這篇電子工程師論文發(fā)表了航空電子設(shè)備維修實訓(xùn)基地建設(shè)研究和組成，民航業(yè)快速發(fā)展，為了實現(xiàn)航空電子設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標，使學生更好的學習專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能，本專業(yè)建立了基于“空客A320維護模擬器與實體波音B737飛機”相結(jié)合的實訓(xùn)基地。

　　摘要：結(jié)合航空電子設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標，闡述了建設(shè)“虛實結(jié)合”的實訓(xùn)基地的必要性;介紹了成都航空職業(yè)技術(shù)學院航空電子設(shè)備維修專業(yè)實訓(xùn)基地的實訓(xùn)設(shè)備、實訓(xùn)項目及建設(shè)成效。通過六年教學實踐證明，采用虛實結(jié)合的方式進行專業(yè)教學，能夠有效提高學生的工程實踐能力，使學生快速適應(yīng)崗位需求。

　　關(guān)鍵詞：電子工程師論文,虛實結(jié)合,航空電子,實訓(xùn)基地

　　隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，對飛機維修及部附件維修人員的需求量越來越大，航空電子設(shè)備維修專業(yè)面向航空維修行業(yè)生產(chǎn)一線，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握必備的航空電子設(shè)備維修基礎(chǔ)理論和專門知識，具備飛機航線維修、飛機定檢維修、航空器電子附件維修和航空器電氣附件維修的基本工作能力，具有“嚴謹、審慎、精細、誠實”的職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新意識的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

　　1虛實結(jié)合的實訓(xùn)基地建設(shè)的必要性

　　在真實的飛機上進行專業(yè)技能的訓(xùn)練，可以讓學生熟悉真實的工作場景，對學生實踐技能提升最有效果，但是也存在如下問題：

　　1.1真實實訓(xùn)內(nèi)容危害大、破環(huán)強

　　飛機上的部分系統(tǒng)在工作時會危害人身和環(huán)境安全，如雷達系統(tǒng)在工作時會產(chǎn)生很大的輻射，進行發(fā)動機試車時會對周圍壞境產(chǎn)生很大的干擾等。

　　1.2真實實訓(xùn)設(shè)備成本高

　　真實的航材不僅成本高，而且購買渠道有限，設(shè)備出現(xiàn)故障后，維修費用高。

　　1.3部分實訓(xùn)不可及

　　飛機上面的很多故障在地面上無法重現(xiàn)，無法進行對這類故障的排除訓(xùn)練。通過仿真實訓(xùn)系統(tǒng)，可以很好的彌補以上的不足之處。A320仿真訓(xùn)練器是一種仿真軟件與航線可更換件的仿真硬件相結(jié)合的模擬機，遵循空客320飛機維護手冊標準，可以提供虛擬的工作場景，滿足系統(tǒng)認知、系統(tǒng)操作、系統(tǒng)拆裝、系統(tǒng)測試、故障分析和故障診斷等多個層面由淺入深的專業(yè)實踐教學要求，能夠有效的培養(yǎng)學生應(yīng)用專業(yè)課程知識解決實際工程應(yīng)用問題的能力。

　　2虛實結(jié)合的航空電子設(shè)備維修實訓(xùn)基地組成

　　航空電子設(shè)備維修實訓(xùn)基地包括一個真實的B737飛機和一個“基于A320飛機維修仿真設(shè)備”的仿真實訓(xùn)中心。仿真實訓(xùn)中心包括自主學習教室、航空維修綜合實訓(xùn)室、航空電子設(shè)備內(nèi)場維修實訓(xùn)室三個實訓(xùn)室。

　　2.1自主學習教室(CBT)自主學習系統(tǒng)里面包含有

　　1臺教師席位和50臺學生席位和一臺服務(wù)器，所有的教學資源都存放在服務(wù)器中，TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接組成成了一個局域網(wǎng)絡(luò)，可學習常見飛機系統(tǒng)如飛機導(dǎo)航系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)功用、組成、基本原理、結(jié)構(gòu)和布局;機載設(shè)備常見故障及分析等。

