時間:2021年01月29日 分類:電子論文 次數(shù):
【摘要】隨著民航四型機場建設(shè)的不斷深入,圍繞人文關(guān)懷和文化彰顯兩條建設(shè)主線,對新時期民用機場規(guī)劃提出了新的更高的要求。本文結(jié)合北京大興國際機場規(guī)劃建設(shè)案例,探索人文機場建設(shè)要求下人文機場規(guī)劃建設(shè)的創(chuàng)新實踐。
【關(guān)鍵字】:人文機場 大興國際機場 規(guī)劃建設(shè) 創(chuàng)新實踐
1 引言
近年來,中國民航取得了舉世矚目的成就,特別是機場建設(shè)始終保持著快速發(fā)展態(tài)勢,但與世界民航強國相比,在安全管理、保障能力、運行效率、服務(wù)品質(zhì)和管理水平等方便仍有一定差距,資源環(huán)境約束增大、發(fā)展不平衡不充分等問題愈加凸顯。民航發(fā)展亟需轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,由過去注重數(shù)量、總量、增量的量優(yōu)式發(fā)展,轉(zhuǎn)向注重質(zhì)量、效率、效益的質(zhì)優(yōu)式發(fā)展。
機場論文范例:機場通信導(dǎo)航臺站的雷電防護系統(tǒng)探究
2020年1月,民航局發(fā)布《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要(2020-2035年)》,要求建設(shè)以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的四型機場,為中國機場未來發(fā)展指明了方向。后續(xù)包括《四型機場建設(shè)導(dǎo)則》、《人文機場建設(shè)指南》等文件的相繼發(fā)布,逐步構(gòu)建了體系完整的人文機場建設(shè)理念。
本文著重從規(guī)劃建設(shè)的角度,結(jié)合北京大興國際機場人文機場建設(shè)的案例,總結(jié)人文機場發(fā)展的共性經(jīng)驗和創(chuàng)新實踐,以期對行業(yè)其他項目規(guī)劃建設(shè)提供一定的借鑒和參考。
2 人文機場的建設(shè)要點
《四型機場建設(shè)導(dǎo)則》對人文機場建設(shè)提出了要求,應(yīng)始終以旅客、航空公司、員工等需求為出發(fā)點,圍繞人本關(guān)懷和文化彰顯兩個層面,著力于理念、形象、空間、服務(wù)四個系統(tǒng)建設(shè),形成統(tǒng)一的文化主題和品牌理念,彰顯鮮明的文化標示性和時代性,營造舒適的空間感受和環(huán)境體驗,提供便捷的流程流線和多元的服務(wù)產(chǎn)品,最終提升機場的文化品位、空間品位、環(huán)境品位和服務(wù)品位。
《人文機場建設(shè)指南》對建設(shè)目標和任務(wù)、建設(shè)要點及實施步驟進行了總結(jié),形成了具有參考和借鑒價值的工具和路徑。人文機場的建設(shè)要點主要包括七大部分,分別是功能規(guī)劃、空間環(huán)境、服務(wù)行為、服務(wù)設(shè)施、服務(wù)產(chǎn)品、主題理念、文化表達。
3 北京大興機場人文機場建設(shè)案例
3.1 航站樓功能規(guī)劃
大興機場采用集中式多指廊構(gòu)型,最大限度提高進機位比例,縮短旅客的步行距離。放射狀的構(gòu)型使旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米,不到8分鐘。為便于旅客明晰自己的方位并快速找到登機口,機場的五條指廊分別采用不同的座椅顏色和標識牌,并通過對登機口進行不同編號來實現(xiàn)區(qū)分。
中轉(zhuǎn)手續(xù)集中辦理區(qū)讓流程更加便捷高效。集中辦理區(qū)位于國內(nèi)混流流程與國際到達流程的中間位置,實現(xiàn)邊檢、海關(guān)等同場辦公,為旅客快速換乘提供便利。據(jù)測算,機場實現(xiàn)國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)30分鐘、國際轉(zhuǎn)國際45分鐘、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際60分鐘、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)60分鐘,最短中轉(zhuǎn)銜接時間位于世界前列。
3.2 航站樓無障礙服務(wù)設(shè)施
