全預(yù)防中的應(yīng)用，可使交通預(yù)測的準確性顯著提升，從而使駕駛員提早做出判斷，并對可能出現(xiàn)的險情進行緊急處理。在具體應(yīng)用時，可以選用AHS系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種加裝在路面上的智能裝置，通過置于車內(nèi)的儀器進行探測，系統(tǒng)會向儀器發(fā)送相應(yīng)的信號，將公路前方的路況信息告知駕駛員，若是前方車輛緊急制動，則系統(tǒng)能夠提早發(fā)出告警信號，為駕駛員提供充足的時間進行處理，避免交通事故的發(fā)生。

　　2.2在事故預(yù)警中的應(yīng)用

　　近年來，隨著科技水平的不斷提升，使得ITS中應(yīng)用的先進技術(shù)越來越多，從而進一步增強了系統(tǒng)的性能。如智能事故探測及預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在交通事故發(fā)生前，警告駕駛員，并在事故發(fā)生后，降低影響范圍，減少人員的傷亡。該系統(tǒng)的架構(gòu)如圖1所示。該系統(tǒng)在高速公路安全管理中進行應(yīng)用時，可通過對交通中關(guān)鍵要素的檢測，對可能發(fā)生的事故進行判斷，及時發(fā)出報警信息，提示駕駛員進行處理，由此可使交通事故的發(fā)生大幅度減沙，確保了駕駛員的行車安全性。不僅如此，該系統(tǒng)還能對天氣信息進行獲取，由于天氣對高速公路上行駛的車輛安全性具有一定的影響，所以該系統(tǒng)應(yīng)用后，行駛在高速公路上的車輛，可利用車上安裝的接收器等設(shè)備，對相關(guān)的信息進行接收，引導駕駛員對行車路線進行調(diào)整。

　　2.3在事故救援中的應(yīng)用

　　在高速公路中，雖然通過各種方法和措施，能夠減沙交通事故的發(fā)生，但卻很難杜絕，如果發(fā)生交通事故，則應(yīng)及時進行救援，這樣除了能夠使事故的影響范圍縮小之外，還能使傷員得到及時的救治。為實現(xiàn)這一目標，可對智能交通技術(shù)進行應(yīng)用，由此當交通事故發(fā)生時，系統(tǒng)會在第一時間將事故的情況上傳，經(jīng)過計算機分析處理后，通知救援單位，并為救援人員提供合理可行的方案，由此除了可使救援時間縮短之外，還能使有限的救援力量得到優(yōu)化配置，從而最大限度地降低事故損失。

　　結(jié)束語

　　公路是社會公眾出行必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。我國經(jīng)濟的發(fā)展離不開公路的帶動作用，而隨著國民生活水平的提高，人均汽車擁有量不斷增高，公路建設(shè)雖然不斷加快，但是仍然跟不上經(jīng)濟的發(fā)展速度，這就形成了路與車不相適應(yīng)的現(xiàn)象，有些公路的標準及規(guī)模已經(jīng)較為落后，同時路面狀況不良，為公路的安全帶來了隱患。智能交通技術(shù)的應(yīng)用在改善公路安全管理中具有積極作用。

　　參考文獻

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　　作者：王巖