　　2.2航空維修綜合實訓(xùn)室

　　航空維修綜合訓(xùn)練室分1個教師控制席位、1個教師操作席位和10個學生操作席位，各席位通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接組成(見圖1)，可對飛機各系統(tǒng)原理，常見故障及排故流程進行綜合2.3航空電子設(shè)備內(nèi)場維修實訓(xùn)室航空電子設(shè)備內(nèi)場維修實訓(xùn)室主要包含三套ADS仿真設(shè)備和三套VOR仿真設(shè)備，仿真實現(xiàn)甚高頻通訊系統(tǒng)內(nèi)場維修檢查、測試與排故訓(xùn)練，大氣數(shù)據(jù)計算機內(nèi)場維修檢查、測試和排故訓(xùn)練。

　　3實訓(xùn)基地建設(shè)成效

　　(1)滿足專業(yè)課程實訓(xùn)需求。每年開設(shè)飛機導(dǎo)航系統(tǒng)、飛機電氣系統(tǒng)、機載電子故障診斷等11門專業(yè)實訓(xùn)課程，提高了學生的專業(yè)技能。(2)在我校的航空機務(wù)人才培養(yǎng)研討會上，實訓(xùn)基地得到了民航總局領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)內(nèi)專家的高度肯定。(3)實訓(xùn)基地建設(shè)能有效支持區(qū)域內(nèi)航空企業(yè)和國防建設(shè)，對國內(nèi)同類院校實訓(xùn)基地建設(shè)具有示范和輻射作用。自實訓(xùn)基地建設(shè)以來，每年有不少于30家企業(yè)或院校到校進行參觀、調(diào)研。(4)實訓(xùn)基地可以對外進行專業(yè)技能培訓(xùn)，如對川航員工，某飛機設(shè)計院的新員工進行相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)。(5)開發(fā)出2015省級精品資源課程《飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)》部分實訓(xùn)項目。(6)成功申報2016四川省高等職業(yè)院校創(chuàng)新發(fā)展行動計劃項目《空中客車A320飛機維修仿真訓(xùn)練中心》。

　　4結(jié)論

　　通過六年教學實踐證明，采用虛實結(jié)合的方式進行航空電子設(shè)備維修專業(yè)實訓(xùn)教學，能夠有效提高學生的工程實踐能力，使學生快速適應(yīng)崗位需求，此種實訓(xùn)基地建設(shè)模式可以在航空類院校中推廣應(yīng)用。

　　參考文獻：

　　[1]李長奇.民用航空電子系統(tǒng)概論[M].北京:1992:15-75.

　　[2]蔡紅霞.虛擬仿真原理與應(yīng)用[M].上海大學出版社,2010.

　　[3]楊國良.實驗教學示范中心建設(shè)的實踐與探索[J].實驗室研究與探索,2006(4):478-479

　　[4]康鳳舉.現(xiàn)代仿真技術(shù)與應(yīng)用[M].北京:國防工業(yè)出版社,2001:1-42.

　　作者：陳菊蘭 石靜 單位：成都航空職業(yè)技術(shù)學院

　　推薦閱讀：《中國電子與網(wǎng)絡(luò)出版》創(chuàng)刊于1996年，月刊，面向國內(nèi)外公開發(fā)行，是國內(nèi)唯一一本關(guān)注電子與網(wǎng)絡(luò)出版的專業(yè)媒體。《中國電子與網(wǎng)絡(luò)出版》的主辦單位為中國出版工作者協(xié)會，在游戲工作委員會和電子與網(wǎng)絡(luò)出版研究會(中國版協(xié)下屬的兩個專業(yè)行業(yè)組織)的強力支持下，近年來逐步確立起以專業(yè)、權(quán)威、迅速、準確、全面為特色的辦刊風格。