摘要：針對目前開展鐵路通信設備雷電防護試驗采用標準存在的問題，分析比較TB/T3498—2018《鐵路通信信號設備雷擊試驗方法》與其他通信標準的差異，得出在開展雷電防護試驗時，采用TB/T3498—2018，無論是試驗等級劃分、試驗波形、試驗時間，還是試驗結果判定，都更符合鐵路行業(yè)實際的結論。指出TB/T3498—2018沒有明確規(guī)定通信設備同軸饋線端口雷電防護要求，建議在修訂TB/T3498—2018時，參考YD/T993—2016《電信終端設備防雷技術要求及試驗方法》規(guī)定，加入同軸饋線端口雷電防護試驗內(nèi)容。

　　關鍵詞：通信設備;防雷試驗;試驗方法;行業(yè)標準

　　1概述

　　鐵路通信系統(tǒng)通過將有線和無線通信有機結合，實現(xiàn)語音、數(shù)據(jù)、圖像、列車控制等多種功能。它和信號系統(tǒng)緊密結合，形成一個整體，是鐵路運輸生產(chǎn)的基礎，是保證行車安全可靠、提高效率的重要設施。隨著我國高速鐵路的發(fā)展，由微電子元器件和高精密集成電路組成的鐵路通信和信號設備廣泛投入使用。在復雜電磁環(huán)境下，由于大規(guī)模集成電路的使用，遭受雷擊浪涌的故障率逐步增加。

　　為了保障鐵路通信設備的可靠運行，減少在雷電環(huán)境中的損壞，通過試驗模擬通信設備正常工作狀態(tài)下的雷擊環(huán)境，檢測通信和信號電子設備遭受雷擊浪涌過電壓的耐受能力，改進和提高設備雷電防護性能。鐵路通信設備產(chǎn)品類型較多，但一直以來，通信設備雷電防護試驗大多數(shù)都是針對機房基站開展，其他通信設備開展試驗的還不多。2018年，TB/T3498—2018《鐵路通信信號設備雷擊試驗方法》發(fā)布實施，規(guī)定了鐵路通信和信號設備雷電防護試驗方法。但是，由于TB/T3498—2018為新制定標準，自2018年7月1日實施。

　　此前制定的鐵路通信設備產(chǎn)品標準或技術要求，在雷電防護試驗上，引用的是既有鐵道行業(yè)標準或通信行業(yè)標準。其中，有的被引用標準已經(jīng)廢止。以開展雷電防護試驗較多的3類鐵路通信產(chǎn)品，即基于光通信的站間安全信息傳輸設備(以下簡稱“信息傳輸設備”)、鐵路通信機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)設備(以下簡稱“環(huán)境監(jiān)控設備”)、鐵路通信電源系統(tǒng)設備(以下簡稱“通信電源”)為例，從采用標準、試驗方法等方面，分析、對比雷電防護試驗方法。

　　2采用標準

　　(1)2018年以前，信息傳輸設備主要依據(jù)TB/T3074—2003開展雷電防護試驗。2017年，TB/T3074—2017《鐵道信號設備雷電電磁脈沖防護技術條件》代替TB/T3074—2003。TB/T3074—2017保留了TB/T3074—2003防雷設計施工部分，如信號機房、站場的雷電防護設計要求、防雷接地實施技術要求和信號設備防雷元器件選擇，而將雷電防護水平測試技術要求和試驗方法等內(nèi)容經(jīng)過擴展和細化，納入了TB/T3498—2018。但是，目前很多鐵路通信設備的產(chǎn)品標準或技術要求尚未更新，依然采用TB/T3074—2003開展雷電防護試驗。

　　(2)環(huán)境監(jiān)控設備依據(jù)YD/T993—2016開展雷電防護試驗。YD/T993—2016是通信系統(tǒng)普遍采用的雷電防護試驗方法標準，在試驗方法和技術要求上，與TB/T3498—2018有較大差異。

