摘要：瀝青路面具有表面平整、堅實、無接縫、耐磨損以及養護維修方便等特點，而且瀝青路面更利于分期修建，因此瀝青路面得到了廣泛的應用。瀝青路面的路用性能要求路面具有一定的強度、剛度以及平整度，具有足夠的承載能力，同時具有較好的高溫穩定性與低溫抗裂性，另外瀝青路面的表層應具有良好的抗滑性能與耐磨性。為了保證瀝青路面在實際使用過程中具有以上鮮明的優點，就要保證施工的質量，因此我們根據瀝青混凝土路面施工前期階段、施工階段以及施工完成后好進行施工質量的控制，做到從原材料、配合比到瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓及成型等各方面做到保質保量，達到國家相關規范的要求。

　　關鍵字：混凝土范文,瀝青混凝土,路面,質量控制

　　隨著我國經濟的快速發展，國家基礎設施建設也日趨完善，特別是作為經濟發展命脈的市政道路建設更是建設項目的重中之重。瀝青混凝土路面由于其具有的多方面有點，在市政道路建設中所占的比例也越來越大，在現代公路交通中地位逐漸提高，成為了目前國內應用范圍最廣、建設里程最長的路面形式，因此也得到了行業內部越來越多的關注，其在質量方面的控制也成為相關部門關注的焦點。由于路面作為直接承受荷載的表層結構，其在使用過程中受到的破壞也是最直接的，這主要是應為近年來大型運輸車輛的大量出現，尤其是一些大型貨車、拖掛車違規超重現象的頻繁發生，導致了瀝青混凝土路面嚴重的早起質量破壞。還有就是氣溫、降水、地質條件等不可抗因素以及在施工過程中的違規操作，致使路面的使用壽命大大縮短。因此，進行瀝青路面的質量控制刻不容緩，在保證路面使用過程中的耐用性、安全性非常重要。

　　下面就根據施工的三個過程，通過采取一定的措施，保證在材料、配合比、施工工藝、機械設備等方面達到國家規范的相關規定。確保施工工藝的先進性，現場管理的科學性以及日后維護的常態性，從多個方面保證所見道路能夠全面發揮其應當承擔的功能。同時針對易發生的瀝青混合料的影響因素、基準面(線)的影響因素、攤鋪作業的影響因素、碾壓作業的影響因素等進行重點的防護工作，全面控制瀝青混凝土路面的施工質量。

　　1.施工前期質量控制

　　從施工組成的人、材、機三個主要要素來看，應主要對工程施工及管理人員、所用原材料和施工機械進行施工質量的前期控制。

　　對于人員來說，生產過程中各工序和主要崗位(含管理人員)必須由有經驗的人員或經過培訓取得上崗資格的人員操作或管理。明確各項工作的責任人，采取規范的獎懲措施，要將工程的質量與每個人的自身利益相結合，鼓舞廣發的施工和管理人員能夠全身心的投入到工程建設過程中，將建設優質道路工程視為為己任。對于原材料來說，瀝青混合料主要由瀝青結合料、粗集料、細集料以及礦粉等多種組成的復合料，在混合料的組成中，由于材料質量的差異以及數量的多少，可以形成不同的組合結構，從而影響到瀝青路面的物力性能。如：礦料的好壞，直接影響到瀝青混合料的強度，碎石的壓碎值、磨耗值等不符合要求，將直接造成瀝青混合料的強度偏低，從而引起路面的早期剝落。對于施工機械方面，在選擇時首先應當考慮的是機械的性能、工作效率是否符合施工工藝的要求，是否能夠保證工程的質量，另外對于機械的價格、能耗、安全系數以及維修難易程度等方面也要進行綜合的考察。當所用施工機械數量較大，又不適于采用租賃形式進行使用時，可進行招投標來確定采購對象，以此來提高資金利用率，確保機械的選擇范圍。一般城市主干路、快速路的瀝青混凝土混合料宜采用間歇式攪拌機拌合, 城市主干路、快速公路宜采用兩臺以上攤鋪機成梯隊作業進行聯合攤鋪, 壓路機采用雙鋼輪振動壓路機及輪胎壓路機的組合作業,數量由實際工作量確定，其它機械設備均要與整個施工環節相匹配。

