我國地大物博，每個地區由于環境不同種植的農作物也不相同，龍眼是我們生活中的一種植物，又稱之為桂圓，但是并不是每個地區都能種植龍眼的。本文主要針對廣西平南縣石硤龍眼物流現狀及發展對策進行了一些研究，文章是一篇論文發表期刊投稿的論文范文。

　　摘 要：文章基于對平南縣石硤龍眼物流現狀的調研、分析和總結，指出了石硤龍眼種植面廣、物流成本高、損耗率大、物流過程中增值低、物流基礎設施不完善、技術比較落后、物流主體雖然多但是規模小、物流人才缺乏等現象。參考發達國家龍眼成功的經驗，論文對石硤龍眼的發展提出了一些對策建議，包括龍眼信息平臺的構建、農產品物流人才的培養、提高龍眼物流過程中的技術水平等，以期將質優和味美的石硤龍眼從平南運往全國乃至國外。

　　關鍵詞：龍眼物流,供應鏈,對策

　　Abstract： The paper is based on investigation， analysis and summary of Shixia longan logistics present situation of Pingnan county， and point out that the phenomenon of wide range cultivation of lognan， the cost of logistics is high， the rate of logistics is low， the added value is low in the process of logistics， the infrastructure of logistics is not perfect， the technology of logistics is relatively backward， although the number of subject of logistics is many， but the scale of logistics is small， the talent of logistics is lack. Refer to the successful experience of logistics in the developed countries. The author about the development of Shixia longan put forward some countermeasures and suggestions， including structure information platform of longan， cultivate logistics talent of agriculture products， improve the technical level of longan logistics， expect to have high quality and delicious longan ship out Pingnan， nationwide and even aboard.

　　Key words： longan logistics; supply chain; countermeasures

　　0 引 言

　　平南石硤龍眼是廣西貴港市平南縣的特產，而且石硤龍眼的母本園就在其境內的大新鎮。該龍眼于1995年榮獲中國第二屆農業博覽會金獎，平南縣于1996年被農業部評為優質石硤龍眼基地縣，該龍眼于2013年成為國家農產品地理標志保護產品。該龍眼由于具有肉厚核小、味甜清香、肉脆爽口、易剝皮和易離核等特點而受到廣大客商的青睞，但是該龍眼在物流中存在著一些問題，比如物流過程中的基礎設施相對落后、設備簡陋、種植龍眼的主體規模小等，這些問題導致龍眼在流通過程中成本高、效率低、損耗高，因此出現了“豐產不豐收”、“果賤傷農”的情形，本文在針對平南石硤龍眼的物流現狀、參考美國夏威夷州龍眼成功的經驗基礎上，探索一條能夠讓石硤龍眼走出平南走上全國走向世界的道路。

　　1 平南石硤龍眼的物流發展狀況

　　石硤龍眼除種植者食用部分外絕大多數都是用來銷售的，因此物流必不可少。由于平南石硤龍眼在當地種植相當廣，除了龍眼園外幾乎每家每戶都有種植，形成了巨大的物流市場需求。但是和國外發達國家物流相比，平南石硤龍眼物流發展存在物流主體數量較多、層次較低、規模較小、組織化程度較低、物流過程中損失率高、物流基礎設施薄弱、物流信息系統不完善等問題，所以未能實現龍眼“貨暢其流”和“物盡所值”，同時也導致了石硤龍眼很多都是在平南縣內銷售，而且滯銷現象特別嚴重。其物流發展呈現以下幾個特征。

　　1.1 石硤龍眼物流成本高、損耗率高、再增值能力弱

　　由于平南當地的農產品物流基礎設施薄弱、保鮮和倉儲設備比較落后等原因，導致石硤龍眼損耗率較高、物流成本居高不下、加工比重小等現象，加上龍眼在加工過程中的附加值少之又少，所以與發達國家的龍眼物流相比較，存在著較大差距，具體如表1所示。

　　1.2 龍眼物流信息化建設還不夠完善

　　總體而言，平南屬于經濟欠發達的縣，所以該縣的信息化程度也比較低。同時，該縣農資信息網和農產品加工、倉儲等網絡也是基本處于空白狀態，進而影響到了石硤龍眼在物流過程中的信息化進程。種植戶對市場信息了解較少、種植戶和消費者供求信息在傳遞過程中被扭曲，信息失真等問題，不但會使種植戶在交易過程中處于被動地位，還會致使龍眼滯銷。

