雜志優(yōu)秀目錄參考

　　食品安全、社會(huì)系統(tǒng)失靈與公共政策——兼論產(chǎn)業(yè)政策、腐敗與霧霾治理 謝康;肖靜華;

　　新常態(tài)下交通對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn) 董艷梅;朱英明;

　　契約關(guān)系下的第三方網(wǎng)絡(luò)支付信用風(fēng)險(xiǎn)研究 苑春薈;王晨;

　　PPP項(xiàng)目伙伴主體、合作環(huán)境與公共產(chǎn)品供給的關(guān)系研究——基于結(jié)構(gòu)方程模型的分析 葉曉甦;石世英;劉李紅;

　　流動(dòng)人口就業(yè)狀況、歧視知覺(jué)對(duì)定居意愿的影響——基于2013年全國(guó)流動(dòng)人口動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析 郭云貴;張麗華;劉睿;

　　個(gè)稅遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)的國(guó)外經(jīng)驗(yàn)及我國(guó)借鑒探究 徐衛(wèi)周;張文政;

　　高層次人才聚集模式:浦東的實(shí)踐與思考 張波;

　　集群共享性資源對(duì)中小企業(yè)包容性增長(zhǎng)作用機(jī)制研究——以浙江中小企業(yè)為例 范軼琳;吳曉波;

　　持續(xù)經(jīng)營(yíng)審計(jì)意見的影響因素、信息含量和經(jīng)濟(jì)后果:研究述評(píng) 李琰;張立民;邢春玉;

　　基于TOPDIS的區(qū)域物流能力提升方法研究 周泰;袁波;陳煜;

　　秦皇島港煤炭供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)形成因素分析 陳紅梅;楊美美;

　　冷鏈物流斷鏈風(fēng)險(xiǎn)的熵權(quán)可拓評(píng)價(jià)研究 彭本紅;武柏宇;周葉;

　　工程師論文范文：軌道交通試車線工程設(shè)計(jì)方案

　　摘要鑒于國(guó)內(nèi)軌道交通的建設(shè)方式，可根據(jù)規(guī)劃及實(shí)施情況考慮共用試車線或部分試車功能，這樣既減少試車線的重復(fù)建設(shè)，又可節(jié)約投資。以青島地鐵1、3號(hào)線共用試車線為例，首先對(duì)試車線功能及信號(hào)系統(tǒng)車載設(shè)備對(duì)試車線的需求進(jìn)行說(shuō)明，其次對(duì)試車線共用方案按信號(hào)系統(tǒng)是否為同一供貨商分別進(jìn)行分析，提出了共用試車線時(shí)信號(hào)系統(tǒng)室內(nèi)、室外配置方案，并對(duì)試車線共用時(shí)可能存在的線路數(shù)據(jù)、維護(hù)管理、界面統(tǒng)一、接口設(shè)計(jì)、電源及互擾等問(wèn)題提出解決方案。

　　關(guān)鍵詞軌道交通,試車線,工程設(shè)計(jì),系統(tǒng)配置

　　目前國(guó)內(nèi)城市軌道交通建設(shè)蓬勃開展，有的線路采用分期、分段開通方式，部分線路出現(xiàn)了因分段開通或受其他因素限制，在開通初期不具備試車線或試車線長(zhǎng)度不足的情況。隨著信號(hào)系統(tǒng)需求的規(guī)范化、統(tǒng)一化，新建線路基本采用CBTC(基于無(wú)線通信的列車自動(dòng)控制)信號(hào)系統(tǒng)，因此，可根據(jù)規(guī)劃及實(shí)施情況考慮試車線多線共用或部分試車功能共用，這樣既減少試車線的重復(fù)建設(shè)，也可節(jié)約投資。筆者以青島地鐵1、3號(hào)線為例，兩條線路均采用較先進(jìn)的CBTC信號(hào)系統(tǒng)，并選用相同車輛型式(6B、80km/h)，對(duì)兩條線信號(hào)系統(tǒng)共用試車線的實(shí)施方案進(jìn)行分析。

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