摘要：汽輪機(jī)檢修周期不固定，檢修工作繁雜，汽輪機(jī)檢修過(guò)程管理及檢修水平及效果評(píng)價(jià)沒(méi)有一個(gè)有效的方法，往往利用檢修后的實(shí)際運(yùn)行效果來(lái)評(píng)價(jià)檢修過(guò)程水平的高低，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)大修后設(shè)備運(yùn)行效率低于大修前，檢修效果不理想。并且絕大多數(shù)電廠的大型復(fù)雜設(shè)備檢修多是由外委檢修隊(duì)伍完成，而外委檢修隊(duì)伍的水平參差不齊，沒(méi)有辦法約束和評(píng)判，種種原因結(jié)合到一起，使得復(fù)雜設(shè)備尤其是汽輪機(jī)設(shè)備檢修過(guò)程管理不規(guī)范，檢修水平無(wú)法評(píng)判，現(xiàn)場(chǎng)迫切需要一套結(jié)合汽輪機(jī)檢修特點(diǎn)及工藝要求的統(tǒng)一化、科學(xué)化的管理控制模式或者系統(tǒng)。

　　關(guān)鍵詞：增強(qiáng)現(xiàn)實(shí);汽輪機(jī)檢修;輔助系統(tǒng)

　　引言

　　汽輪機(jī)關(guān)系到火電廠的輸電質(zhì)量，在火電廠發(fā)電中有相當(dāng)重要的地位。換言之，火電廠供電的質(zhì)量受到汽輪機(jī)的直接影響，保證人們生活工作中的用電安全，就需要發(fā)揮汽輪機(jī)在火電廠中的重要作用，增加對(duì)汽輪機(jī)檢修的重視，保證汽輪機(jī)正常高效的工作。因此，在火電廠中進(jìn)行汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理顯得十分有必要。下文主要介紹火電廠汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理的現(xiàn)狀，并提出管理火電廠汽輪機(jī)輔機(jī)的措施。

　　汽輪機(jī)論文范例：汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)組裝式空分壓縮機(jī)的研制

　　1汽輪機(jī)輔機(jī)定期檢修的重要性

　　隨著我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)方式的變革和科技的不斷發(fā)展，電力系統(tǒng)也越來(lái)越科技化，汽輪機(jī)在火電廠發(fā)電系統(tǒng)中的運(yùn)行狀態(tài)直接影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，從而影響到供電系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性，因此，為了保障發(fā)電機(jī)組的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備管理工作，確保汽輪機(jī)輔機(jī)定期檢修工作的有效進(jìn)行，從而保障供電企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)效益。

　　在許多相關(guān)企業(yè)的設(shè)備維修管理工作中，為了提高汽輪機(jī)設(shè)備的良好運(yùn)行，對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備的維修管理等工作內(nèi)容設(shè)置了專員負(fù)責(zé)。在汽輪機(jī)設(shè)備維修管理工作中，企業(yè)還應(yīng)不斷提高設(shè)備檢修管理人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，加強(qiáng)管理人員的定期培訓(xùn)，并要求設(shè)備維修管理人員也應(yīng)加強(qiáng)自身專業(yè)能力，加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)設(shè)備的檢查養(yǎng)護(hù)工作，從而減少汽輪機(jī)故障發(fā)生率，減少維修成本，保障汽輪機(jī)設(shè)備的良好運(yùn)行。

　　2增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的人機(jī)交互技術(shù)

　　與在真實(shí)世界不同，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)是將虛擬物體或者環(huán)境在真實(shí)世界的呈現(xiàn)，而人機(jī)交互就是幫助人在虛擬環(huán)境或者虛實(shí)融合的環(huán)境下，對(duì)虛擬事物更好的呈現(xiàn)。因此想要好的AR體驗(yàn)，人機(jī)交互就是其中的重中之重。AR設(shè)備的交互方式主要分為以下三種。1)借助于現(xiàn)實(shí)世界中的空間點(diǎn)位來(lái)實(shí)現(xiàn)交互，是一種最為常見(jiàn)的交互方式。例如最近流行的AR賀卡和畢業(yè)相冊(cè)就是通過(guò)圖片位置來(lái)進(jìn)行交互的。2)真實(shí)空間中的一個(gè)或多個(gè)物體的特定姿勢(shì)或者狀態(tài)，通過(guò)識(shí)別的方式將姿勢(shì)或者狀態(tài)對(duì)應(yīng)不同的命令。使用者可以任意改變姿勢(shì)或者狀態(tài)來(lái)進(jìn)行交互，比如人的不同手勢(shì)。考慮現(xiàn)場(chǎng)施工和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜性，這種交互方式將是工業(yè)系統(tǒng)的首選。3)使用特制工具實(shí)現(xiàn)交互。比如谷歌的AR地球，利用類似于手柄一樣的東西來(lái)進(jìn)行操作，從而滿足互動(dòng)的要求。

