摘要：在軌道客車制造行業當中，焊接工藝是其中相當重要的一種加工的方法，焊接工藝的應用對軌道客車制造的水平提升起著重要作用。同時軌道客車制造行業的發展也對焊接工藝的推廣應用有著反饋作用，會為焊接工藝的應用提供潛在市場，激光焊接以及MIG復合焊接等先進高效的焊接技術的應用也推動了軌道車輛焊接技術的發展。本文就先進的焊接工藝在軌道客車制造行業的推廣應用進行了具體的介紹。

　　關鍵字：軌道客車制造;焊接工藝;推廣應用

　　1先進焊接工藝在軌道客車制造領域的應用現狀

　　先進焊接工藝在軌道客車不銹鋼車體上的應用

　　在工業制造產業不斷發展的同時，行業內也發現了不銹鋼這一材料的優點，因為其抗腐蝕的性能相對其它金屬材料而言都要優秀很多，因此也在軌道客車制造行業開始發光發亮。但不銹鋼材料也有其自身的缺陷，例如導熱性相對較差，線膨脹系數較大等，從而很容易出現熱裂紋和變形的現象[1]。而電阻焊技術在這種情況下就得到了廣泛的應用。電阻焊技術指的是在要焊接的組件上通電，利用電阻產生的熱量來作為焊接熱源，并且施加電壓，完成焊接的焊接工藝。這一技術在不銹鋼車體焊接上應用占比相當之高，在整個焊接結構當中占比百分之70左右。

　　一方面，使用不銹鋼材料來制造軌道客車車體具有極高的抗腐蝕性能。另一方面，通過應用電阻焊技術可以將彎曲的骨架和薄外板焊接起來，這樣就實現了降低材料的重量從而降低車的重量。這一技術在使用不銹鋼材料來制造車體時應用的很多也很關鍵，真正意義上保障了不銹鋼軌道客車車體的制造。

　　先進焊接工藝在軌道客車鋁合金車體上的應用

　　鋁合金材料在軌道客車制造業上也是應用很多的，由于鋁合金的質量較輕并且也擁有不錯的抗腐蝕性能，整體上平整度也比較高，所以在制造軌道客車車體時，鋁合金這一材料也受到了很多軌道客車制造公司的青睞。尤其在高速鐵路的車體制造上，鋁合金有著其它材料沒有的優勢，是相對不可替代的，因此這項材料在軌道客車制造領域的應用發展是最為迅猛的。在歐洲和日本等地，鋁合金材料制造的車體在所有的軌道客車車體當中占比都相當的高，基本都達到了五成之上。而在高速軌道鐵路車體中，鋁合金車體在市場的份額中占比達到了驚人的百分之九十五。

　　但是，同樣一個材料有其獨有的優點，自然也會在應用上面臨著一些困難，于鋁合金本身而言，其焊接性相對較差，焊接成本相對較高并且焊接過程容易受到環境中的濕度和溫度等因素的影響。除此之外，在進行鋁合金車體焊接時，會產生有毒的煙塵，這對人體是有很大的傷害的，會造成肺功能和神經系統的損害[2]。在這樣的基礎之下，焊接自動化技術得到了比較廣泛的應用。焊接自動化技術就是通過機械手的使用，如懸臂專機等設備，并且結合計算機程序來對焊接件進行加熱或者加壓的操作，最終實現焊件的連接。

　　現代化自動焊技術發展十分迅速，在現有焊接機器人的基礎之上，最終實現了計算機集成制造系統。這一技術在軌道客車制造領域應用的也相當多，但是主要還是用在鋁合金材料的車體焊接上。

　　先進焊接工藝在轉向架制造上的應用，目前，在轉向架的制造商，使用的材料也向專業用鋼傾斜，高強度鋼材在其中使用的比重越來越大。此外，在激光技術快速發展的同時，激光切割等先進的加工技術也被應用到了轉向架焊接的原料準備過程中。隨著行業的不斷發展以及原料準備的過程越來越有效率，在很多的軌道客車制造公司當中，超過五成的工作量都交給了基于機器人的自動焊接技術。在焊接之前，給定焊接的參數以及機械手運行的軌跡就能讓機器人精確按照這個軌跡進行。自動焊接技術的發展，提高了軌道客車制造的轉向架的制造質量[3]。

　　2軌道客車焊接技術未來的發展趨勢

　　首先是不銹鋼激光疊焊技術。激光焊技術是一種高能束焊接方法，焊接速度較快并且焊接面形變程度較小。這項技術在國外的軌道客車制造領域當中已經逐漸開始應用了，并且發展速度十分之快，在日本和德國等國家，已經把激光疊焊技術應用到了新的客車車體制造上。激光焊技術的使用，不僅提高了焊接的速度和焊接的質量，并且對新的客車車體結構升級也起到了一定的促進作用。

　　其次是鋁合金攪拌摩擦焊技術。這一技術是鋁合金焊接領域的新型自動焊接技術。原本對鋁合金材料進行焊接，使用的方法是惰性氣體保護焊，但是上文也提到了這種方法容易產生氣孔和裂紋等，焊接的質量得不到保障。攪拌摩擦焊的出現有效解決了這一問題[4]。我國的攪拌摩擦焊技術雖然起步較晚，但是發展勢頭也是十分迅猛，目前在航天和國防領域已經有所應用，近年來國內的軌道客車制造公司也開始重視起了這項技術，并且展開了研究，在應用上可能還需要一些時間，但是在這一領域應用前景十分廣闊。

　　結束語：

　　國內焊接技術通過多次對國際先進焊接技術的學習和引進，已經和國際水平接近持平。而國內焊接技術的高速發展，深刻的給軌道客車制造領域帶來了影響。在軌道客車車體制造以及軌道客車轉向架的制造上應用十分廣泛。軌道客車制造的水平不斷提高，與先進焊接技術的發展應用有很大的關系，同時焊接技術未來的發展方向也會進一步促進軌道客車制造技術的發展。隨著人工智能領域的日漸成熟和發展，自動焊接技術的進一步推廣和使用，也逐漸成為可能，從大部件的自動焊接向較小和結構較復雜零部件的自動焊接深入推廣，在提升生產效率和產品質量，改善操作人員施工環境和降低勞動強度方面優勢明顯，值得結合實際情況深入研究和探討實施。

　　參考文獻：

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　　吳茂國.不銹鋼客車焊點組織結構及性能超群的研究[D].北京.北京交通大學碩士學位論文，2005,11:2-3

　　郝春梅，許曉陽.軌道客車不銹鋼[J].材料工程，2008(3)：34-36

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