離合的主要功能就是讓發(fā)動機和變速器暫時分離或者結(jié)合，切斷或傳遞動力，從而促進換擋工作順利進行。離合器在使用時也可能常出現(xiàn)一些故障，比如離合器打滑，分離不徹底或不能分離。離合器的摩擦片沾有油污，離合器工作就是出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，離合器生銹后，可能出現(xiàn)摩擦片分離不開，影響離合器的正常工作，下面文章對離合器內(nèi)的油質(zhì)和離合器摩擦片腐繡的原因進行探究，并想出相應的解決辦法。

　　關鍵詞：拖拉機,離合器,故障現(xiàn)象

　　1 離合器殼內(nèi)有油

　　離合器殼內(nèi)有油，會造成離合器打滑，從而影響傳遞效率。離合器殼內(nèi)的油是由其它系統(tǒng)漏入的，其來路有兩個：一是由發(fā)動機漏入的機油;二是由變速箱漏入的齒輪油。

　　(1)經(jīng)過檢查確認離合器殼內(nèi)的油是由發(fā)動機竄入的，這說明發(fā)動機曲軸的后密封裝置密封不嚴，應著重解決其密封問題。曲軸后密封是由羊毛氈密封填料和密封裝置上、下本體來保證的。曲軸后密封裝置漏油，說明羊毛氈密封填料老化或失效，已起不到密封作用，按理說，換個新毛氈密封填料就行了。

　　但在實際的維修工作中，許多修理工已經(jīng)習慣了用下述錯誤的方法：將用機油浸泡過的羊毛氈填料裝入密封裝置本體，多余的部分用改錐強行擠入。這樣裝填羊毛氈密封填料，雖能暫時堵漏，但并非長久之計。正確的修復方法是;先將羊毛氈密封填料浸泡在汽油和膠水的混合溶液中(配比為：汽油50%;膠水50%)， 12 h后取出晾干。使用時，用改錐將處理過的羊毛氈密封料均勻地填入上、下密封本體內(nèi)，多余部分剪去，然后依次擰緊小六角螺栓即可。

　　(2)經(jīng)檢查、確認離合器殼內(nèi)的油是由變速箱漏入的齒輪油后，尚需進一步確認。是通過離合器后軸承座內(nèi)的橡膠油封漏過來的，還是從變速箱中間軸軸蓋接口漏過來的。因為橡膠油封老化、自緊彈簧脫落、裝配不當及與之配合的有關零部件的表面粗糙度不符合技術要求等諸因素，使橡膠油封的密封性變差或失去作用，造成該處漏油。另外，拖拉機帶旋耕機作業(yè)時，由于升起過高，動力輸出軸與變速箱內(nèi)軸相互撞擊，并波及到變速箱中間軸軸承蓋，致使該軸承蓋的接口變形，進而造成此處漏油。

　　解決辦法：換離合器后軸承座內(nèi)橡膠油封時，應同時檢查一下自緊彈簧的松緊度。過松者，可將其大頭剪去5 mm后，再卡在離合器后軸承橡膠油封的刃口內(nèi)。

　　另外，安裝該油封之前，應先把離合器后軸承座內(nèi)的凸臺車平，同時為了防止自緊彈簧脫落，還應在油封刃口上抹些黃油。裝上橡膠油封后，接著裝軸承和離合器主動軸。按理說，按上述步驟安裝離合器后軸承座油封，一般不再出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，但由于某些相關零件上有人眼分辨不出來的缺陷，如不將之剔除，便留下隱患。為了保險起見，最好按下述方法檢查一下：將少量汽油倒入離合器軸承內(nèi)，片刻即可查看是否有滲漏現(xiàn)象，如無滲漏，說明此處密封甚好，即可裝機。

　　(3)變速箱中間軸軸承蓋處漏油，不算什么大毛病，但修理起來很麻煩。這是因為，當變速箱中間軸軸承蓋被損壞后，變速箱內(nèi)軸軸承套也裂了，既要校正變形(變速箱中間軸軸承蓋)，又要補裂(變速箱內(nèi)軸軸套)，實屬麻煩。倘若拖拉機變速箱中間軸軸承蓋變形或損壞后，干脆換一新頂蓋。

　　2 離合器銹蝕粘死

　　離合器銹粘后的主要癥狀是分離不開。事實上，造成離合器分離不開的原因很多，如離合器各部分間隙調(diào)整不當;離合器主從動盤摩擦片端面擺差過大等因素，皆會導致離合器分離不開。那么如何判斷離合器銹蝕粘死呢。發(fā)動機著火后，踩下主離合器踏板，操縱變速桿掛擋，如發(fā)生嚴重打齒現(xiàn)象，并掛不上擋，這時應首先檢查離合器的自由行程是否過大(正常行程為30～35 mm)，接著再檢查主離合器分離杠桿球頭與分離軸承之間間隙(規(guī)定為3.5±0.5 mm)是否符合要求，記住3個分離杠桿球頭與分離軸承的間隙偏差不應超過0.5 mm。若不符合要求，必須進行調(diào)整。如上述兩個因素皆被排除，則可判定是主離合器摩擦片與飛輪或壓盤的接觸表面發(fā)生銹粘。

　　離合器銹粘的原因大致可歸納為兩條：(1)離合器摩擦片安裝時未經(jīng)烘干處理，濕度較大;(2)長期存放且存放期間不按規(guī)定進行保養(yǎng)。離合器摩擦片水分大又不定時轉(zhuǎn)動，自然產(chǎn)生銹蝕，使主、被動片銹粘在一起。

　　離合器銹粘預防辦法是，機車長期停放時，按規(guī)定必須經(jīng)常搖動曲軸(每月至少兩次)，踩踏幾次離合器踏板，并掛上變速箱第一擋，同時拉動轉(zhuǎn)向離合器操縱桿，接著再踩下制動器踏板，使主離合器及左右轉(zhuǎn)向離合器的主、被動部分相互滑動。若遇陰雨季節(jié)，最好啟動機車進行試運轉(zhuǎn)，以除去摩擦片表面的水分。

　　排除主離合器銹粘的方法：

　　(1)主離合器摩擦片同飛輪或壓盤銹粘。粘結(jié)較輕時，采用頻繁分離與結(jié)合離合器的方法，即可使之分離。

　　(2)粘結(jié)較重時，需2人配合完成。一人踩下離合器踏板，一人打開主離合器檢視口蓋，用撬杠或拖拉機牽引銷頻繁敲擊從動盤花鍵軸套(不要敲擊摩擦片)，然后轉(zhuǎn)動曲軸，待見有銹蝕物飛出時，表明故障已排除。

　　(3)粘結(jié)嚴重時，先往飛輪離合器殼內(nèi)注入5 kg煤油，爾后用起動機帶動主發(fā)動機空轉(zhuǎn)1 min，利用飛輪帶起的煤油沖洗銹蝕面，停車浸泡24 h，再結(jié)合使用前面兩種方法，即可排除故障。最后，擰下螺塞，放掉煤油。銹蝕粘死的離合器，利用上面三種方法仍開不了時，可將飛輪殼與離合器殼解體直接除銹，然后裝復即可。

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