交通運(yùn)輸從業(yè)人員在晉升職稱(chēng)時(shí)是需要發(fā)表論文的，然而很多作者寫(xiě)好了運(yùn)輸優(yōu)化論文，但是并不清楚論文怎么選刊投稿?小編解答：只有先了解運(yùn)輸類(lèi)刊物級(jí)別，刊物種類(lèi)才能對(duì)待發(fā)論文有更為清楚的認(rèn)識(shí)，也就知道如何選擇合適期刊了，下面小編給大家展開(kāi)詳細(xì)講解。

　　運(yùn)輸優(yōu)化論文選擇期刊最主要的兩點(diǎn)就是：

　　一、所發(fā)的刊物必須是國(guó)家公開(kāi)發(fā)行的正規(guī)期刊，能在國(guó)家新聞出版總署網(wǎng)上查到此刊物，具有國(guó)內(nèi)統(tǒng)一CN刊號(hào)和國(guó)際刊號(hào)ISSN。

　　二、必須符合評(píng)審材料上面的要求。不同地區(qū)不同單位不同時(shí)間，評(píng)審要求可能不同。

　　在選擇運(yùn)輸優(yōu)化期刊時(shí)也要考慮這幾種因素：1、期刊的級(jí)別2、發(fā)表的費(fèi)用3、發(fā)表周期。只有很好的分析其因素，了解過(guò)程，循序漸進(jìn)，各個(gè)擊破，才能得到自己想要的結(jié)果。

　　1、明確期刊級(jí)別

　　目前運(yùn)輸優(yōu)化方向期刊可分為SCI、核心、國(guó)家級(jí)、省級(jí)等級(jí)別。核心分為：科技核心(統(tǒng)計(jì)源)、北大核心、南大核心。

　　2、發(fā)表費(fèi)用

　　渠道的不同導(dǎo)致費(fèi)用的不同，一般來(lái)說(shuō)，有兩種渠道，一是直接期刊投稿，二是找專(zhuān)業(yè)的發(fā)表平臺(tái)投稿運(yùn)輸優(yōu)化論文，兩種渠道利弊大家心知肚明。選擇后者渠道投稿的話(huà)審稿快，出刊及時(shí)，是很多運(yùn)輸類(lèi)從業(yè)者發(fā)表論文的首選方式。

　　3、發(fā)表周期

　　一般的運(yùn)輸優(yōu)化普通省級(jí)國(guó)家級(jí)期刊發(fā)表周期是3-6個(gè)月，核心期刊一般是8-12個(gè)月。刊物不一樣出刊時(shí)間也不同，因此發(fā)表周期，發(fā)表費(fèi)用也多少不一，作者選擇期刊時(shí)要取決于作者個(gè)人緊急程度了。

　　最后小編也推薦了一本運(yùn)輸類(lèi)論文投稿刊物：《鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)》(月刊)創(chuàng)刊于1979年，由鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)研究所主辦，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)運(yùn)輸委員會(huì)、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)聯(lián)合出版，鐵道部主管，是國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的鐵路運(yùn)輸綜合性科技刊物，本刊辦刊宗旨：服務(wù)鐵路運(yùn)輸事業(yè)，倡導(dǎo)市場(chǎng)導(dǎo)向，匯集綜合運(yùn)輸及區(qū)域經(jīng)濟(jì)信息，促進(jìn)運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，發(fā)布政府權(quán)威數(shù)字及方針政策，交流軌道交通信息，研究現(xiàn)代運(yùn)輸管理理念和方法，溝通政府與企業(yè)的交流。

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