大興機場創(chuàng)新無障礙設(shè)施建設(shè),充分考慮了行動不便、視覺障礙、聽覺障礙三類人群,分別開展專項設(shè)計,并創(chuàng)新性地將無障礙設(shè)施分為八大系統(tǒng),包括無障礙停車、通道、公共交通運輸、專用檢查通道、服務(wù)設(shè)施、登機橋、標識信息及人工服務(wù)系統(tǒng),使旅客在航站樓內(nèi)外各區(qū)域以及各個環(huán)節(jié)均可享受全流程無障礙服務(wù)。
3.3 航站樓空間環(huán)境
大興機場注重商業(yè)規(guī)劃,探索類購物中心化。航站樓內(nèi)外商業(yè)面積近10萬平方米,按類購物中心進行規(guī)劃,打造集航旅、購物、藝術(shù)、休閑娛樂于一體的多元化復(fù)合功能空間。每百萬旅客商業(yè)面積為1187平方米,超過東京羽田、倫敦希思羅、香港等大型國際機場。
機場商業(yè)定位“展示新時代國門形象,打造機場商業(yè)新標桿”。借鑒現(xiàn)代購物中心的主題分區(qū),強調(diào)特色商業(yè)場景的做法。規(guī)劃零售資源總面積約為2萬平方米,零售商業(yè)重在突出本土文化與進行國際文化交流。
3.4 文化表達
大興機場獨具特色的建筑表達和多元包容的公共藝術(shù)。航站樓裝飾采用“天-地-人”裝修設(shè)計理念,頂部天棚表現(xiàn)“如意祥云”、中部裝飾造型和人群流動表現(xiàn)“流光溢彩”、地面鋪裝表現(xiàn)“繁花似錦”。機場以古代絲綢之路為設(shè)計藍本,在五個指廊末端還分別設(shè)計了絲園、茶園、瓷園、田園及中國園等五座“空中花園”,為旅客提供了具有東方神韻的休憩觀賞地。
4 人文機場建設(shè)的經(jīng)驗總結(jié)
人文機場的建設(shè),要以為旅客提供高效順暢、人性化的流程服務(wù)為基礎(chǔ),提升旅客出行感受的根本保障。
一是機場規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)融入人文機場建設(shè)理念。機場運行必須以降低航班延誤、縮短飛機排隊等待時間為目標,飛行區(qū)跑滑結(jié)構(gòu)、航站樓構(gòu)型、近機位比例、航站樓設(shè)施布局、交通換乘等規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)以提高運行效率為目標,同時輔以強大的資源保障和順暢的流程銜接,以提升航班進出港效率。
二是持續(xù)關(guān)注旅客需求及旅客舒適度。機場是以旅客為中心的機場,推動自助值機、自助行李托運、自助安檢等的發(fā)展,實現(xiàn)旅客在機場排隊等待的時間盡可能短,提升旅客出行效率;智能信息推送確保旅客隨時獲取想要的信息等,旅客可以實時感知旅行狀態(tài),方便獲取各類可選方案。
三是提供多層次、個性化的服務(wù)。從不同類型旅客的實際需求出發(fā),提供多層次的服務(wù)產(chǎn)品,形成差異化服務(wù),滿足旅客個性化需求,突出人文關(guān)懷。
四是豐富航站樓空間,為旅客提供特色服務(wù)體驗。航站樓內(nèi)的人文建設(shè)為旅客提供蘊含地域、民俗、美食、音樂等文化特質(zhì)的服務(wù),航站樓建筑外觀、內(nèi)部裝飾、景觀小品、服務(wù)特色等方面均體現(xiàn)機場當?shù)氐奈幕刭|(zhì),融合地域特色、歷史文化、風(fēng)俗習(xí)慣等,展現(xiàn)機場獨特的人文內(nèi)涵。
5 總結(jié)與展望
目前,我國民航業(yè)正處于快速發(fā)展時期,不僅應(yīng)注重機場數(shù)量的增長,更應(yīng)該在人文機場的建設(shè)上下功夫。人文機場建設(shè)是一項系統(tǒng)工程,需要在規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工、運營管理的各個階段持續(xù)推進,并且能夠與旅客的需求契合,主動作為,急旅客之所急,想旅客之所想,為旅客提供安全可靠、航班正常、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的高質(zhì)量出行體驗,以此滿足人文機場建設(shè)對人力資源的需求,持久推動機場高質(zhì)量發(fā)展。
參考文獻:
[1]《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要(2020-2035年)》.
[2]《四型機場建設(shè)導(dǎo)則》(MH/T 5049-2020).
[3]《人文機場建設(shè)指南》(MH/T 5048-2020).
作者:趙任遠