如今我國B2C跨境商品物流運輸受到了非常多方面因素的影響，物流成本高、運輸速度較慢、退貨換貨流程煩瑣等相關的問題都對我國B2C跨境電子商務企業的發展形成了阻礙。下面文章就對當前我國B2C跨境電子商務物流發展中存在的問題進行了分析總結，并就國際小包和快遞，海外倉儲和聚集后規模化運輸三種物流模式的特點進行了分析評價，針對跨境電商企業如何選擇科學有效的物流模式提出了建議。

　　關鍵詞：B2C,跨境電子商務,物流模式

　　近年來，隨著我國的科學信息網絡技術的不斷發展，出現了許多的新型產業，其中電子商務是一種新型的商務經濟產業，電子商務很大程度上改變了傳統商品交易狀況，電子商務讓商品的交易變得更加快捷和方便，這對于我國商品交易行業的變化影響是非常大的。隨著我國社會經濟發展的不斷加快，百姓的消費水平有了較大提高，人們也逐漸開始接觸國外的一些商品，但境外商品購買的物流運輸速度太慢，卻成為實現B2C跨境電子商務中必須解決的一大關鍵問題。

　　物流在電子商務中起到了非常大的影響，很大程度上直接影響著電子商務的運營效率，因此，跨境電子商務必須使用比較適合的物流配送模式，使用優秀高效的物流運輸模式來滿足購買者的需要，提升效率，降低運行成本，這對于推動跨境電子商務的發展有著非常大的幫助。

　　1.當前我國B2C跨境電子商務物流發展狀況

　　近年來，隨著我國B2C跨境電子商務交易規模加大，物流產業也有了很大的發展。當前跨境電子商務物流基礎建設模式已經獲得了一定的進展，很大程度上減少了商品交易的流通環節，減少了流動所使用的運行成本，很大程度上對傳統的商品交易模式進行了改變和發展，海外倉的快速發展減少了流轉環節，對于貨物能夠進行有效地跟蹤查詢，包裹的破損率和丟失率相較以前降低了許多。

　　但是能夠看到在獲得一定發展成就的同時，B2C跨境電子商務物流還是存在著一些問題和不足之處，需要進一步改進完善。我國B2C跨境電子商務物流發展相比較國外一些物流產業還比較滯后。我國當前電子商務物流的基礎性設施建設還不夠完善健全，當前的物流產業很大程度上滿足不了電子商務的發展和購買者的需求。雖然B2C跨境電子商務物流經過多年的發展，在我國交通運輸、境外倉儲、信息通訊等相關方面都取得了比較大的提高，但是從整體上可以看出還是不能夠滿足當前社會對于物流產業的需求，物流的基礎性設施缺乏配套性和兼容性以及系統性，這些問題對于我國B2C跨境電子商務未來的發展有著非常大的阻礙。

　　我國B2C跨境電子商務物流信息技術的使用還遠遠不夠，我國B2C跨境電子商務物流通常都會表現出信息化水平較低的情況。當前，我國B2C跨境電子商務物流信息化水平雖然有了一定的提升，但是相對其他物流產業比較發達的國家來說，B2C跨境電子商務物流信息化水平還是比較低，對物流信息進行全程全方位的跟蹤反饋比較困難，這樣對于掌控貨物的報關以及貨物的進出港等相關環節都沒有進行有效地掌握和控制。

　　這也就造成了購買者不能夠及時了解到自己貨物的運輸和配送的狀態，這種情況很大程度上降低了跨境物流行業購買者的滿意程度，這對于B2C跨境電子商務企業的發展是非常不利的。目前，我國B2C跨境電子商務物流還存在著商品退貨換貨環節煩瑣的問題。當前，我國B2C跨精電子商務物流退貨換貨的流程比較煩瑣，沒有建立起相對較為完善健全的退貨換貨體系，并且整個退貨換貨所需要的時間和周期非常長，在運輸過程很容易出現貨物丟失和損壞，貨物在海關和商品檢驗過程中也容易出現問題，這些都會造成客戶滿意度降低的情況出現。

