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中級工程師職稱論文鋁鎂錳合金壓型板屋面對輕鋼結構用鋼量的影響

時間:2014年10月28日 分類:推薦論文 次數:

輕鋼結構以其工期快、高回收價值、適應大跨度結構、良好的抗震性能等優勢已大規模運用到工業廠房中,如何減少用鋼量,降低投資成本,是投資方及設計部門都很關心的一個問題。本文通過某項目工程實例,對比分析了鋁鎂錳合金壓型板與壓型鋼板兩種不同圍護結構對

  摘要:輕鋼結構以其工期快、高回收價值、適應大跨度結構、良好的抗震性能等優勢已大規模運用到工業廠房中,如何減少用鋼量,降低投資成本,是投資方及設計部門都很關心的一個問題。本文通過某項目工程實例,對比分析了鋁鎂錳合金壓型板與壓型鋼板兩種不同圍護結構對主體結構的用鋼量影響,可為類似工程提供參考。

  關鍵詞:中級工程師職稱論文,輕鋼結構,鋁鎂錳合金壓型板,用鋼量

  隨著經濟的發展,輕鋼結構以其工期快、高回收價值、適應大跨度結構、良好的抗震性能等優勢已大規模運用到工業廠房中,如何降低廠房的投資成本,是投資方及設計部門都很關心的一個問題。

  2012年4月,我院承接了某精密加工車間的設計項目,該項目主車間平面尺寸為198x60米,單層雙跨,9m柱距,檐口標高為13.650米,吊車噸位為10t,軌頂標高為9米;附跨平面尺寸為99x9米,兩層。見圖一、二。

中級工程師職稱論文

  圖一 平面圖

發論文

  圖二 剖面圖

  影響輕鋼結構的主要因素是荷載,荷載又分為恒載、活載,輕鋼結構廠房的活載較簡單,取值通常依據《建筑結構荷載規范》GB5009-2012規定即可,恒載主要是結構自重,因此降低結構的自重是減少項目用鋼量的一個重要途徑。

  3004/3005鋁鎂錳合金(AlMg1Mn1)屋面板是一種新型的屋面板,與傳統的壓型鋼板相比較,具有質輕、抗腐等特點,對于鋼結構,最重要的經濟指標就是單位用鋼量,因此我們將鋁鎂錳合金壓型板和常規壓型鋼板屋面結構二者的用鋼量進行了詳細的對比計算分析。

  結構分析軟件:PKPM-STS

  活載:0.3KN/m² 風載:南寧市0.35KN/m²

  吊車:2X10t

  恒載:鋁鎂錳合金雙層板+玻璃棉 0.15 KN/ m²

  壓型鋼板雙層板+玻璃棉 0.18 KN/ m²

  通過圖三的計算結果對比,可以看到:

  1、采用鋁鎂錳合金壓型板圍護結構,減小恒載后,梁的彎矩明顯減小,約5%;

  2、恒載的減小,對柱的彎矩基本無影響。

期刊核心

  圖三 彎矩對比圖

  采用鋁鎂錳合金壓型板圍護結構后,該項目綜合單位用鋼量(含吊車梁)為32kg/m²,取得了較大的經濟效益。同時項目采用直立鎖邊系統,在面板上完全看不到一個釘子,外觀美觀,耐腐蝕及耐污染,獲得了業主的好評。

  通過該項目,我們總結到以下成果:

  1、采用鋁鎂錳合金壓型板圍護結構減小恒載后,結構用鋼量可明顯節省。

  2、檁條的用鋼量影響顯著,可節省8%以上。

  3、本項目鋼架用鋼量節省量相對不明顯,僅為3.1%,經分析,主要原因是恒載占總荷載比例較小,且本項目檐口較高,有2臺10噸吊車,鋼架受力不以豎向靜載為主,故屋面板自重對鋼架受力影響不顯著。

  4、鋁鎂錳合金壓型板圍護結構對于無吊車廠房的用鋼量的影響顯著,可達8%-10%。

  5、與同類型的項目比較:5t吊車,6m柱距廠房一般用鋼量為35-40kg/m²,無吊車廠房為25-30kg/m²,本項目(9m開間、10t吊車、2X30m跨)該項目綜合單位用鋼量(含吊車梁)為32kg/m²,基本達到同類項目用鋼量的先進水平。