　　1.3 龍眼的物流模式單一

　　平南石硤龍眼種植面積廣，但是絕大多數都是單一的農戶在種植。物流模式比較單一(如圖1所示)，果農采摘龍眼后賣給收購商，收購商賣給批發商，批發商散賣給零售商，最后由零售商賣給消費者。在這樣一種物流模式下，物流環節較多，物流過程中損耗高、成本高，是典型的推動式生產模式。所以導致石硤龍眼“豐產不豐收”、“果賤傷農”的問題也就不足為怪了。2015年是石硤龍眼的豐收年，銷售價格和收購價格都下跌。今年8月份的收購價格是3.2元/公斤，相比去年的4元/公斤下降了20%，零售價格是6元/公斤，相比去年的8元/公斤下降了25%，其主要原因是種植規模小、運輸成本過高、物流模式單一，龍眼大多只在本地及周邊縣市銷售，很少運銷北方市場乃至全國，這導致平南的龍眼大量積壓在本地，而且價格很低，但是北方乃至全國很多城市很難買到這么好的龍眼。同時，在這種單一的物流模式下，農民在整條供應鏈中處于弱勢，很少有話語權，是價格的被動接受者，一到豐年就會低價賣，嚴重挫傷了當地種植戶種植龍眼的積極性。 　　1.4 龍眼物流過程中的基礎設施不完善、技術水平低

　　龍眼是一種嬌果，因此在貯運過程中保鮮顯得尤為重要。“冷”在龍眼的整條供應鏈中是必不可少的，但是現在的石硤龍眼整條供應鏈的源頭就缺“冷”。筆者在平南縣調研的情況也證實了這一點：龍眼在采摘完之后沒有任何預冷就直接轉到了收購商手中，而且龍眼在運輸過程中大多都是靠敞篷車，只有20%是用廂式車，用具有冷藏機械的冷藏車運輸的龍眼還不到所有運出平南的龍眼的5%，而且龍眼在零售過程中主要也是貨架銷售，缺乏“冷”設備。所以貨架壽命短，不但影響了龍眼的口感而且直接影響了市場需求量，也導致整條供應鏈的利益受到損害。

　　1.5 從事龍眼等農產品的物流人才匱乏

　　平南縣至今還沒有針對龍眼等農產品物流人才的培訓機制和體系，在平南從事龍眼等農產品物流運輸的人員基本上學歷都比較低，沒有或者很少有經過關于龍眼等農產品運輸的培訓，更不用說國家頒發的從事龍眼等農產品物流運輸的職業資格證書了。他們大多從事的是低水平的勞動，沒有什么技術含量，只是在龍眼的運輸過程中實現了龍眼的空間上移動罷了，這與現代物流運輸的要求相差甚遠。發達國家從事物流運輸的人員都是經過培訓的，不論是叉車司機還是物流技師都是取得職業資格證書的。

　　2 發達國家龍眼物流經驗借鑒及啟示

　　發達國家的農產品物流發展速度快、效果好，龍眼等農產品物流發展模式的成功經驗更是值得平南學習。

　　美國等發達國家非常重視龍眼的食用口感和色澤，因此非常重視農產品的保鮮。龍眼等農產品的生鮮供應鏈已經成為了一種很成熟的模式：田間采后預冷→冷庫→冷藏車→批發站冷庫→超市冷柜→消費者冷柜。全程都是“冷”鏈物流模式，采后商品化處理更是高達100%，整個過程龍眼損失率大概是1%～2%，增值效果高達3.8%，龍眼的色澤和口味從采摘至消費者食用過程中基本是不變的。同時美國的公路、鐵路、水路四通八達，儲運設備的機械化水平較高，龍眼銷售網站和龍眼信息咨詢公司為龍眼的運輸、銷售及了解市場的供求狀況提供了便利。

　　美國政府對龍眼的種植不會直接加以干涉，而且還會通過價格支持策略、稅收政策以及給發展中國家提供食品援助等方式為國內剩余的龍眼尋找出路。

　　3 平南石硤龍眼物流發展對策

　　3.1 成立龍眼中介組織

　　因為龍眼屬于嬌果，不宜儲運和保鮮，所以一到成熟期果農就會急著出售。由于農戶種植規模較小，往往和采購商在價格談判的過程中處于劣勢地位，這導致龍眼的價格比較低。建議成立龍眼協會，由協會作為農戶的代表去和采購商談價，這樣就不會在談判價格時處于弱勢地位了。同時龍眼協會相對于個體農戶來說，能夠了解到更多的市場需求信息，也更容易和平南縣政府部門打交道，以至于得到政策更多的支持。此外，龍眼協會的成立大大縮短了從采摘到市場這條供應鏈的距離，不僅能夠減少龍眼的流通環節，還能夠降低流通過程中的損耗，從而降低物流成本。

　　3.2 加強龍眼等農產品的專業物流人才培養

　　一是注重和高校聯合培養農產品物流人才，比如可以與貴港職業技術學院建立校企合作，聯合培養龍眼等農產品運輸保鮮方面的人才，鼓勵該院校開設物流管理方面的專業課，定向為平南石硤龍眼提供龍眼物流方面的人才，同時平南石硤龍眼基地也能夠為該院校的物流管理學生提供參觀和實習機會;二是要鼓勵石硤龍眼基地對現有的物流從業人員進行物流理論和技術方面的培訓，提高他們在龍眼等農產品物流方面的專業技能，還可以鼓勵他們去廣西大學和廣西農業科學院學習龍眼等農產品的專業物流知識。