　　3汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障研究

　　3.1汽輪機(jī)輔機(jī)機(jī)油系統(tǒng)故障

　　在火電廠等應(yīng)用汽輪機(jī)的企業(yè)中，機(jī)油是汽輪機(jī)的重要驅(qū)動(dòng)能源，也是保障汽輪機(jī)正常運(yùn)行的必要能源，汽輪機(jī)輔機(jī)中的機(jī)油系統(tǒng)可以將機(jī)油轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，汽輪機(jī)輔機(jī)機(jī)油系統(tǒng)的良好運(yùn)行是保障汽輪機(jī)運(yùn)行動(dòng)力的必要條件，因此，應(yīng)將汽輪機(jī)輔機(jī)機(jī)油系統(tǒng)作為汽輪機(jī)輔機(jī)檢修工作中的重要內(nèi)容。在機(jī)油系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，常常因企業(yè)環(huán)境質(zhì)量差，使機(jī)油系統(tǒng)中進(jìn)入許多固體性雜質(zhì)，從而導(dǎo)致機(jī)油系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，系統(tǒng)軸徑被從環(huán)境中進(jìn)入的固體雜質(zhì)劃傷，出現(xiàn)機(jī)油系統(tǒng)故障。

　　3.2輔機(jī)異常振動(dòng)

　　常見(jiàn)的汽輪機(jī)輔機(jī)異常振動(dòng)主要以氣流激振、轉(zhuǎn)子熱變形以及摩擦振動(dòng)為主，雖然3種輔機(jī)異常振動(dòng)的原因不相同，但是其主體振動(dòng)表現(xiàn)是一致的，技術(shù)人員在判定輔機(jī)異常振動(dòng)過(guò)程中，需要采集其他信息數(shù)據(jù)才能夠“對(duì)癥治療”，實(shí)現(xiàn)“藥到病除”，氣流振動(dòng)會(huì)存在振動(dòng)故障發(fā)生突然、多項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)發(fā)生不一變化且低頻分量呈現(xiàn)數(shù)值上升的情況，而轉(zhuǎn)子熱變形造成的振動(dòng)是一個(gè)長(zhǎng)期性過(guò)程，前期會(huì)存在設(shè)備以備頻振幅小幅度增加，到了后期1倍頻振幅明顯增加，且冷態(tài)啟機(jī)后振動(dòng)便會(huì)明顯展現(xiàn)出來(lái);若是以上特點(diǎn)都沒(méi)有，同時(shí)汽輪機(jī)輔機(jī)運(yùn)行還存在一定的雜聲，則可以歸屬于摩擦振動(dòng)。

　　4火電廠汽輪機(jī)輔機(jī)檢修管理的對(duì)策探討

　　4.1加強(qiáng)專業(yè)的檢修隊(duì)伍建設(shè)

　　對(duì)于上述出現(xiàn)的這些問(wèn)題，一定要特別重視，做好預(yù)防和解決工作。為了更好地解決這些安全隱患和問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)建設(shè)一支素質(zhì)高、能力較強(qiáng)的檢修隊(duì)伍，培養(yǎng)更多有能力的檢修人才，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，讓汽輪機(jī)輔機(jī)等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)得更為流暢。為了達(dá)到此目的，首先應(yīng)該招收高素質(zhì)的專業(yè)檢修人才，鼓勵(lì)他們?cè)谕瓿勺约罕韭毠ぷ鞯耐瑫r(shí)對(duì)火電廠其他技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。其次火電廠應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)督和管理，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行更加科學(xué)的定期檢修和維護(hù)。只有定期維護(hù)，科學(xué)維修，才可以延長(zhǎng)汽輪機(jī)的使用壽命。最后還應(yīng)針對(duì)汽輪機(jī)的故障維修制定完善的獎(jiǎng)懲制度，激勵(lì)技術(shù)人員去做好自己的日常檢修工作，預(yù)防故障的發(fā)生。