　　2.施工過程中的質量控制

　　施工過程中的質量控制是各個階段的關鍵部分，對于瀝青混合料的拌合、攤鋪、碾壓等工作要進行特別的關注。瀝青混合料的拌合質量是影響路面質量一個非常關鍵的因素，拌料時的配合比、溫度以及混合程度都會影響后面的施工質量。在配合比方面要嚴格控制各種規格的集料、礦粉和瀝青所占的比例，必要時要用電子稱量器進行高精度的稱量，從而達到規范的相關規定。拌合時一般情況下采用的設備自動化程度較高，因此在進行操作時特別注意自動反饋的各種數據，對不符合規定的數據進行及時的調整，同時還要隨時抽查拌合好的成品并做好相關的記錄。對于拌合時的溫度，有著明確的嚴格規定：

　　瀝青混凝土施工溫度一覽表

　　對于瀝青混合料的攤鋪工作，要特別注意攤鋪的寬度、厚度等數據是否符合標準，攤鋪機作業時要確保熨平板的仰角準確，運行速度應當勻速穩定，攤鋪的速度、振動、振搗率要和試驗階段確定的一致，嚴禁中途變速或停頓，這樣會對攤鋪效果產生非常大的影響。攤鋪完成后，接下來進行就是碾壓工作，主要是由初壓、復壓和終壓三個過程組成。對于碾壓過程中還有一些應當注意的具體要求，初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。 壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。在壓路機壓不到的地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。

　　3.施工完成后的質量控制

　　瀝青路面的破壞包括：裂縫、沉陷、車轍以及凍脹、坑槽等，在這里我簡要的以常見的裂縫、波浪等破壞的維修作介紹。①裂縫的維修，一是對于高溫季節全部或者大部分可以愈合的輕微裂縫，可以主要采取如下的措施：將裂縫的路段清掃干凈并且均勻的噴灑少量的瀝青，再均勻撒一些一層2—5cm的干燥潔凈石屑或粗砂，最后用輕型壓路機將礦料碾壓;沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。二是對于路面的縱向或者橫向的裂縫，應按照寬度的不同進行處治。當裂縫的寬度在5mm以下時。首先要清除雜物以及塵土，將稠度較低的熱瀝青灌入縫中，灌入的深度約為縫的深度的2/3，其次，填入干凈的石屑或粗砂，并搗實;最后，將溢出縫外的瀝青以及石屑、砂清除。當縫寬在5mm以上時。除去已經松動的裂縫邊緣，用瀝青混合料填入縫中，搗實。當縫內潮濕時應采用乳化的瀝青混合料。②波浪與搓板的維修，對于面層原因形成的波浪或者搓板應當按照下述方法進行維修，當路面僅有輕微的波浪或者搓板時，可以在波谷部分噴灑瀝青，并且勻撒適當的粒輕的礦料，找平后壓實。對于波浪或者搓板的波峰與波谷高差起伏較大時，應當順著行車的方向將凸起的部分拋光削平，并低于路面約10mm，削除的部分噴灑熱瀝青，再均勻的撒一層粒徑不大于10mm的礦料，掃云、找平并壓實。

　　4.結束語

　　對于瀝青混凝土路面的質量控制是一個復雜的多方面的工作，需要廣大施工和管理人員嚴格執行國家的相關規范和標準，提升企業的施工工藝，在與國際同行業人員的相互交流中提升自身的實力，積極參與國際項目的競爭，開拓眼界，將發展與世界同步，與先進技術同步。

　　參考文獻：

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