　　當前，我國B2C跨境電子商務物流配送所需要的時間比較長。隨著我國信息技術的不斷發展，人們開始接觸電子商務購物，電子商務購物的主要意義是為了讓消費者享受更加方便快捷的購物體驗，在整個購物過程中消費者最關心的也就是貨物的運輸配送時效。但是，當前我國B2C跨境電子商務物流的運輸和配送需要的時間還是比較長，運輸配送時效較長的問題很大程度上對B2C跨境電子商務企業的發展產生了阻礙的影響。我國B2C跨境電子商務物流運輸所需要的費用非常的高。

　　許多比較有名的跨境電子商務企業主要是使用ESM物流快遞作為主要的合作伙伴，雖然一些國際快遞公司的運輸速度比較快，但是因為高昂的運輸費用使得消費者很少使用，由此可以看出物流成本是一筆不小的開支，如果物流費用超出了消費者能夠接受的范圍，那么商品的吸引力就會降低許多，對于跨境電子商務企業的發展也會造成很大的影響。

　　2.B2C跨境電子商務物流模式的分析

　　B2C跨境電子商務主要是使用第三方跨境電子商務平臺將產品以線上零售的方式出售給全國各地的消費者，通過跨境物流來完成商品的運輸和配送。目前，有關于B2C跨境電子商務的物流模式越來越多，主要分為三種物流模式：國際小包和快遞，海外倉儲和聚集后規模化運輸。國際小包主要是指郵政小包，郵政小包的運輸時間相比較其他快遞要更長，但是費用稍微低于其他快遞。在國際快遞中ESM等類似的快遞運輸速度雖然快些，但是費用成本比較高。

　　當前許多B2C跨境電子商務企業都以使用國際小包作為物流的主要方式。海外倉儲是在國外租下存放商品的倉庫，將貨物使用海運或者空運的方式運送倒倉庫進行存放，接到客戶訂單之后直接從倉庫進行發貨，要想完成這一種模式是非常不容易的，雖然在海外建立存儲倉庫的運行消耗成本會減少許多，還能夠有效地提高快遞速度，但是投資建設的前期費用需求是非常大的。

　　聚集后規模化運輸主要分成兩種類型，一種是企業自己進行集貨運輸，這種物流運輸的模式主要是使用在B2C平臺本身就為外貿公司的前提下，企業需要從國內供貨商處進行商品的采購，通過自身B2C平臺將貨物出售給國外的賣家。還有一種方式是通過外貿企業進行聯盟集貨，將商品類似的小型外貿企業進行整合，制定出相對應的協議，建立起共同的外貿B2C物流運營中心，其缺點是在于這種運輸配送的周期比較長，并且物流程度十分復雜，企業在前期需要投入非常龐大的資金。

　　3.我國B2C跨境電子商務物流模式的發展建議

　　要想提高物流流通的效率就必須加深聯盟之間的合作發展關系。電子商務企業要想提高物流配送效率，減少物流配送消耗成本，提升消費者的滿意度，就必須加深和物流配送企業的合作，電子商務企業需要和物流企業進行深度的資源共享和優化組合，通過整合和協同組合，發展策略聯盟，這樣才能夠實現社會資源的共享，提升物流運輸配送效率，減少物流運輸配送使用成本。

　　要想提高我國目前B2C跨境電子商務物流的效率和質量，就必須對B2C跨境電子商務物流服務模式進行豐富和完善，對專業化服務水平進行提高。隨著我國當前電子商務市場的不斷發展，B2C跨境電子商務企業就需要不斷地根據消費者的需求提供更加多樣化的物流服務。為了加快B2C跨境電子商務企業的發展必須將物流服務向著標準化、個性化以及一體化目標繼續邁進，需要及時了解消費者的需求和偏好，并在此基礎上不斷對多元化產品和服務進行改進，來提高消費者對于B2C跨境物流服務的滿意程度，逐漸提高電子商務物流的服務水平和專業水平。

