這篇公路施工質量控制論文發表了公路路面施工技術的創新，公路工程施工在我國城市發展中有著重要作用，公路施工不僅關系到公路建設的質量，也關系著整個城市的交通運輸發展，公路施工的技術創新才能確保公路的質量，論文對公路的技術創新技術進行了分析。

　　【關鍵詞】公路施工質量控制論文,公路路面,施工技術

　　1公路施工建設的發展現狀

　　隨著我國經濟的快速發展及城市化水平的不斷提高，公路工程施工建設在我國城市發展中發揮的作用越來越明顯，促進我國城市化的不斷加快，但從我國公路工程施工建設的技術控制管理方面來看，也存在著許多的問題有待解決，無論是設計技術還是現場施工甚至是工程質量都成為社會所關注的重點。在公路工程施工建設中，施工技術成為整個施工項目中的基礎及關鍵因素，它影響著整個公路工程施工建設中的工程質量，好的公路工程施工技術控制管理應該是對城市的發展和現代化進程帶來積極的影響，同時也是可以促進公路工程施工技術的改進，從而更好地緩解城市的交通壓力。公路工程施工建設是城市中最為根本的基礎設施，成為城市道路的中心樞紐，在日益發達的現代化城市中，公路工程施工建設在城市建設中發揮的作用也越來越明顯，它不僅關系著整個公路建設的安全性和耐久性，而且更關系著整個城市交通運輸業的發展。因此政府應該高度重視公路工程施工建設和施工質量在城市建設發展中發揮的重要作用。

　　2公路工程施工項目的主要特點

　　2.1路面平整性不夠

　　在公路施工的過程中時常出現路面不平整的問題，倘若沒有進行有效的處理就投入到使用中，那么車輛在路面上行駛，就會出現不穩的情況，長期將會對車輛造成嚴重磨損。與此同時，對荷載比較大、速度快的車輛存在安全方面的隱患。通常導致路面不平整度的原因有以下這些，在施工的過程中，沒有根據相關的施工技術規范進行施工，或者沒有嚴格按照施工先后順序進行施工。工程監管人員進行路面平整度檢測的時候，沒有給予重視，公路平整性無法滿足有關標準。

　　2.2路面損傷

　　在公路投入使用后，經常發展在使用年限內出現路面損傷的情況，在一定程度上影響了交通通行。造成這樣情況的原因有以下幾點。①在施工的過程中，材料配比量不夠均勻，造成材料發生大量收縮的情況，導致公路路面的承受能力不均勻，路面容易出現損傷。還有，倘若材料質量沒有達標，也會出現裂縫的問題。②在公路使用的過程中，因為惡劣的天氣因素，路面時常存有積水，倘若沒有采取有效的措施及時進行處理，或排水不到位，那么積水就會進入到路基，對路基穩定性造成不良的影響，出現不均勻的沉降。③伴隨人們生活水平的不斷提高，汽車數量也變得越來越多，客貨車數量也在增加。道路長時間面對超負荷的運行，導致大量細紋出現。長期道路結構會出現變化，造成公路使用壽命縮短，降低了公路的安全性能。

　　3公路路面施工技術要點分析

　　3.1混合料的拌合、檢驗與運輸技術要點

　　現今，我國大部分的公路路面所使用的材料都是瀝青混合料，因此，需要做好瀝青混合料的拌合工作，進行混合料的拌合，首先需要控制其溫度，倘若溫度太低，那么混合料使用性就很難達到施工的要求。倘若溫度太高，那么將會對瀝青混合料自身的使用性能造成破壞。還有，對混合料拌合進行溫度控制，還應該聯系施工現場的氣候情況和環境因素。進行混合料的檢驗工作，首先需要仔細觀察，觀察混合料是否出現花白或離析的情況，選擇混合料的樣品，進行相應的實驗檢測工作，通過實驗，能夠確定混合料各項性能指標，等到符合公路施工的要求后，才能夠使用在施工當中。瀝青混合料運輸環節也十分重要，在進行混合料運輸的時候，在運輸車頂部需要鋪蓋防雨篷布，防止由于雨水沖刷對混合料質量以及使用性能造成影響。運輸量需要按照施工實際的攤鋪量來決定，在運輸車的車廂底板需要設置光滑的金屬板，并且在金屬板表層涂抹柴油混合物，有效降低底板與混合料的黏粘力。在卸車的時候，需要通過不斷前后移動車輛的位置，確保混合料均勻性，一定程度上也能夠消除花白、離析等情況。