　　3.3 積極發展龍眼冷鏈物流模式

　　龍眼有不耐儲運的特點。由于該縣的物流基礎設施不足、裝備技術水平及物流信息化程度較低等原因，石硤龍眼基本是在該縣和周邊的縣市銷售，很難開辟北方的市場。該縣的龍眼一到豐年滯銷現象就特別嚴重，而且銷售的價格也很低。然而我國的北方城市以及與平南相距較遠的城市卻買不到像石硤這種味好、肉厚、皮薄，水分多、核小的龍眼，因此石硤龍眼急需開辟銷往北方以及全國的渠道。那么發展龍眼“冷”鏈物流模式就顯得格外重要，龍眼的冷鏈物流模式如圖2所示，在采摘龍眼后進行預冷、殺菌、揀選等工序，龍眼從產地運往銷售地的過程中采用冷藏車運輸，到達銷售地以后，立即進入批發商的冷庫，批發商賣給連鎖超市或者零售商以后，進入連鎖超市的冷柜或者零售商的冷藏貨架，零售商賣給消費者以后，進入消費者的冰箱。整個過程實現‘冷’的無縫連接，這樣才能有色好、質優、味美的石硤龍眼進入北方以及全國的市場。

　　3.4 改善石硤龍眼物流過程中的基礎設施和裝備技術水平

　　改善石硤龍眼物流過程中的基礎設施和裝備技術水平需要改善石硤龍眼現有的倉儲、保鮮設施，大力推廣龍眼的倉儲技術，提高龍眼的分級、包裝、保鮮和儲運的水平，同時也要在龍眼物流保鮮技術、龍眼流通加工技術、龍眼物流信息技術、龍眼物流組織管理技術等方面積極創新。

　　3.5 加快龍眼物流的信息化建設

　　3.5.1 建立平南石硤龍眼信息網站

　　網站上對龍眼每天的價格、產量等信息進行發布并及時更新，這樣收購商就能對石硤龍眼的價格、產量等信息及時了解，同時這個信息網站的建設也有利于果農或者龍眼協會與銷售方的批發商和零售商通過發帖子等方式進行互動，及時了解市場的需求和消費者對龍眼的色澤、質量要求。

　　3.5.2 構建一個石硤龍眼的APP

　　利用APP開啟石硤龍眼的線上銷售模式，通過微信平臺進行推廣。如果采購商和消費者關注石硤龍眼，并且購買時用微信支付的方式付款的，果農或者龍眼協會就給予他們價格優惠，這樣不但有利于果農或者龍眼協會的對石硤龍眼的推廣宣傳，也有利于廣大采購商和消費者對石硤龍眼的品質、價格、產量和其它信息的了解。

　　3.6 積極發展第三方物流

　　由于在石硤種植龍眼的大多是客戶，規模小、數量多，且保鮮和運輸方式比較落后(基本都是靠敞篷車運輸)，但龍眼對儲運的要求非常高，所以石硤龍眼現在的儲運方式很難開拓北方乃至全國的市場。目前，平南縣一些經營龍眼等農產品第三方物流集包裝、運輸、裝卸、搬運、倉儲、加工、信息處理等一系列的經營內容于一身，且經營規模和技術以及管理體制也比較合理，還有冷藏車對龍眼進行運輸，這些都在很大程度上促進了石硤龍眼的外銷。第三方物流不僅能夠提高龍眼的運輸效率、降低損耗、提高龍眼的附加值、降低物流成本，而且還能在一定程度上有助于石硤龍眼進軍北方乃至全國的市場。

　　4 結束語

　　由于平南石硤龍眼物流成本較高、損耗率較大，導致流通過程中的附加值不高，并且平南石硤龍眼等農產品的高級物流人才匱乏，嚴重影響石硤龍眼的銷售，因此要提高龍眼物流效率，加快其流通速度，縮短流通環節，降低流通過程中的損耗和降低物流成本，提高市場競爭力，才能使石峽龍眼走出平南，銷售到全國乃至世界，最終保障農戶的利益。本文借鑒了美國夏威夷州的龍眼物流經驗對平南石硤龍眼提出了諸如成立龍眼中介組織、改善龍眼物流過程中的基礎設施和裝備技術水平、加快龍眼物流的信息化建設以及發展第三方物流等的建議。研究的目的是為了解決平南石硤龍眼“豐產不豐收”、“果賤傷農”、滯銷嚴重等問題，為石硤龍眼找到一條能夠運出平南運往北方乃至全國的出路。

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