　　要想進一步發展B2C跨境電子商務，就必須對海外倉儲物流模式進行構建和發展，以此來減少B2C跨境電商物流所消耗的成本。近年來，B2C跨境電商成交量增長速度非常之快，商家能夠通過海外倉提前對貨物進行儲備，在交易生成之后通過海外倉快速地完成貨物的分揀和物流的派送等相關工作，這樣能夠有效地減少物流成本。

　　當前，我國很大一部分的電商企業都已經在開展一站式海外倉的建設，通過海外倉的建設能夠對相關的訂單進行及時有效的管理，很大程度上減少了傳統企業運作過程中所消耗的人力成本和物流成本。在進行我國B2C跨境電子商務物流模式選擇的時候，需要使用比較的方法進行更為明智的選擇，通過對電子商務跨境銷售的情況進行分析和判斷，選擇一些比較有利于自身發展和經濟效益的物流模式。

　　物流在B2C跨境電子商務當中，并不是獨立存在的，在進行物流模式選擇的時候需要注重信息流、商品流以及資金流等相關的因素，應當站在跨境電子商務長期發展的角度上去思考和選擇。不管是海外倉還是快遞包裹都存在著優勢和劣勢，根據B2C跨境電子商務的實際情況對物流模式進行選擇，對物流模式中的不足進行重點改進，例如對海外倉物流模式進行改進的時候需要將電商企業的自身經營情況考慮進去，讓電商企業能夠準確地認識到自身的經營狀況，電商業務的布局主要是以未來市場為發展，在海外倉建立之后要對未來的發展方向進行有效規劃，防止出現虧損情況。

　　對快遞包裹這種物流模式，必須研究制定出科學有效的管理體系和配送體系，以此來提升快遞包裹的時間和效率。參與物流的第三方快遞公司必須擁有統一的物流運作模式，具有比較高的快遞包裹跨境物流能力，盡量減少運輸和配送過程中出現的商品破損或丟失情況。

　　此外，在進行B2C跨境電子商務物流模式選擇的時候需要對其中的經濟因素、風險因素、環境保護因素、物流服務能力以及物流運輸能力進行綜合評估和確定。經濟因素是指物流模式中運輸的狀態、儲存量、管理狀態等。B2C跨境電子商務在選擇物流模式的時候需要對物流模式中存在的風險進行深入的分析和了解，在保證風險可防范之后再進行物流模式的選取。

　　另外，物流服務能力對于電子商務企業今后的發展有著非常大的幫助，在評估物流能力的時候需要選擇能夠完成精準配送以及客戶滿意度較高的合作單位，這些都很大程度上影響著物流模式的選擇。在選擇物流模式的時候對物流運輸能力進行探究，也非常重要。隨著近年來B2C電子商務營銷模式的漸漸成熟，商品銷售量不斷增加，這也很大程度上增加了物流系統或合作物流企業的運輸壓力，因此必須在選擇物流模式的時候選擇運輸能力比較好的合作單位。

　　選擇前要制定綜合評估物流運輸能力的依據，必須有適合本企業物流模式的指標，例如需要在運輸過程中做到信息共享，這樣才能夠讓消費者及時對自己商品的位置進行查詢，很大程度上提高了消費者的滿意程度。最后要提及的是，在物流運作工作成中會產生一些廢物物品，這些廢棄物品會對物流環境狀態的評估造成影響，對此B2C跨境電子商務在選擇物流模式的時候需要選擇環保性較高的模式。

　　結束語

　　我國B2C跨境電子商務物流模式主要有國際小包和快遞，海外倉儲和聚集后規模化運輸三種，通過相關分析能夠明確地看出，物流模式對于我國B2C跨境電子商務來說是非常重要的環節，物流模式直接影響著我國B2C電子商務企業未來的發展，跨境電子商務企業必須對國內外比較優秀的電子商務物流配送模式進行學習，根據購買者的需求和企業自身情況對物流配送模式進行改進，只有選擇科學有效的物流配送模式，才能有力地促進跨境電商的健康發展。

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　　推薦期刊：商業經濟研究創刊于1982年,曾用刊名：商業時代;1982年創刊，是專業理論刊物。研究社會主義商業經濟理論,介紹企業改革和營銷經驗。