每個城市都在不斷發(fā)展中，城市的發(fā)展離不開建筑科技和道路的建設，道路的建設在一定程度上也影響著城市經(jīng)濟的發(fā)展。本文是一篇工程師職稱論文期刊投稿的論文范文，主要論述了一種新型電桿升高裝置。

　　摘 要：文章以導線對地及導線對建筑物的安全距離不夠的缺陷處理為背景，重點闡述了使用新型電桿升高裝置的解決方案，具體說明了新型電桿升高裝置的構成、技術原理和作業(yè)程序，從而進一步闡述了使用新型電桿升高裝置的諸多優(yōu)點，并明確指出了它的實用性以及值得在以后的安裝過程中大力推廣，為缺陷處理提出了一種新的解決方案。

　　關鍵詞：安全距離,創(chuàng)新,升高裝置,安裝

　　隨著城市不斷的加速發(fā)展，道路建設不斷加快，原有道路改造，路面抬高造成導線與地面的安全距離不夠，以及因房屋違建加蓋，人為因素造成導線與建筑物安全距離不夠的情況近年來在城郊結合部等地區(qū)不斷發(fā)生。而這類缺陷的處理方式一般為更換電桿，更換電桿需開挖占地，由于當?shù)匕傩盏牟焕斫獾仍�因換桿難度較大，使得一部分安全隱患長時間得不到解決。電網(wǎng)安全運行水平降低。

　　華辰供電公司生產技術部力求在技術手段上精益求精，確保配電設施的安全穩(wěn)定運行。本文是生產技術部在大量實踐的情況下，通過不斷的試驗，研制的科技創(chuàng)新成果一種新型的電桿升高裝置。

　　1 電桿升高裝置的構成

　　一個電桿升高裝置主要有4個部分構成，在內使用鋼絲網(wǎng)(2)對電桿(4)進行固定，在外部套不銹鋼筒(1)，利用重力坐于桿稍，內部填充水泥(3)進行支撐加固。根據(jù)需要進行橫擔的加工。如圖1所示。

　　2 電桿升高裝置的技術內容

　　2.1 電桿升高裝置所針對的技術問題

　　新型電桿升高裝置主要為解決因道路抬升，違建等造成的安全距離不夠的問題，提供一種新的解決方案，以達到節(jié)約人工，降低停電時間，節(jié)省工程的造價，保證線路原有的使用年限。

　　2.2 為實現(xiàn)電桿升高所采用的技術方案

　�、僭诓讳P鋼筒的選擇上要根據(jù)鋼筒的套深和梢徑來選擇鋼筒的直徑，以確保鋼筒套入桿稍后不易傾覆，按現(xiàn)場試驗得出的結論鋼筒套深在不小于1/4鋼筒長度的基礎上鋼筒較穩(wěn)固，按照升高高度的4/3-升高高度得出鋼筒套深后利用電桿錐度公式計算出鋼筒的直徑。

　　以配電線路中常見的Φ190桿升高3 m為例：3*4/3-3=1，則鋼筒實際套深為1 m，根據(jù)錐度公式：

　　190 mm+ 1 *1/7 5m=203.3≈204 mm(取大不取小)，

　　可以得出鋼管的直徑為204 mm。

　�、谠阡摼W(wǎng)的選擇上盡量保證在倒入混凝土后，混凝土可以從鋼網(wǎng)空隙中通過而不會卡在鋼網(wǎng)上，再倒入過程中混凝土對鋼網(wǎng)的沖擊不會使鋼網(wǎng)變形，通過絲細眼大，絲粗眼小和絲粗眼大三個方面進行多次試驗，最終得到合適尺寸的鋼網(wǎng)，以Φ190桿為例我們選擇了5 cm孔徑1 mm鋼絲網(wǎng)。

　�、鬯�泥的選擇影響著最終的施工時間，為了盡量的縮短停電時間，加快施工進度，要求混凝土小時強度高，凝結硬化快，使其盡早承受荷載。根據(jù)現(xiàn)場實際要求，使用快凝快硬水泥更有優(yōu)勢。