　　(3)通信電源共有3種試驗端口，分別是交流電源端口、直流電源端口和通信端口。交流電源端口、直流電源端口分別依據(jù)TB/T2993.2—2016和TB/T2993.6—2016開展試驗。在TB/T2993.2—2016中，雷電防護要求又指向YD/T944—2007。通信端口依據(jù)YD/T944—2007開展試驗，而YD944—2007規(guī)定的試驗方法與TB/T3498—2018不同。

　　3試驗方法

　　3.1試驗等級劃分

　　通信標準劃分試驗等級主要有2種方式：①根據(jù)地理環(huán)境劃分。按當?shù)乩妆┤盏亩嗌賱澐殖傻惋L險、中風險、高風險型，如YD/T944—2007。②根據(jù)建筑物防雷設計分成Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類，如YD/T993—2016。這種劃分方法主要參考氣象防雷和建筑物防雷工程標準，與TB/T3498—2018雷電防護試驗等級劃分不一致。TB/T3498—2018按照設備安裝環(huán)境與各端口供電方式的不同劃分試驗等級。

　　以鐵路電源設備為例，將電源設備試驗等級分為4級：電源設備輸入端口與機房第1級電源防雷設備饋線并聯(lián)時，選擇試驗等級1;電源設備輸入端口與機房第2級電源防雷設備饋線并聯(lián)時，選擇試驗等級2;電源設備輸出端口與有防雷設備機房輸出饋線并聯(lián)時，選擇試驗等級3;電源設備輸入端口與機房第3級電源防雷設備饋線串聯(lián)時，選擇試驗等級4。

　　通信電源交流端口按照TB/T3498—2018規(guī)定，應選擇試驗等級2，也就是交流端口為10kA。目前，通信電源交流端口依據(jù)YD/T944—2007，按照“雷暴日大于25天無專用變壓器供電的機房，或年雷暴日大于40天有專用變壓器供電的高山，或野外、空曠場地機房”確定試驗等級為20kA，這也是最嚴酷的等級。

　　電子設備試驗等級選擇與外接連線方式關系很大。鐵路產(chǎn)品連線方式與其他行業(yè)相比，具有不同特點。按照設備安裝位置和連線方式選擇試驗等級，比按氣象上的雷暴日選擇試驗等級，能更充分體現(xiàn)鐵路設備真實的應用環(huán)境。另外，TB/T3498—2018規(guī)定，對于非電源類鐵路通信設備，還要開展基礎級測試，即無論試驗等級選擇哪一級，都要做統(tǒng)一的低電壓電流測試，以此保證設備在遇到低電壓電流時仍能正常運行。目前，鐵路通信設備尚未開展這種基礎級試驗。

　　3.2試驗波形

　　在信息傳輸設備雷電防護試驗中，TB/T3074-2003采用的試驗波形為4/300μs和10/700μs，都是單一的開路電壓波。根據(jù)GB/Z21713—2008《低壓交流電源(不高于1000V)中的浪涌特性》要求，典型雷擊測試環(huán)境包括電壓、電流和短路電流，只規(guī)定單一的開路電壓而不規(guī)定短路電流是沒有意義的。

　　因為各個雷擊試驗發(fā)生器內(nèi)阻不同，只規(guī)定開路電壓，受試設備可能會出現(xiàn)不同的試驗結果。在TB/T3498—2018中，將電源端口波形由4/300μs單波，變?yōu)?.2/50μs-8/20μs組合波;通信端口波形由10/700μs單波，變?yōu)?0/700μs-5/320μs組合波。在試驗過程中，由于受試設備電阻會隨電磁環(huán)境的不同而變化，因此組合波中的電壓波和電流波可以隨著電磁環(huán)境變化而轉(zhuǎn)換，而單波不能。所以說用組合波可以更好地考核產(chǎn)品性能。

　　3.3試驗時間

　　鐵路通信設備雷電防護試驗的試驗時間目前有2種情況：①TB/T3074—2003和YD/T993—2016參考GB/T17626.5—2008《電磁兼容試驗和測量技術浪涌(沖擊)抗擾度試驗》，每次試驗間隔時間為1min;②TB/T3498—2018和YD/T944—2007參考GB/T3482—2008《電子設備雷擊試驗方法》，每次試驗間隔時間為3min。電磁兼容試驗浪涌是以大氣輻射雷電電磁場干擾為主。