　　3.2路基施工技術要點

　　公路路基施工指的是對施工路段進行相應的填挖工作，檢查路基排水措施，與此同時，需要對路基進行有效的防護和加固處理。一些公路護坡，因為溝渠改動和道路調整的問題，對路基牢固性帶來不利的影響，一些砂石可能隨時墜落到路面，對公路的行車安全和運行質量帶來不利的影響。對于這樣的情況，施工企業需要嚴格控制路基施工技術，確保施工技術的有效應用，根據施工組織設計的具體要求，保持路基水分，與此同時，對路基施工材料進行有效的檢測，確保路基的穩定性和安全性。

　　3.3路面攤鋪施工技術要點

　　在公路施工的過程中，路面攤鋪需要按照先下后上的原則，分層進行攤鋪工作。每一層攤鋪前都需要進行超平，確保基準面能夠滿足路面施工對于平整度的要求，符合路面攤鋪施工要求。與此同時，在超平的過程中，需要注意鋼絲和水準儀的使用，確保層面平整度能夠符合公路路面的要求。一般情況下，在路面攤鋪的時候，需要使用機械攤鋪方法對熱拌瀝青進行相應攤鋪工作，在必要的情況下，可以使用多臺攤鋪機一起作業的方式，確保瀝青能夠及時的攤鋪到位，通過這樣的方式，不僅僅可以有效減少在施工過程中連接縫的問題，還可以保證熱拌瀝青攤鋪的質量，提高熱拌瀝青攤鋪的效率。倘若在路面攤鋪的過程中碰到較為曲折或起伏太大的路段，可以使用人工攤鋪的方式，有效確保路面攤鋪的平整性和均勻性。

　　3.4路面壓實技術要點

　　在公路路面施工的時候，進行第一次的路面壓實，首先，需要使用鋼輪壓路機，對多路面進行全范圍的靜壓，在靜壓的過程中，溫度不能夠低于150℃，倘若在施工的過程當中，使用的震動壓路機和胎輪壓路機沒有出現向前推移的情況，那么基本能夠斷定公路路面路基比較結實，不需要進行初次的軋路。倘若需要進行復壓工作，那么應該在確定路基實際情況并且測量路基的標準后才能夠進行，在復壓的過程中，需要一次性完成復雜工作，不能夠出現中途停下的情況。在完成初壓與復壓工作后，在路面盡量不要放置大型的壓路機，與此同時，需要確保路基表面能夠保持干凈整潔，在路面沒有到達養護期前，不能夠對路面進行灑水、噴水等活動，倘若碰到雨季，應該做好相應的防護措施，需要盡量避免雨水的流入，影響施工的質量。

　　3.5接縫處理技術要點

　　在施工的過程中，梯隊作業使用熱接縫，需要將已經鋪設混合料的部分留下15cm左右的寬度，暫時不進行碾壓工作，將其留作后攤鋪部分高層基準面，在后攤鋪部分工作完成后，應該馬上進行齊縫碾壓，有效消除縫跡。進行半幅施工不能夠使用熱接縫時，可以采取人工順直刨縫或者切縫的方式。在鋪另外半幅前，需要把邊緣清理干凈，并涂上少量的粘層瀝青。需要進行橫接縫處理。在攤鋪的時候對預留高度進行調整，接縫位置攤鋪層結束施工后，需要使用3m直尺進行平整度的檢查。使用3m直尺進行端部平整度的檢查，倘若不滿足要求的時候，應該垂直路中線，進行切齊清除工作。在清理干凈后，在端部需要涂粘層瀝青，然后接著進行攤鋪工作。橫向的接縫需要先使用雙輪雙振的壓路機橫壓，在碾壓的時候，壓路機處在已經壓實混合料層上，需要伸入新鋪層寬為15cm，每壓一遍，朝著鋪設混合料的方向前進20cm，直至全在新鋪層上，再進行縱向的碾壓。

　　4結束語

　　公路是當今人們使用最多的一項公共設施，它加強了人們之間的溝通，并且帶來了便捷的出行。但是當今的公路施工技術上還存在著一些問題。因此施工單位應當不斷的進行創新發展技術，提高公路的質量，從而滿足人們的需求。

　　參考文獻

　　[1]韓志華.公路施工技術及道路路面施工的質量控制措施[J].科技創新與應用，2014，19：193.

　　[2]田芳.公路路面施工技術要點分析[J].黑龍江交通科技，2014(07)：30~31.

　　作者：歐軍華 單位：江西省吉安市公路局泰和分局

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