【摘要】隨著民航四型機場建設(shè)的不斷深入，圍繞人文關(guān)懷和文化彰顯兩條建設(shè)主線，對新時期民用機場規(guī)劃提出了新的更高的要求。本文結(jié)合北京大興國際機場規(guī)劃建設(shè)案例，探索人文機場建設(shè)要求下人文機場規(guī)劃建設(shè)的創(chuàng)新實踐。

　　【關(guān)鍵字】：人文機場 大興國際機場 規(guī)劃建設(shè) 創(chuàng)新實踐

　　1 引言

　　近年來，中國民航取得了舉世矚目的成就，特別是機場建設(shè)始終保持著快速發(fā)展態(tài)勢，但與世界民航強國相比，在安全管理、保障能力、運行效率、服務(wù)品質(zhì)和管理水平等方便仍有一定差距，資源環(huán)境約束增大、發(fā)展不平衡不充分等問題愈加凸顯。民航發(fā)展亟需轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，由過去注重數(shù)量、總量、增量的量優(yōu)式發(fā)展，轉(zhuǎn)向注重質(zhì)量、效率、效益的質(zhì)優(yōu)式發(fā)展。

　　機場論文范例：機場通信導(dǎo)航臺站的雷電防護系統(tǒng)探究

　　2020年1月，民航局發(fā)布《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要(2020-2035年)》，要求建設(shè)以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的四型機場，為中國機場未來發(fā)展指明了方向。后續(xù)包括《四型機場建設(shè)導(dǎo)則》、《人文機場建設(shè)指南》等文件的相繼發(fā)布，逐步構(gòu)建了體系完整的人文機場建設(shè)理念。

　　本文著重從規(guī)劃建設(shè)的角度，結(jié)合北京大興國際機場人文機場建設(shè)的案例，總結(jié)人文機場發(fā)展的共性經(jīng)驗和創(chuàng)新實踐，以期對行業(yè)其他項目規(guī)劃建設(shè)提供一定的借鑒和參考。

　　2 人文機場的建設(shè)要點

　　《四型機場建設(shè)導(dǎo)則》對人文機場建設(shè)提出了要求，應(yīng)始終以旅客、航空公司、員工等需求為出發(fā)點，圍繞人本關(guān)懷和文化彰顯兩個層面，著力于理念、形象、空間、服務(wù)四個系統(tǒng)建設(shè)，形成統(tǒng)一的文化主題和品牌理念，彰顯鮮明的文化標示性和時代性，營造舒適的空間感受和環(huán)境體驗，提供便捷的流程流線和多元的服務(wù)產(chǎn)品，最終提升機場的文化品位、空間品位、環(huán)境品位和服務(wù)品位。

　　《人文機場建設(shè)指南》對建設(shè)目標和任務(wù)、建設(shè)要點及實施步驟進行了總結(jié)，形成了具有參考和借鑒價值的工具和路徑。人文機場的建設(shè)要點主要包括七大部分，分別是功能規(guī)劃、空間環(huán)境、服務(wù)行為、服務(wù)設(shè)施、服務(wù)產(chǎn)品、主題理念、文化表達。

　　3 北京大興機場人文機場建設(shè)案例

　　3.1 航站樓功能規(guī)劃

　　大興機場采用集中式多指廊構(gòu)型，最大限度提高進機位比例，縮短旅客的步行距離。放射狀的構(gòu)型使旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，不到8分鐘。為便于旅客明晰自己的方位并快速找到登機口，機場的五條指廊分別采用不同的座椅顏色和標識牌，并通過對登機口進行不同編號來實現(xiàn)區(qū)分。

　　中轉(zhuǎn)手續(xù)集中辦理區(qū)讓流程更加便捷高效。集中辦理區(qū)位于國內(nèi)混流流程與國際到達流程的中間位置，實現(xiàn)邊檢、海關(guān)等同場辦公，為旅客快速換乘提供便利。據(jù)測算，機場實現(xiàn)國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)30分鐘、國際轉(zhuǎn)國際45分鐘、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際60分鐘、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)60分鐘，最短中轉(zhuǎn)銜接時間位于世界前列。

　　3.2 航站樓無障礙服務(wù)設(shè)施

　　大興機場創(chuàng)新無障礙設(shè)施建設(shè)，充分考慮了行動不便、視覺障礙、聽覺障礙三類人群，分別開展專項設(shè)計，并創(chuàng)新性地將無障礙設(shè)施分為八大系統(tǒng)，包括無障礙停車、通道、公共交通運輸、專用檢查通道、服務(wù)設(shè)施、登機橋、標識信息及人工服務(wù)系統(tǒng)，使旅客在航站樓內(nèi)外各區(qū)域以及各個環(huán)節(jié)均可享受全流程無障礙服務(wù)。

