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信息通信導航頻率干擾問題與策略研究

時間:2021年07月06日 分類:電子論文 次數:

摘要:信息通信導航在民航領域中占據著重要地位,且能夠直接影響航空設備飛行安全,故而應加強頻率抗干擾。在此之上,本文簡要分析了信息通信導航頻率干擾問題的原因,并通過加大宣傳力度、加強性能檢測、注重干擾源排查等策略,以此提升信息通信導航的抗干

  摘要:信息通信導航在民航領域中占據著重要地位,且能夠直接影響航空設備飛行安全,故而應加強頻率抗干擾。在此之上,本文簡要分析了信息通信導航頻率干擾問題的原因,并通過加大宣傳力度、加強性能檢測、注重干擾源排查等策略,以此提升信息通信導航的抗干擾能力,促進民航事業的安全發展。

  關鍵詞:信息通信導航;頻率干擾問題;無線設備

通信技術

  前言:信息通信導航系統主要指的是飛行員與地面人員取得聯系的關鍵系統,它在飛機飛行期間有著關鍵效用。若頻繁發生頻率干擾問題,不但影響通信溝通效果,而且還會誘發安全隱患,促使民航事業出現安全事故,最終破壞其發展穩定性。據此,應結合頻率干擾原因提出改進建議,增加使用安全性。

  一、信息通信導航頻率干擾問題的原因

  信息通信導航之所以會出現頻率干擾問題,其原因包含下述三項:(1)連接不良,其中頻率干擾實則指的是地面電臺與機載電臺形成的接收系統,因外界條件無法順利傳輸信號,以此威脅飛行安全。一般而言,由于飛機飛行至高空后受天氣環境等自然因素干擾,造成飛機上裝載的機載電臺受高空電子波影響出現信號中斷等情況,或者因連接問題,促使航空設備連接不順暢;(2)構件故障,飛行人員在飛機起航階段,需對其內部設備性能進行檢查,然而盡管檢查無誤,也會在進入平飛階段因構件故障,而造成通信導航功能受損。所以,航空構件的質量也會誘發頻率干擾問題;(3)設備干擾,在飛機啟停之際,若受到手機設備的干擾,造成飛機遇到飛行故障,又或是飛行中無線設備對其傳輸信號帶來不良影響,也會促使信息通信導航系統無法正常使用[1]。

  二、信息通信導航頻率干擾問題的解決策略

  (一)加大宣傳力度

  要想避免信息通信導航遭受頻率干擾問題,還應當進一步加大安全宣傳力度,尤其對于乘客在飛機上的手機使用情況,需要明確告知乘客“登機關機”或者把手機設置成飛行模式,避免受到手機設備的影響,造成信息通信導航系統無法發揮出真正功能。事實上,飛機的干擾對于信息通信導航系統的應用干擾力度較小,但為了提升其安全性,應保證乘客嚴格遵守民航相關法律法規。尤其隨著電子設備的豐富發展,許多新型設備的使用也會造成信息通信導航出現頻率干擾結果。據此,應嚴格審查乘客登機行為。而且還應加強信息通信導航的連接通暢性,尤其在高空飛行期間,更需要隨時檢查信息通信導航是否性能穩定。相關部門應出具乘客管理規劃,加大宣傳,促使乘客按照相關規定積極配合機長等空乘組人員的安排,實現安全飛行。

  (二)加強性能檢測

  在信息通信導航頻率干擾中,還需要加強性能檢測,針對內部設備的性能進行細致檢查,一旦出現潛在隱患,需立即更換新構件,或者對其進行修復維護,保證在飛機飛行中信息通信導航系統能夠保持優良狀態。現如今,在技術創新發展視域下,還需要積極引入無線測控技術,即在飛機上安裝電波監控器,隨時監測電波的變化情況,從中判定是否會存在頻率干擾影響。在飛機上安裝電波干擾檢測器,遠比地面上的安裝更為有效。此外,相關技術人員還需要不定期針對空中、地面進行交叉檢查,分析頻率干擾的具體原因。一旦發現內部設備出現故障,應當立即向塔臺匯報,并且組織人員展開設備維修作業項目,避免故障的設備提供飛機使用,影響飛行安全。

  為了保證信息通信導航性能良好,還需要增強其抗干擾能力,即選擇融合操作模式,促使系統與電控羅盤實現一體化管理,這樣才能在其運行期間體現出良好的傳輸價值。而且還可借助屏蔽技術,對無線電波等干擾信號進行阻隔,使其無法影響系統運行效果,特別是機柜、機箱等設備,更應當安裝適合的屏蔽裝置,便于優化頻率抗干擾環境[2]。

  (三)注重干擾源排查

  信息通信導航在其運行期間,除了受手機等電子設備的干擾外,對于無線電等設備也將受到一定負面影響。此時,相關技術人員在其出現頻率干擾問題時,積極和當地無線電管理委員會對接,請求協助排查,應先行排查干擾源,從源頭上杜絕干擾現象。同時,還需凈化電磁環境,按照民航規章制度定期或者不定期對周邊電磁環境進行巡視排查,避免受周邊條件的影響,致使飛機無法順利獲取導航信息。在干擾源排查過程中,可充分運用高新技術,促使在干擾源檢測技術參與下,能夠提高排查效率。

  一方面,可應用干擾源定位技術,借助時延等數據分析干擾源的具體位置。另一方面,還可利用設備檢測管理工具,對無線電等設備的使用情況予以檢測,一旦發現違規電臺,應立即上報當地民航監管局同時上報機場所在地無線電管理委員會,對其進行拆除,只有順利通過審批部門審核的電臺,才能進行安裝,這樣也能避免加大干擾源排查難度。

  此外,還應提升系統的電磁兼容性,選擇具備電磁兼容功能的電臺設備等,促使信息通信導航系統在科學的檢測條件下,能夠快速找到干擾源。在干擾源排查過程中,還應當建立獨立的排查小組,運用專用檢測設備,以信息通信導航系統為核心,對周邊進行頻譜掃描,由此依靠掃描數據分析是否存在干擾問題,尤其在飛機剛開始啟停階段,更需要加大排查力度,便于改善運行條件。

  通信論文范例:通信機房建設項目的質量管理探究

  結論:綜上所述,信息通信導航的頻率干擾問題,作為影響民航飛行安全的重要因素,應從宣傳力度、性能檢測、干擾源排查等方面著手,由此保證信息通信導航系統保持良好的運行狀態,使其在通信交流中發揮出重要效用,繼而為飛機飛行作業創造安全條件,促進民航大國向民航強國事業發展。

  參考文獻:

  [1]黃健.信息通信導航頻率干擾問題與策略[J].通信電源技術,2020,37(05):230-231.

  [2]李光生.航空通信導航頻率日常干擾分析[J].電子測試,2019(02):134-135+59.

  作者簡介:周亮軍 周興

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