　　④由于線路的需要和受力的不同，需要用到不同的桿型。這要求電桿升高裝置的多樣性，我們采取使用新型電桿升高裝置作為通用基座，在新型電桿升高裝置上使用抱箍連接橫擔，并進行焊接。在制作過程中直接成型，需要什么桿型直接加工完成后再進行安裝。

　　3 電桿升高裝置的積極意義

　　新型電桿升高裝置在電桿升高的過程中能快速對電桿進行升高，減少停電時間提高效率，同時減少換桿這一程序使電桿的升高更為簡單方便。

　　由于使用老桿加升高裝置的方式不用換桿使得電桿可以持續(xù)使用，而原本8～9人才能完成的工作現(xiàn)在3～4人即可，節(jié)約了成本，保證了線路原有的使用壽命。

　　4 新型升高裝置的作業(yè)程序

　　①按需升高電桿的桿型對升高裝置進行加工;

　　②拆除電桿原有橫擔和金具;

　�、凼┕と藛T使用鋼網(wǎng)套入桿稍，并用綁扎絲扎緊;

　�、艿踯噷㈦姉U升高裝置吊至桿稍套在鋼網(wǎng)外部并坐于桿稍;

　�、輰�攪拌好的混凝土倒入其中，等初凝結束后將導線抬高并進行綁扎。

　　5 新型電桿升高裝置的應用領域

　　新型電桿升高裝置主要應用于因地面硬化、違章加蓋等人為因素造成導線對地及導線對建筑物安全距離不夠等情況的缺陷處理。新型電桿升高裝置公開了一種由鋼筒、鋼網(wǎng)、水泥作為基座，在上面按桿型需要使用橫擔進行加工，坐于桿稍對電桿進行升高從而使導線對地及建筑物安全距離增加的缺陷處理方法。

　　新型電桿升高裝置較好的解決了換桿費時費力，電桿沒有達到設計的使用時限報廢的問題，由于改良了工作方法，提高了施工效率，使得缺陷處理方式更加簡單，具有很高的實用性和經(jīng)濟性。

　　6 新型電桿升高架的應用背景

　　隨著城市的不斷加速發(fā)展，道路建設鋪開，線路導線距地面安全距離不夠給線路安全穩(wěn)定運行帶來嚴重隱患。按以往處理方式需將原有高度不夠的電桿拔出，換上合適高度的電桿，重新開挖基坑，安裝橫擔金具。這種方法停電時間長，施工程序復雜，耗費大量人力物力且影響供電可靠性和優(yōu)質服務。

　　如何更好的解決這一問題就成了當務之急。為解決這一難題，公司創(chuàng)新思維，另辟巧徑，從根本著手參照薄壁離心混凝土電桿，設計出了使用升高裝置對原有電桿進行升高，從而快速完成安全距離不夠的缺陷處理工作。

　　7 結 語

　　新型電桿升高裝置的出現(xiàn)為導線對地及建筑物安全距離不夠的缺陷處理提供了一種新的處理方案，提高了安全距離不夠缺陷處理的效率，用新型電桿升高裝置和更換電桿相比較，由于不用換桿可節(jié)省電桿費2 500元，損失電量5 000 kWh，由于工程簡單施工費用減少1 000元，人工費用減少900元。每安裝一個電桿升高裝置可為公司節(jié)省近8 000元。這種缺陷處理方式線路停電時間僅為原來的20%，提高供電量同時保證了線路的設計時限，減少公司的運營成本，對公司的生產運營做出了貢獻。

　　新型電桿升高裝置是我部門積極創(chuàng)新，力求在技術手段上精益求精的成果，在實際應用中的良好表現(xiàn)值得大力推廣，希望能以新的思路給大家?guī)�來更多�?chuàng)新的靈感。

　　參考文獻：

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　　工程師論文投稿期刊推薦：《交通運輸工程學報》（月刊）2001年創(chuàng)刊，是由國家新聞出版署和國家科技部批準，國家教育部主管，長安大學主辦，國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組、西南交通大學與東南大學共同協(xié)辦，為交通運輸工程一級學科服務的學術性期刊。兩院院士、西南交通大學沈志云教授任名譽主任委員，國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組召集人、東南大學鄧學鈞教授任主任委員，長安大學陳蔭三教授任主編。