　　3.3 航站樓空間環(huán)境

　　大興機場注重商業(yè)規(guī)劃，探索類購物中心化。航站樓內(nèi)外商業(yè)面積近10萬平方米，按類購物中心進行規(guī)劃，打造集航旅、購物、藝術(shù)、休閑娛樂于一體的多元化復(fù)合功能空間。每百萬旅客商業(yè)面積為1187平方米，超過東京羽田、倫敦希思羅、香港等大型國際機場。

　　機場商業(yè)定位“展示新時代國門形象，打造機場商業(yè)新標桿”。借鑒現(xiàn)代購物中心的主題分區(qū)，強調(diào)特色商業(yè)場景的做法。規(guī)劃零售資源總面積約為2萬平方米，零售商業(yè)重在突出本土文化與進行國際文化交流。

　　3.4 文化表達

　　大興機場獨具特色的建筑表達和多元包容的公共藝術(shù)。航站樓裝飾采用“天-地-人”裝修設(shè)計理念，頂部天棚表現(xiàn)“如意祥云”、中部裝飾造型和人群流動表現(xiàn)“流光溢彩”、地面鋪裝表現(xiàn)“繁花似錦”。機場以古代絲綢之路為設(shè)計藍本，在五個指廊末端還分別設(shè)計了絲園、茶園、瓷園、田園及中國園等五座“空中花園”，為旅客提供了具有東方神韻的休憩觀賞地。

　　4 人文機場建設(shè)的經(jīng)驗總結(jié)

　　人文機場的建設(shè)，要以為旅客提供高效順暢、人性化的流程服務(wù)為基礎(chǔ)，提升旅客出行感受的根本保障。

　　一是機場規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)融入人文機場建設(shè)理念。機場運行必須以降低航班延誤、縮短飛機排隊等待時間為目標，飛行區(qū)跑滑結(jié)構(gòu)、航站樓構(gòu)型、近機位比例、航站樓設(shè)施布局、交通換乘等規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)以提高運行效率為目標，同時輔以強大的資源保障和順暢的流程銜接，以提升航班進出港效率。

　　二是持續(xù)關(guān)注旅客需求及旅客舒適度。機場是以旅客為中心的機場，推動自助值機、自助行李托運、自助安檢等的發(fā)展，實現(xiàn)旅客在機場排隊等待的時間盡可能短，提升旅客出行效率;智能信息推送確保旅客隨時獲取想要的信息等，旅客可以實時感知旅行狀態(tài)，方便獲取各類可選方案。

　　三是提供多層次、個性化的服務(wù)。從不同類型旅客的實際需求出發(fā)，提供多層次的服務(wù)產(chǎn)品，形成差異化服務(wù)，滿足旅客個性化需求，突出人文關(guān)懷。

　　四是豐富航站樓空間，為旅客提供特色服務(wù)體驗。航站樓內(nèi)的人文建設(shè)為旅客提供蘊含地域、民俗、美食、音樂等文化特質(zhì)的服務(wù)，航站樓建筑外觀、內(nèi)部裝飾、景觀小品、服務(wù)特色等方面均體現(xiàn)機場當?shù)氐奈幕�特質(zhì)，融合地域特色、歷史文化、風(fēng)俗習(xí)慣等，展現(xiàn)機場獨特的人文內(nèi)涵。

　　5 總結(jié)與展望

　　目前，我國民航業(yè)正處于快速發(fā)展時期，不僅應(yīng)注重機場數(shù)量的增長，更應(yīng)該在人文機場的建設(shè)上下功夫。人文機場建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，需要在規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工、運營管理的各個階段持續(xù)推進，并且能夠與旅客的需求契合，主動作為，急旅客之所急，想旅客之所想，為旅客提供安全可靠、航班正常、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的高質(zhì)量出行體驗，以此滿足人文機場建設(shè)對人力資源的需求，持久推動機場高質(zhì)量發(fā)展。

　　參考文獻：

　　[1]《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要(2020-2035年)》.

　　[2]《四型機場建設(shè)導(dǎo)則》(MH/T 5049-2020).

　　[3]《人文機場建設(shè)指南》(MH/T 5048-2020).

　　作者：趙任遠