　　大氣輻射雷電電磁場對機房內(nèi)電子設備及線路產(chǎn)生感應干擾，而雷電防護試驗主要以電子設備外線進入設備端口的雷電電磁脈沖傳導干擾為主。雷電防護試驗考驗的是設備端口的耐受能力，試驗嚴酷等級和能量等級都比電磁兼容試驗高，試驗間隔時間1min對于大電壓電流試驗來說，不利于設備防護器件的性能恢復，所以選擇3min更適合雷電防護試驗。

　　通信電源3種試驗端口試驗時間存在的問題主要有：①交流電源端口和直流電源端口為1min，通信端口為3min。同一設備3個端口的試驗時間不統(tǒng)一。②依據(jù)TB/T2993.2—2016中第6.28條規(guī)定，交流電源端口“按YD/T944—2007中第6章規(guī)定方法進行，每次試驗沖擊間隔時間不應小于1min”，而YD/T944—2007規(guī)定的試驗間隔時間卻為3min。

　　2個標準的試驗時間不統(tǒng)一。③在試驗中發(fā)現(xiàn)，因為通信電源的防雷性能主要依靠配備的防雷模塊，而TB/T2311—2017《鐵路通信、信號、電力電子系統(tǒng)防雷設備》規(guī)定，防雷模塊雷電電流沖擊試驗間隔為5min，以保證防雷模塊不會因間隔時間不夠產(chǎn)生過多的熱累積效應，致使模塊脫扣或損毀。如果試驗間隔時間為1min，會影響雷電防護試驗結果。

　　3.4結果判定

　　鐵路通信設備雷電防護試驗結果均在試驗結束后判定設備狀態(tài)，無法發(fā)現(xiàn)試驗過程中設備可能存在的問題，如數(shù)據(jù)采集異常、顯示器屏幕閃爍、電源保護斷電、主備設備狀態(tài)切換等。如果通信設備涉及安全等級比較高，過程中即使出現(xiàn)短暫工作狀態(tài)異常，也會給行車安全帶來隱患。TB/T3498—2018要求對試驗過程和試驗結束后功能狀態(tài)均做出判定，能夠更準確、更全面地考核設備試驗情況。

　　鐵道論文投稿刊物：《鐵道技術監(jiān)督》(月刊)創(chuàng)刊于1973年，由中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學研究院主辦，國內(nèi)外公開發(fā)行。本刊是圍繞鐵道技術監(jiān)督，以指導性、實用性為主的綜合性技術類期刊。

　　4結論

　　隨著5G技術發(fā)展，鐵路通信設備防雷需求會越來越多，要求也會越來越高，迫切需要采用統(tǒng)一的防雷試驗方法標準。目前，有的標準對于鐵路通信設備雷電防護試驗，存在引用廢止標準、使用單波而不是組合波、試驗時間不統(tǒng)一、缺乏對試驗過程判定等問題。而采用TB/T3498—2018開展雷電防護試驗，無論是試驗等級劃分、試驗波形、試驗時間，還是試驗結果判定，都更加合理、更加科學，也更加符合鐵路行業(yè)實際。

　　TB/T3498—2018基本涵蓋了鐵路通信和信號設備各類端口雷電防護試驗方法，唯一不足的是沒有明確規(guī)定通信設備同軸饋線端口雷電防護要求，而YD/T993—2016中有詳細規(guī)定，而且適用鐵路通信設備。建議在修訂TB/T3498—2018時，加入同軸饋線端口雷電防護試驗內(nèi)容，或者制定鐵路通信設備專用防雷試驗方法標準，為提高鐵路通信設備雷電防護水平提供技術支持，為產(chǎn)品認證、質(zhì)量抽查等工作的開展提供依據(jù)。

　　參考文獻

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　　作者：李博