　　4.2汽輪機(jī)輔機(jī)異常振動(dòng)故障檢修

　　當(dāng)汽輪機(jī)出現(xiàn)異常震動(dòng)故障時(shí)，通常是因?yàn)槠�輪機(jī)輔機(jī)出現(xiàn)了氣流引發(fā)的激振、轉(zhuǎn)子熱引發(fā)的變形以及摩擦引起的振動(dòng)等，因此，在針對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)的異常震動(dòng)故障進(jìn)行檢修的時(shí)候，要通過(guò)不同的、有針對(duì)性的檢修方式，找出影響汽輪機(jī)輔機(jī)異常震動(dòng)故障的影響因素，從而達(dá)到檢修的目的。當(dāng)因摩擦出現(xiàn)汽輪機(jī)輔機(jī)異常振動(dòng)時(shí)，可通過(guò)更換轉(zhuǎn)子的方式解決;當(dāng)因氣流激振出現(xiàn)汽輪機(jī)輔機(jī)異常震動(dòng)時(shí)，是由于葉片末端氣流的動(dòng)蕩導(dǎo)致，可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)高壓調(diào)速汽門進(jìn)行合理調(diào)整，機(jī)組給水量進(jìn)行有效調(diào)節(jié);當(dāng)因轉(zhuǎn)子熱引起轉(zhuǎn)軸變形而造成汽輪機(jī)輔機(jī)異常震動(dòng)故障時(shí)，檢修方式與摩擦振動(dòng)檢修方法相同。

　　4.3機(jī)油系統(tǒng)故障檢修方法

　　因?yàn)槠�輪機(jī)輔機(jī)中機(jī)油系統(tǒng)運(yùn)行的特殊性質(zhì)，造成其相較于其他汽輪機(jī)輔機(jī)部件其更容易積累各種污漬以及雜質(zhì)，在腐蝕汽輪機(jī)運(yùn)行結(jié)構(gòu)的同時(shí)，也會(huì)影響汽輪機(jī)的正常電力能源生產(chǎn)，因此，清潔度成了機(jī)油系統(tǒng)故障檢修方法的核心展開(kāi)點(diǎn)，工作人員不僅需要將出現(xiàn)故障的零件結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆卸和清洗，還需要將容易出現(xiàn)污漬積累的安全閥、油門閥以及疏油閥等重要閥門進(jìn)行詳細(xì)清理和檢查。

　　清理過(guò)程中注意不只是用清水進(jìn)行清洗，而是需要各種專業(yè)清洗劑和去油劑，以確保閥門整體的清潔度，而檢查結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)是閥門是否存在過(guò)度磨損和破損情況，若是存在及時(shí)進(jìn)行維修、更替和更換，確保閥門能夠發(fā)揮自身作用;另外，因?yàn)闄C(jī)油系統(tǒng)故障存在潛在性，則工作人員還需要定期對(duì)油箱、冷油器，甚至是油系統(tǒng)整體進(jìn)行清潔清理，確保機(jī)油系統(tǒng)能夠順利穩(wěn)定運(yùn)行。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的汽輪機(jī)檢修輔助系統(tǒng)有利于開(kāi)創(chuàng)火電廠汽輪機(jī)檢修新模式，同時(shí)汽輪機(jī)檢修工藝過(guò)程也會(huì)進(jìn)一步規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化，并最終統(tǒng)一成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高全行業(yè)檢修水平。基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的汽輪機(jī)檢修輔助系統(tǒng)，還有利于發(fā)電企業(yè)掌握汽輪機(jī)設(shè)備的運(yùn)行與檢修信息，從而制定更加合理的設(shè)備檢修計(jì)劃與運(yùn)行指導(dǎo)方案，為企業(yè)帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

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　　作者：趙小天